FTO & werk
Cpt. Relax· 31 julGoed,
Ik heb dus besloten om me in te graven in de vliegwereld in de VS.
Vooral die verschillende visa zijn een echt kluwen, maar hier kan ik toch info vragen aan de mensen in de praktijk.
Ben op zoek naar een opleiding FAA CPL IR ME, met de instructiebevoegdheden.
Lijkt me een mooie start als beginnend piloot om uren te bouwen.
Ik stootte op: Orlando Flight Training (http://www.flyoft.com/) en meer specifiek op hun 1000h-programma als instructor.
Ik vind de prijs en het geen ze bieden wel ok, maar heb een paar vragen.
Iemand ervaringen met deze school?
Zijn er volgens jullie betere alternatieven?
Is dit soort opleiding met +-1000h instructie een goede start voor een carriere in de VS?
Vind je daarna snel werk (instructie of in een bedrijf als co-piloot)?
Andere meningen ook welkom
mvg
( er zal nog heel wat water naar de zee vloeien voor ik alle informatie heb, maar ik wil me even toespitsen nu op het uitkiezen van een FTO en een carrierestart)
17 REACTIESIk heb dus besloten om me in te graven in de vliegwereld in de VS.
Vooral die verschillende visa zijn een echt kluwen, maar hier kan ik toch info vragen aan de mensen in de praktijk.
Ben op zoek naar een opleiding FAA CPL IR ME, met de instructiebevoegdheden.
Lijkt me een mooie start als beginnend piloot om uren te bouwen.
Ik stootte op: Orlando Flight Training (http://www.flyoft.com/) en meer specifiek op hun 1000h-programma als instructor.
Ik vind de prijs en het geen ze bieden wel ok, maar heb een paar vragen.
Iemand ervaringen met deze school?
Zijn er volgens jullie betere alternatieven?
Is dit soort opleiding met +-1000h instructie een goede start voor een carriere in de VS?
Vind je daarna snel werk (instructie of in een bedrijf als co-piloot)?
Andere meningen ook welkom
mvg
( er zal nog heel wat water naar de zee vloeien voor ik alle informatie heb, maar ik wil me even toespitsen nu op het uitkiezen van een FTO en een carrierestart)
Addy· 31 julheb daar een tijd als instructeur gewerkt, maar toen was dat 1000 uren programma nog niet helemaal aan het lopen, weet dus niet helemaal zeker hoe dit in praktijk werkt. Ook is eea daar veranderd sinds ik wegben, maar toen ik er zat was het een prima school met meer dan voldoende middelen om veel uren te draaien. Nadeel is dat ze geen J-1 visa kunnen uitgeven (geloof ik, maar dat kan veranderd zijn) en je dus niet betaald wordt. regelen ze geloof ik met huisvesting etc...
of je in de VS aan de bak komt betwijfel ik, tenzij je daar binnen een jaar een vrouwtje vindt dat met je wil trouwen en je dus een green card 'geeft' maar het is een erg goede basis om naderhand je JAA fATPL opleiding te doen...
een baan, ach...laat ik me daar maar niet over uitlaten ;)
of je in de VS aan de bak komt betwijfel ik, tenzij je daar binnen een jaar een vrouwtje vindt dat met je wil trouwen en je dus een green card 'geeft' maar het is een erg goede basis om naderhand je JAA fATPL opleiding te doen...
een baan, ach...laat ik me daar maar niet over uitlaten ;)
31 jul
Cpt. Relax· 31 juleen baan, ach...laat ik me daar maar niet over uitlaten ;)
Het is dus wel de bedoeling om dan ook in de US te gaan werken...
31 jul
Addy· 31 julSnap ik, maar hoe zit je met citizenship/work permit daar? want zonder dat kom je volgens mij niet vreselijk ver (al zullen er vast mensen zitten hier die je haarfijn uit kunnen leggen hoe je daar wél aan de bak komt, ik noem een FD bijvoorbeeld...)
wat betreft het werken als instructeur: dat zit dus bij die course inbegrepen. ze leiden je op en dan werk je daar een tijd, ze garanderen (blijkbaar) 1000 uur, maar als jij hen bevalt en andersom kun je er vast nog wel een poos blijven...
wat betreft het werken als instructeur: dat zit dus bij die course inbegrepen. ze leiden je op en dan werk je daar een tijd, ze garanderen (blijkbaar) 1000 uur, maar als jij hen bevalt en andersom kun je er vast nog wel een poos blijven...
31 jul
Cpt. Relax· 31 julZoieso een trip boeken naar daar (centjes uitgeven dus), om daar ter plaatse zelf eens te gaan kijken...
Heb ze zoieso een mailtje gestuurd.
Heeft voor mezelf compleet geen zin om daar een jaar te werken en dan het land uitgezet te worden.
Voor mezelf zou dat een carrièrestart zijn om daarna ook in de US te blijven werken.
Heb ze zoieso een mailtje gestuurd.
Heeft voor mezelf compleet geen zin om daar een jaar te werken en dan het land uitgezet te worden.
Voor mezelf zou dat een carrièrestart zijn om daarna ook in de US te blijven werken.
31 jul
Cpt. Relax· 31 julDus als iemand me kan helpen ivm Visums, werk na 1000h, ...
Als je een advocaat kent of mensen die me zouden kunnen helpen, feel free to PM.
Wil met plezier verhuizen, opleiding volgen in de US. Maar dan wil ik wel "zeker" zijn dat ik op één of andere manier aan een werkvisum geraak.
Info wordt heel erg geapprecieerd en bedankt met een biertje (op amerikaanse bodem liefst :) )
Als je een advocaat kent of mensen die me zouden kunnen helpen, feel free to PM.
Wil met plezier verhuizen, opleiding volgen in de US. Maar dan wil ik wel "zeker" zijn dat ik op één of andere manier aan een werkvisum geraak.
Info wordt heel erg geapprecieerd en bedankt met een biertje (op amerikaanse bodem liefst :) )
31 jul
676$· 31 jul
Capt. Relax -
Antwoord op je vragen hier en PM. (je had gelijk ja, je bent de 500e ! :) haha)
Advocaat kan ik je mee helpen maar die heb je pas later nodig. Een maand of 5 voordat het eind van je training in zicht komt.
Waarom wil je precies hier wonen/werken ? is een grote stap die je zet, en je komt op een punt waarop het heel pijnvol is om alles op te geven als je halverwege in het proces zit en je wilt opeens terug. Het is geen pre 9/11 meer dus hier binnen komen is een kunst op zich tegenwoordig.
school :
---
Als ik jou was zou ik niet naar zo'n grote school kijken in Florida. Ik weet dat het er goedkoper uitziet als een Europese school, maar voor Amerikaanse begrippen zijn die scholen in Florida veels te duur. Voor de rest van je cariere in Amerika, Afrika en Azie maakt het ook geen bal uit waar je je papieren hebt behaald, als je ze maar hebt. Als ik jou was zou ik indd hier op vakantie komen en ergens in een nietszeggende staat een beetje rond rijden en met vliegscholen praten.... Zo ongeveer ben ik aan een vliegschool gekomen, die later mijn sponsor werd voor mijn 1e werkvergunning. Touch and go heeft ongeveer een zelefde soort verhaal.
Voor rond de 25/30K haal je van je PPL SE tot je CPL/CFI/MEI... In die periode zou ik de ballen uit mn broek werken bij die vliegschool, vliegtuigen wassen, altijd je huiswerk gedaan hebben, proffesioneel overkomen, en als het eind van je traject in zicht komt ze voorzichtig vragen of ze je neit willen aannemen als een CFI.
sponsor
----
mochten ze op bovenstaande ja zeggen (vergeet niet zonder sponsor, geen werkvergunning) stuur je me maar nog een PM en schiet ik je wat telefoonnummers van veels te dure immigration lawyers... Je zult ze nodig hebben want het gaat erom hoe ze jouwn verhaaltje richting de INS samenvatten... Je zit in de poule voor 50.000 werkvergunning per jaar voor proffesionals (dokters, hoog leraars etc etc) dus het is niet makkelijk om een dergelijk visum (H-1) te krijgen.. Nadat je je H-1 hebt kun je na een poosje voor je green card in aanmerking komen en daarnaar solliciteren (wilt niet zeggen dat je m krijgt. met de green card in zak kun je gaan en staan waar je wilt.
green card lotterij
----
online opzoeken, en meedoen zodra het raampje opengaat ! (is een gratis service vd amerikaanse overheid voor o.a. nederlanders, dus niet op een betaal site belanden!!!
snelste weg naar green card lane.
----
yankee trouwen, ding binnen een paar weken op zak.
moraal van mn verhaal
---------
150% zeker weten dat je deze (vol met risico's) amerika weg vandaag de dag wilt bewandelen... Stevig in je schoenen staan, klaar zijn om jaren lang het spelletje met immigration en klote baantjes te spelen. Af en toe een grote mond hebben en risico's nemen, af en toe je mondje dichthouden en hopen dat het allemaal goed komt.
Het duurde voor mij ruim 2 jaar voordat ik me thuis voelde, dus zeker in het begin zal het moelijk zijn.
Neem goed de tijd voordat je in het diepe springt. Mocht je gezellig in onze VS pool springen, zijn er genoeg ollanders, en 99% van alle amerikanen die je graag helpen. Amerikanen staan erg open en zijn erg vriendleijk tov met name west euroepanen.. vinden ze prachtig.
take care.
FD. (living the dream ;)).
Antwoord op je vragen hier en PM. (je had gelijk ja, je bent de 500e ! :) haha)
Advocaat kan ik je mee helpen maar die heb je pas later nodig. Een maand of 5 voordat het eind van je training in zicht komt.
Waarom wil je precies hier wonen/werken ? is een grote stap die je zet, en je komt op een punt waarop het heel pijnvol is om alles op te geven als je halverwege in het proces zit en je wilt opeens terug. Het is geen pre 9/11 meer dus hier binnen komen is een kunst op zich tegenwoordig.
school :
---
Als ik jou was zou ik niet naar zo'n grote school kijken in Florida. Ik weet dat het er goedkoper uitziet als een Europese school, maar voor Amerikaanse begrippen zijn die scholen in Florida veels te duur. Voor de rest van je cariere in Amerika, Afrika en Azie maakt het ook geen bal uit waar je je papieren hebt behaald, als je ze maar hebt. Als ik jou was zou ik indd hier op vakantie komen en ergens in een nietszeggende staat een beetje rond rijden en met vliegscholen praten.... Zo ongeveer ben ik aan een vliegschool gekomen, die later mijn sponsor werd voor mijn 1e werkvergunning. Touch and go heeft ongeveer een zelefde soort verhaal.
Voor rond de 25/30K haal je van je PPL SE tot je CPL/CFI/MEI... In die periode zou ik de ballen uit mn broek werken bij die vliegschool, vliegtuigen wassen, altijd je huiswerk gedaan hebben, proffesioneel overkomen, en als het eind van je traject in zicht komt ze voorzichtig vragen of ze je neit willen aannemen als een CFI.
sponsor
----
mochten ze op bovenstaande ja zeggen (vergeet niet zonder sponsor, geen werkvergunning) stuur je me maar nog een PM en schiet ik je wat telefoonnummers van veels te dure immigration lawyers... Je zult ze nodig hebben want het gaat erom hoe ze jouwn verhaaltje richting de INS samenvatten... Je zit in de poule voor 50.000 werkvergunning per jaar voor proffesionals (dokters, hoog leraars etc etc) dus het is niet makkelijk om een dergelijk visum (H-1) te krijgen.. Nadat je je H-1 hebt kun je na een poosje voor je green card in aanmerking komen en daarnaar solliciteren (wilt niet zeggen dat je m krijgt. met de green card in zak kun je gaan en staan waar je wilt.
green card lotterij
----
online opzoeken, en meedoen zodra het raampje opengaat ! (is een gratis service vd amerikaanse overheid voor o.a. nederlanders, dus niet op een betaal site belanden!!!
snelste weg naar green card lane.
----
yankee trouwen, ding binnen een paar weken op zak.
moraal van mn verhaal
---------
150% zeker weten dat je deze (vol met risico's) amerika weg vandaag de dag wilt bewandelen... Stevig in je schoenen staan, klaar zijn om jaren lang het spelletje met immigration en klote baantjes te spelen. Af en toe een grote mond hebben en risico's nemen, af en toe je mondje dichthouden en hopen dat het allemaal goed komt.
Het duurde voor mij ruim 2 jaar voordat ik me thuis voelde, dus zeker in het begin zal het moelijk zijn.
Neem goed de tijd voordat je in het diepe springt. Mocht je gezellig in onze VS pool springen, zijn er genoeg ollanders, en 99% van alle amerikanen die je graag helpen. Amerikanen staan erg open en zijn erg vriendleijk tov met name west euroepanen.. vinden ze prachtig.
take care.
FD. (living the dream ;)).
31 jul
Cpt. Relax· 31 juléén foutje dus, ben in die betaalvijver gesprongen
bij https://www.usafis.org voor 4 jaar die greencard formulier ingevuld (en betaald).
Nou ja 100€ teveel kwijt al, maar bon moet ik me 4 jaar daar al niets meer van aan trekken :p:
Bedankt voor de info alvast.
Zal ook eens kijken naar kleinere FTO's. Voordeel van die Orlando Flight Training zou wel zijn dat ik daar gegarandeerd 1000 (700u cfi) uur kan doen zonder me zorgen te moeten maken voor een (werk-)visum.
Heb al mails gestuurd naar een paar FTO's. Hopelijk krijg ik daar ook wat waardevolle feedback.
bij https://www.usafis.org voor 4 jaar die greencard formulier ingevuld (en betaald).
Nou ja 100€ teveel kwijt al, maar bon moet ik me 4 jaar daar al niets meer van aan trekken :p:
Bedankt voor de info alvast.
Zal ook eens kijken naar kleinere FTO's. Voordeel van die Orlando Flight Training zou wel zijn dat ik daar gegarandeerd 1000 (700u cfi) uur kan doen zonder me zorgen te moeten maken voor een (werk-)visum.
Heb al mails gestuurd naar een paar FTO's. Hopelijk krijg ik daar ook wat waardevolle feedback.
31 jul
imo apita· 2 augNadeel is dat ze geen J-1 visa kunnen uitgeven (geloof ik, maar dat kan veranderd zijn) en je dus niet betaald wordt. regelen ze geloof ik met huisvesting etc...
Weten we zeker dat dit wel kan?
Volgens mij..(en een paar anderen ook trouwens :stapelge: ) mag er op een M-1 niet gewerkt worden.
Werken als Instructeur houdt in dat je meewerkt aan de Commerciele operatie van je baas..therefore "gainfull employment"
Vrijwilligers werk mag wel volgens mij, maar je mag niet betaalt worden in natura, gunsten, huisvesting of wat dan ook.
Volgens mij is er al een rechtzaak geweest waar werd gezegd dat de "gratis" uren al een vergoeding op zich is.
Maar dat is hear say natuurlijk.
Even serieus..ik zou me daar eens heel goed in verdiepen voordat je er mee in zee gaat.
Zoek contact met een onafhankelijke instantie of advocaat die je hiermee kan helpen.
2 aug
Addy· 3 augTsja of het wel kan...ik weet het niet, grey area denk ik? Toen ik er zat (ik zat er trouwens wél op J-1) waren er wel degelijk instructeurs die volgens deze constructie bij diverse scholen werkten...
3 aug
Cpt. Relax· 7 augGoed ben al enkele stappen verder (dankzij verschillende mensen op dit forum, waarvoor oprechte dank :) ).
Zijn er mensen die kleine FTO's kennen waar ik ze zeker contact moet mee opnemen?
Door goede ervaringen van jezelf of collega's.
Het is dus de bedoeling om een CPL IR ME met alle instructiebevoegdheden te halen bij hen EN daarna voor hen te gaan werken.
Als iemand goede ervaringen heeft met zo'n kleinere FTO's laat het me zeker weten, dan stuur ik ze een mailtje met mijn plannen.
mvg
Zijn er mensen die kleine FTO's kennen waar ik ze zeker contact moet mee opnemen?
Door goede ervaringen van jezelf of collega's.
Het is dus de bedoeling om een CPL IR ME met alle instructiebevoegdheden te halen bij hen EN daarna voor hen te gaan werken.
Als iemand goede ervaringen heeft met zo'n kleinere FTO's laat het me zeker weten, dan stuur ik ze een mailtje met mijn plannen.
mvg
7 aug
FlyHigh· 8 augZal ook eens kijken naar kleinere FTO's. Voordeel van die Orlando Flight Training zou wel zijn dat ik daar gegarandeerd 1000 (700u cfi) uur kan doen zonder me zorgen te moeten maken voor een (werk-)visum.
Wees hier ERGGGGG voorzichtig mee he. Garantie heb je nooit. Hoe mooi en ingedekt het ook klinkt. Ben het vaak zat tegengekomen. Je moet naar een plek gaan waar JIJ (na grondig onderzoek natuurlijk) je het beste bij voelt.
FD heeft een heel mooi plaatje geschetst wat erg goed klopt. Het is een langzame en pijnlijke weg. Je moet ook een beetje mazzel hebben af en toe met de regering. Een advocaat (als het zover is) is ZEKER nodig als je het papierwinkeltje ziet.
Ik heb een amerikaanse dudette getrouwd.
8 aug
imo apita· 10 augHier een paar visa FAQ's;
http://faq.visapro.com/M1-Visa-FAQ.asp
Can I work on M-1 visa?
No, you may not work on M-1 visa. However, you may apply for practical training after you complete your studies. If approved, you will be allowed to have one month of practical training for every four months of study you have completed. You will be limited to six months total practical training time.
http://faq.visapro.com/M1-Visa-FAQ.asp
Can I work on M-1 visa?
No, you may not work on M-1 visa. However, you may apply for practical training after you complete your studies. If approved, you will be allowed to have one month of practical training for every four months of study you have completed. You will be limited to six months total practical training time.
10 aug
Biscane· 6 novRelax, je inbox is vol. Purch dat ding.
Relax, je inbox is vol. Purch dat ding.
Ik wist niet dat je al betaald had. Dat verandert de zaak. Ik geloof dat je maar 1 verzoek per keer mag indienen en dat dubbele automatisch weigering voor deze keer betekend. Als je al hebt betaald leave it be. Als het deze keer niet lukt gewoon weer proberen maar dan via de INS website. In de tussen tijd doorgaan met je research naar de diverse lawyers en bedrijven die "helpen" met greencards.
Hoeveel heb je betaald als ik vragen mag?
:cool: Biscane :cool:
Relax, je inbox is vol. Purch dat ding.
Ik wist niet dat je al betaald had. Dat verandert de zaak. Ik geloof dat je maar 1 verzoek per keer mag indienen en dat dubbele automatisch weigering voor deze keer betekend. Als je al hebt betaald leave it be. Als het deze keer niet lukt gewoon weer proberen maar dan via de INS website. In de tussen tijd doorgaan met je research naar de diverse lawyers en bedrijven die "helpen" met greencards.
Hoeveel heb je betaald als ik vragen mag?
:cool: Biscane :cool:
6 nov
Cpt. Relax· 6 novDacht dat het +- 100€ was voor 5 jaar (dus zij doen de apply voor 5 jaar)
Mja had het beter zelf gedaan...
Mja had het beter zelf gedaan...
6 nov
676$· 13 nov
Mwa, als je wint betalen ze toch tickets voor je ? maakt niet zoveel uit... Als je maar in het systeem zit.
13 nov
m0-o· 12 sep
wat is de afkorting van INS?:P
12 sep
imo apita· 13 sepINS= Inertial Navigation System...........
Maar hier bedoelen ze Immigration & Naturalisation Service oftewel de Amerikaanse immigratie en Naturalisatie dienst.
Hier is hun website:
http://www.uscis.gov/portal/site/uscis
Maar hier bedoelen ze Immigration & Naturalisation Service oftewel de Amerikaanse immigratie en Naturalisatie dienst.
Hier is hun website:
http://www.uscis.gov/portal/site/uscis
13 sep