Dat was KLM nooit gelukt zonder de overname van VLM. KLM moet slots vrijmaken op LHR voor Northwest en dit is dus één van de manieren zoals dat moet gaan gebeuren. Zullen we een poll maken wie deze vluchten mag gaan doen????

Volgens de gegevens in Apollo ITN wordt het een F50 KLM Cityhopper (dus VLM?)

F50 KLM Cityhopper = VLM is denk ik (nog) wat te kort door de bocht.... We zien het wel!

Gaat de VLM (als die het wordt) er een kist stationeren? Positioning vanaf Rotterdam of Amsterdam is ook wel een leuk hopje denk ik...

Voor KLC zou er niks veranderen, er staat al een kist, plus onderhoud, plus hotelcontract, roosters..etc etc. Het enige kleine verschil is een een 5 graden glijpad op een bestemming 20 mijl voor de oude bestemming.

Ik zet dus zonder enige twijfel m'n geld in op een KLC F50.

"Ik zet dus zonder enige twijfel m'n geld in op een KLC F50."

Zal ik alvast mijn rekeningnummer geven dan???:grijns:

Bounty 53 schreef:Voor KLC zou er niks veranderen, er staat al een kist, plus onderhoud, plus hotelcontract, roosters..etc etc. Het enige kleine verschil is een een 5 graden glijpad op een bestemming 20 mijl voor de oude bestemming.

Ik zet dus zonder enige twijfel m'n geld in op een KLC F50.

Al die contracten hoeven niet verbroken te worden alleen maar omdat er een F50 staat met een iets donkerder blauw op de romp. Plus een exta 50 op SPL komt ook wel goed uit gezien de hoeveelhid opleidingen dit jaar en de mogelijkheden om 70/100 vluchten over te nemen.... Roosters veranderen toch per zomer en winterdienst, dus dat is ook geen belemmering. Misschien dat het VNV lastig gaat doen...

Ik zou in ieder geval niet te veel geld op KLC zetten ;)

Eerst maar eens afwachten wat Neelie te zeggen heeft, dan zien we wel weer verder. (Kan je wel vertellen dat er genoeg Brabo's staan te trappelen bij de Belgische KLM.)

In het World Timetable programma van KLM (én NW en Af natuurlijk) staat ook (nog?) dat het gewoon KLc is.

capt. Kebab schreef:Eerst maar eens afwachten wat Neelie te zeggen heeft, dan zien we wel weer verder. (Kan je wel vertellen dat er genoeg Brabo's staan te trappelen bij de Belgische KLM.)

Ook bij de hollandsche KLM hoor........... FF biertje doen in EIN........Pappie en Mammie bezoeken :D etc.

Boer schreef:Ook bij de hollandsche KLM hoor........... FF biertje doen in EIN........Pappie en Mammie bezoeken :D etc.

Dan ben je de eerste die ik bel als die dienst op mijn rooster staat ;)

Al genoeg in dat gat gezeten de laatste jaren...

Ook bekend met de jaarlijkse roemruchte 'Softe Ballen Games' aldaar?

Eikie schreef:Dan ben je de eerste die ik bel als die dienst op mijn rooster staat ;)

Al genoeg in dat gat gezeten de laatste jaren...

In de zomer mag je mij ook wel bellen, beetje waterskien en wake boarden in Best, 1 vluchtje per dag.... :D

volgens mij gewoon klm ( is nu te boeken via klm site) is ook logisch hebben daar al een toestel staan.
garoeten

incocknito schreef:volgens mij gewoon klm ( is nu te boeken via klm site) is ook logisch hebben daar al een toestel staan.
garoeten

In ieder geval niet tussen 30 maart en 29juni.

kon net een ticket boeken op bv 25 april heen en 7 mei terug moest alleen nog gegevens invullen en betalen :naund: niet gedaan uiteraard wat heb ik nou in londen city te zoeken

garoeten

incocknito schreef:kon net een ticket boeken op bv 25 april heen en 7 mei terug moest alleen nog gegevens invullen en betalen :naund: niet gedaan uiteraard wat heb ik nou in londen city te zoeken

garoeten

Wie het vliegt weet ik niet (zeker), maar niet KLC, voor zover het er nu voorstaat.

Geco schreef:Dat Zullen we een poll maken wie deze vluchten mag gaan doen????

Heb een gerucht gehoord dat deze route door een prop kist gevlogen gaat worden, maar het is geen F50. Mogen jullie raden wie het gaat vliegen. Oh ja, mocht ik het mis hebben... er staat toch duidelijk gerucht in de 1e zin...

Donier 328? Wilde gok ;)

http://www.luchtvaartnieuws.nl/news/?ID=25040

Staat in de artikel dat het een Schotse maatschappij is volgens mij nog altijd een Engelse. Ik vind het nog altijd jammer dat ze niet meer van Cambridge naar Schiphol vliegen.

Opgericht door Roy & Merlin Suckling, Roy is op 29 Januari j.l. overleden.

Ik denk niet dat een engelse maatschapij een Schotse vlag in het logo zou plaatsen ;)

Scot = Cityjet

RTO schreef:
Ik denk niet dat een engelse maatschapij een Schotse vlag in het logo zou plaatsen ;)

Ze begonnen als Suckling Airways vanaf Ipswich, ze hebben de naam veranderd in 1999 omdat de meeste vluchten een Schotse bestemming hadden. Ook kregen zij toen schotse investeerders.

En nu vliegen ze voor de Ieren & Fransen.

Zoals ik gister zei,

een wet-lease van cityjet een donnier 328 van scot gaat de route vliegen.

http://www.cityjet.com/newsflashes/newsflash/eindhoven-joins-cityjet-for-air-france-network-today-from-the-heart-of-london.html

Iets over een derde hond en een been?

capt. Kebab schreef:http://www.cityjet.com/newsflashes/newsflash/eindhoven-joins-cityjet-for-air-france-network-today-from-the-heart-of-london.html

Iets over een derde hond en een been?

Ik niesnap, dat is toch precies wat al bekend is?

Klopt, ik had de laatste posts niet meer gelezen, herinnerde me alleen de eerste paar posts. disregard brainfart

Yoo EIN schijnt zo goed te gaan dat een RJ op die route inclusief overnight er sneller dan verwacht aan zit te komen.

My 2 cents: VOORLOPIG Scot en wie weet daarna wel VLM (als de AF/KL overname officieel goedgekeurd is)? Schiet er maar op! Ik ben i.i.g. benieuwd!

Sinds de VLM collega's crap geinformeerd worden door hun patattenmanagement hier het nieuwste geruggggt: De laatste 146's die CityJet nog heeft gaan naar VLM en die gaan er de AMS route mee doen. Bullocks! :biertje:

met cityjet crews?