gemini jumpseat to europe
676$· 19 apr
Hey boys -
Nemen jullie 135 jumpseaters mee achterin ?? looking for a ride back to the old country this summer. Atlas en Polor weet ik het zeker van wel, not sure about you guys. 1
Hebben jullie een fax (indien ja) nummer waar ik mezelf moet listen 24/48 uur voor de vlucht ?
Vliegen jullie af en toe nog op AMS of is het allemaal naar BRU en FRA ?
Polar gaat bijna elke dag naar AMS maar vanaf mn huis naar New York komen is ook niet simpel.
Zijn jullie al inmiddels uit chapter 11 ?
Thanks
FD
1)
(polar js rules)
Flight Deck Access Request Form, OAL
Service Provided For FAR 121 & 135 Carriers Only
Not Available for Air New Zealand
Thank you for your interest in Polar Air Cargo’s Jumpseat program. Please read this disclaimer in its entirety and ‘digitally sign’ your approval before continuing on to the request page.
Other AirLine crewmembers and dispatchers requesting jumpseat must have a company ID badge, current medical certificate (not required for dispatcher) and appropriate airman certificate. They must also have a second photo ID that is government issued, such as drivers license, passport, etc. These documents must be available for examination by the Pilot-In-Command. Additionally, passports, birth certificates, records of vaccinations, and Visas are just a few examples of items that may be required, depending on areas of intended travel. Contact the appropriate information sources where you will be traveling and ensure you have all the mandatory documentation with you.
The request form on the page that follows must be filled out completely to avoid any delay in processing your request. Any falsified information or misrepresentation will be grounds for immediate and future refusal of jumpseat privileges, and may be subject to submission to the proper authorities. Requests will only be reviewed Monday through Friday 1200-2000Z. Please allow 2 business days for processing of your request. After approval, complete details of your travel arrangements will be emailed to you at the address provided by yourself at the time of the request.
Polar Air Cargo and its subsidiaries make no guarantees, implied or otherwise, as to immediate or eventual jumpseat availability. Further, operational necessity or a higher priority individual requesting the jumpseat can and may ultimately cause loss of jumpseat availability. This loss can occur at any time, from approval up until departure.
All FAA & Polar Air Cargo policies and procedures will be followed without fail, and no variance will be accepted.
The pilot-in-command (PIC) has the ultimate authority and decision-making power as to whether or not a rider will be allowed on a flight, regardless of any prior approval or indication.
If at any time after approval your travel plans change, and you will not be utilizing the jumpseat privilege, send a courtesy email to the address your flight details came from and inform us as soon as possible.
Remember, this form does not guarantee you a seat on Polar Air Cargocraft. Unless you receive a confirmation, you will not gain Flight Deck Access.
By clicking ‘I Agree’ below you are digitally signing and are stating that you have read the above terms and conditions, agree to them, and will abide by them accordingly.
12 REACTIESNemen jullie 135 jumpseaters mee achterin ?? looking for a ride back to the old country this summer. Atlas en Polor weet ik het zeker van wel, not sure about you guys. 1
Hebben jullie een fax (indien ja) nummer waar ik mezelf moet listen 24/48 uur voor de vlucht ?
Vliegen jullie af en toe nog op AMS of is het allemaal naar BRU en FRA ?
Polar gaat bijna elke dag naar AMS maar vanaf mn huis naar New York komen is ook niet simpel.
Zijn jullie al inmiddels uit chapter 11 ?
Thanks
FD
1)
(polar js rules)
Flight Deck Access Request Form, OAL
Service Provided For FAR 121 & 135 Carriers Only
Not Available for Air New Zealand
Thank you for your interest in Polar Air Cargo’s Jumpseat program. Please read this disclaimer in its entirety and ‘digitally sign’ your approval before continuing on to the request page.
Other AirLine crewmembers and dispatchers requesting jumpseat must have a company ID badge, current medical certificate (not required for dispatcher) and appropriate airman certificate. They must also have a second photo ID that is government issued, such as drivers license, passport, etc. These documents must be available for examination by the Pilot-In-Command. Additionally, passports, birth certificates, records of vaccinations, and Visas are just a few examples of items that may be required, depending on areas of intended travel. Contact the appropriate information sources where you will be traveling and ensure you have all the mandatory documentation with you.
The request form on the page that follows must be filled out completely to avoid any delay in processing your request. Any falsified information or misrepresentation will be grounds for immediate and future refusal of jumpseat privileges, and may be subject to submission to the proper authorities. Requests will only be reviewed Monday through Friday 1200-2000Z. Please allow 2 business days for processing of your request. After approval, complete details of your travel arrangements will be emailed to you at the address provided by yourself at the time of the request.
Polar Air Cargo and its subsidiaries make no guarantees, implied or otherwise, as to immediate or eventual jumpseat availability. Further, operational necessity or a higher priority individual requesting the jumpseat can and may ultimately cause loss of jumpseat availability. This loss can occur at any time, from approval up until departure.
All FAA & Polar Air Cargo policies and procedures will be followed without fail, and no variance will be accepted.
The pilot-in-command (PIC) has the ultimate authority and decision-making power as to whether or not a rider will be allowed on a flight, regardless of any prior approval or indication.
If at any time after approval your travel plans change, and you will not be utilizing the jumpseat privilege, send a courtesy email to the address your flight details came from and inform us as soon as possible.
Remember, this form does not guarantee you a seat on Polar Air Cargocraft. Unless you receive a confirmation, you will not gain Flight Deck Access.
By clicking ‘I Agree’ below you are digitally signing and are stating that you have read the above terms and conditions, agree to them, and will abide by them accordingly.
Helaas denk ik dat het niet meer gaat. Op dit moment kunnen alleen medewerkers van contracterende bedrijven mee. We zijn wel bijna klaar met CASS en als jouw bedrijf daarin meedoet kun je wel mee. Ik zal je wel een keer bellen dit weekeinde (weer terug uit europa en afrika) en uitleggen waarom deze veranderde eis. Wij vinden het wel jammer dat (bijna) niemand meer mee kan.
Ch11: jij weet netzoveel als wij....
Ga naar onze wbsite gac-cargo.com voor jumpseat info.
MD11 naar BRU, FRA, DC10 naar zuid amerika vanuit MIA en afrika vanuit Frankrijk
Ch11: jij weet netzoveel als wij....
Ga naar onze wbsite gac-cargo.com voor jumpseat info.
MD11 naar BRU, FRA, DC10 naar zuid amerika vanuit MIA en afrika vanuit Frankrijk
20 apr
676$· 20 apr
Thanks buddy. Was ik al bang voor. Goed, het gaat dus Polar/Atlas worden voor mij naar Amsterdam.
Lekker trouwens dat polar net de -200 de deur uit heeft gewerkt, en 150 man op straat heeft gezet. Alsof er niet genoeg 'concurentie' is voor LCC/major airline jobs op het regional/135 level.
Trouwens, 2 of 3 issues geleden in het ALPA blaadje stond er een redelijk artikel over jullie. Vond het een beetje een algemeen beeld wat ze aan het schetsen waren, maar het gaf een redelijk plaatje over de toekomst plannen.
och, polar besteld zelfs eten voor je als je van te voren list ;) dus kan niet klagen. Weet nog niet goed hoe ik in JFK ga komen. jumpseaten met je 135 pasjes is drama drama drama... Southwest neemt ons af en toe mee, en skywest/colgan doen ook niet al te moeilijk. we'll see, ik blijf een hollander, dus als ik er 12 uur over moet doen om in new york te komen voor nop, then so be it ! :grijns:
re ch11: was dit niet gewoon een kleine truuk om wat dingen te veranderen tijdens de slome maandjes?
Talk to you later.
Lekker trouwens dat polar net de -200 de deur uit heeft gewerkt, en 150 man op straat heeft gezet. Alsof er niet genoeg 'concurentie' is voor LCC/major airline jobs op het regional/135 level.
Trouwens, 2 of 3 issues geleden in het ALPA blaadje stond er een redelijk artikel over jullie. Vond het een beetje een algemeen beeld wat ze aan het schetsen waren, maar het gaf een redelijk plaatje over de toekomst plannen.
och, polar besteld zelfs eten voor je als je van te voren list ;) dus kan niet klagen. Weet nog niet goed hoe ik in JFK ga komen. jumpseaten met je 135 pasjes is drama drama drama... Southwest neemt ons af en toe mee, en skywest/colgan doen ook niet al te moeilijk. we'll see, ik blijf een hollander, dus als ik er 12 uur over moet doen om in new york te komen voor nop, then so be it ! :grijns:
re ch11: was dit niet gewoon een kleine truuk om wat dingen te veranderen tijdens de slome maandjes?
Talk to you later.
20 apr
sheik· 20 apr
Hey, kan ik met Gemini van en naar de VS jumpen vanaf Bru? Vlieg zelf bij DHL, dus dat is een partnercompany. Wat zou ik moeten regelen aan visa's. Ik neem aan dat ze naar JFK vliegen vanaf Bru. Bedankt
20 apr
676$· 20 apr
polar/atlas vliegt naar JFK... Echter moet je bij hen voor een amerikaans 135/121 bedrijf vliegen en amerikaanse papieren (current) hebben.
Gemini weet ik niet zeker, maar zal ongeveer het zelefde zijn.
Visa heb je niet nodig als je minder als 3 maanden blijft.
Het is met name (vandaag de dag) voor piloten die bij amerikaanse bedrijven werken. Draai het om, hoe groot is de kans dat ik een ritje van DHL in de UK krijg als ik er met een brede grijns voor de deur sta ? :) niet groot denk ik.
Als ik nu bij Northwest airlink zou zitten kan ik voor nop naar Amsterdam en terug vliegen elke dag met northwest/united/us air/american airlines. Maar als ik bij partner KLM aan de gate naast de NW toestellen sta heb ik een kans van 0,0 om terug naar huis te komen. Dus waarom zouden ' wij' wel gratis ritjes geven aan piloten die voor europese maatschappijen werken ?
Is ook allemaal door 9/11 hoor, want hoorde dat voor 9/11 wel af en toe europese piloten met enkel europese papieren werden meegenomen..... Thanks osama.
FD
Gemini weet ik niet zeker, maar zal ongeveer het zelefde zijn.
Visa heb je niet nodig als je minder als 3 maanden blijft.
Het is met name (vandaag de dag) voor piloten die bij amerikaanse bedrijven werken. Draai het om, hoe groot is de kans dat ik een ritje van DHL in de UK krijg als ik er met een brede grijns voor de deur sta ? :) niet groot denk ik.
Als ik nu bij Northwest airlink zou zitten kan ik voor nop naar Amsterdam en terug vliegen elke dag met northwest/united/us air/american airlines. Maar als ik bij partner KLM aan de gate naast de NW toestellen sta heb ik een kans van 0,0 om terug naar huis te komen. Dus waarom zouden ' wij' wel gratis ritjes geven aan piloten die voor europese maatschappijen werken ?
Is ook allemaal door 9/11 hoor, want hoorde dat voor 9/11 wel af en toe europese piloten met enkel europese papieren werden meegenomen..... Thanks osama.
FD
20 apr
sheik· 21 apr
Net even op de Gemini site gekeken en ik kreeg niet de indruk dat het alleen om US crews ging. Maar goe, FD, als jij je vriendinnetjes mee neemt zal er bij mij altijd een jumpseat voor je vrij zijn.
21 apr
676$· 21 apr
haha bite me. Tsja, hier ben je ook van harte welkom. Echter ligt het helaas niet meer in onze handen. Zou mooi zijn als je met gemini mee kan. Denk dat ik metrodriver dit weekend spreek, zal het hem vragen als hij voor die tijd niet online is gekomen hier.
Uit mijn ervaring weet ik dat het met een amerikaanse maatschappij niet meer mogelijk is mee te gaan met ze tenzij je 121/135 bent. pasjes, current faa brevetten bij je hebt, en een alpa pasje doet ook wonderen :D.
zou mooi zijn als je met gemini meekan. we zien je wel verschijnen hier.... Neem een kratje Heineken voor me mee :D
FD
Uit mijn ervaring weet ik dat het met een amerikaanse maatschappij niet meer mogelijk is mee te gaan met ze tenzij je 121/135 bent. pasjes, current faa brevetten bij je hebt, en een alpa pasje doet ook wonderen :D.
zou mooi zijn als je met gemini meekan. we zien je wel verschijnen hier.... Neem een kratje Heineken voor me mee :D
FD
21 apr
676$· 22 apr
sheik -
Goed nieuws.... denk dat de kans aardig groot voor je is dat je indd met gemini meekan. vergeet dat kratje bier en wat zoute drop niet mee te nemen:D
Goed nieuws.... denk dat de kans aardig groot voor je is dat je indd met gemini meekan. vergeet dat kratje bier en wat zoute drop niet mee te nemen:D
22 apr
Sheik, zeker weten doe ik het niet maar wat ik er van begrijp is dat medewerkers die bij bedrijven werken waar wij mee cocntracteren mee kunnen. DHL is een beetje grijs omdat de meeste airlines met een DHL beschildering een ACMI is voor DHL zoals Astar hier in de VS, EAS in Belgie, SNAS in het midden oosten. Grote vraag is wat er op jouw ID staat.
Als je geinteresserd ben zal ik proberen om het goede telefoon nr te vinden om vanuit europa onze dispatch te krijgen.
Vanuit Brussel naar JFK, Keulen via East Midlands naar JFK, Frankfurt naar Toronto.
Als europeaan (tenzij je een echte sheik bent) val je onder het visa waiver program, geen visum nodig.
Als je geinteresserd ben zal ik proberen om het goede telefoon nr te vinden om vanuit europa onze dispatch te krijgen.
Vanuit Brussel naar JFK, Keulen via East Midlands naar JFK, Frankfurt naar Toronto.
Als europeaan (tenzij je een echte sheik bent) val je onder het visa waiver program, geen visum nodig.
23 apr
sheik· 23 apr
Mijn badge zegt DHL. Voor zover ik weet heeft elke sister airline/affiliate wel DHL id's ongeacht of ze voor DHL Air, EAT of SNAS werken. Ik ben geen echte Sheik helaas. Zou graag een sheik willen zijn nu een barreltje $70,- kost. Ik zal eens rondbellen, en voor jullie nomads komt er drop, stroopwaffels, frikandellen en Grolls jullie kant op. Bedankt voor de info.
23 apr
Hey Flying Dutchman,
Waar zit je precies in FL? Miami Air vliegt regelmatig naar JFK, LGA en EWR vanuit MIA of FLL. Misschien je "ticket" binnen de USA.
:cool: Biscane :cool:
Waar zit je precies in FL? Miami Air vliegt regelmatig naar JFK, LGA en EWR vanuit MIA of FLL. Misschien je "ticket" binnen de USA.
:cool: Biscane :cool:
11 mei
676$· 13 mei
Thanks. Didn't know you guys take 135 drivers.
Vliegen jullie nog wel eens op DEN en COS ? zie af en toe een 73 van jullie daar staan. Al met mn grote vriend L gevlogen ? (ex mesa -- grote getinte jongen....)
Vraag hem maar naar de bende van ellende in Denver en how he feels about his euro buddy :grijns:
Zeg maar dat er een paar meiden naar hem opzoek zijn in de Stampede elke woensdag..... En hoe leuk het was om late in het midden van de nacht Niagra beer te kopen met FD in Aurora....
Thanks for the offer! I'll keep it in mind.
FD
(edit: laat ik nou net een berichtje krijgen van vriend L dat hij een tijdje terug met een Dutchie euro guy heeft gevlogen die funny as sh*t was om mee te vliegen! haha)
Vliegen jullie nog wel eens op DEN en COS ? zie af en toe een 73 van jullie daar staan. Al met mn grote vriend L gevlogen ? (ex mesa -- grote getinte jongen....)
Vraag hem maar naar de bende van ellende in Denver en how he feels about his euro buddy :grijns:
Zeg maar dat er een paar meiden naar hem opzoek zijn in de Stampede elke woensdag..... En hoe leuk het was om late in het midden van de nacht Niagra beer te kopen met FD in Aurora....
Thanks for the offer! I'll keep it in mind.
FD
(edit: laat ik nou net een berichtje krijgen van vriend L dat hij een tijdje terug met een Dutchie euro guy heeft gevlogen die funny as sh*t was om mee te vliegen! haha)
13 mei
Hey FD,
Ja wij nemen inderdaad 135 mee alhoewel het uiteindelijk van de Captain afhangt. Wij vliegen veel ferry en op die vluchten is er altijd plaats. Op de reguliere vluchten kan het zijn dat de klant geen "jumpseaters" toelaat. Wie niet waagt wie niet wint.
Ja ik heb inderdaad met L gevlogen en we hebben het heel gezellig gehad :biertje: :haha: :yeehaa: :grijns:
Ook vliegen we af en toe gedurende de winter maanden naar DEN en COS.
:cool: Biscane :cool:
Ja wij nemen inderdaad 135 mee alhoewel het uiteindelijk van de Captain afhangt. Wij vliegen veel ferry en op die vluchten is er altijd plaats. Op de reguliere vluchten kan het zijn dat de klant geen "jumpseaters" toelaat. Wie niet waagt wie niet wint.
Ja ik heb inderdaad met L gevlogen en we hebben het heel gezellig gehad :biertje: :haha: :yeehaa: :grijns:
Ook vliegen we af en toe gedurende de winter maanden naar DEN en COS.
:cool: Biscane :cool:
13 mei