Kan alleen over Cityline spreken, maar denk dat het voor Cargo niet veel verschilt. Sprak zelf ten tijde vd DLR test vrij beperkt Duits (teerde op 'tot-4 VWO-Duits' zeg maar) en heb de DLR in het Engels gedaan. Gelukkig. Aan het eind vd DLR test kwam een Duitse grammatica test om e.e.a. te peilen en het advies was ook daarna om m'n Duits maar even wat op te gaan frissen. Heb toen zo'n NTI cursus gedaan en een paar lessen bij een Duits sprekende ex-collega gehad.

Heb me uiteindelijk bij de rollenspellen en interview met wat hulp van handen en voeten gebaren er doorheen kunnen slaan... Als je jezelf op een basis niveau duidelijk kan maken en als ze zien dat je er je best voor hebt gedaan is het denk ik ok.

En als je er echt niet uitkomt in het Duits....zeg je het gewoon in het Nederlands, maar met een Duits accent!! Kom je een heel eind!:biertje:

Bedankt Slim,

Ik dacht al dat ik zoiets eerder gehoord had. Tijdens de online application stond er ook bij dat die voor Cityline gebruikt kon worden dus zodoende dat ik mijn vraag in dit forum stelde. Denk dat het dan inderdaad maar een NTI cursus Duits wordt.

Dus het kan toch nog z'n voordelen hebben om uit limburg te komen. Aangezien dit voor een groot deel op Duits gebaseerd is kan ik het Duitse accent weglaten.

Ik wil je niet teleurstellen, maar momenteel is het zo dat de deur bij Cargo voor "externen" gesloten is. Door een LH-interne deal komen interne sollicitaties vóór alle externe sollicitaties...en er zijn al aardig veel LH-internen die al op de wachtlijst staan ! Toch succes !

Bedankt Hermafrodiet,

Ik was aan deze informatie gekomen via ppjn. En ja, ik weet dat je hier niet alles op moet geloven. Maar ik heb geen haast om weg te gaan bij mijn huidige werkgever. Zie mezelf alleen geen leven opbouwen in de UK. Dus zodoende maar eens een beetje aan het rondkijken. En aangezien mijn voorkeur toch naar het vrachtvervoer was LH Cargo een mooie kans.

FT

Heren,

Het is dan eidelijk zover. Heb vorige week een uitnodiging gekregen om de DLR selecties te doen om in aanmerking te komen voor een positie als F/O bij LH Cargo. Helaas was deze uitnodiging voor 13 dec en zo snel kan mijn huidige werkgever mij geen vrij meer geven. Na een e-mailtje richting de desbetreffende persoon heb ik deze onderzoeken nu op 19 feb.

Heeft iemand nog aanbevelingen met betrekking tot een goede duits cursus. (behalve Slim met de NTI cursus). Heb een beetje rondgekeken op het net en kom vanalles tegen maar ik wil graag iets hebben wat goed is.

Trouwens Slim hoelang heeft die NTI cursus geduurd. En helaas heb ik geen duitse collega die me kan helpen.

Bij voorbaat dank,

FT

Helaas was deze uitnodiging voor 13 dec en zo snel kan mijn huidige werkgever mij geen vrij meer geven

gewoon ziek melden .... :grijns:

kijk veel duitse TV en zorg dat je een grote woordenschat opbouwt. Dat is veel belangrijker dan die belachelijke duitse grammatica die je op cursussen leert.

Succes!

Wat vlieg je dan nu in Engeland?

Ikzelf heb toendertijd bij een taal-school een aantal lessen bij een (duitse) lerares duits gehad. Heb het ook wel met een cursus geprobeerd, maar daar krijg ik te weinig direkte feedback.

Schrijven is vrij onbelangrijk, het gaat vooral om het kunnen voeren van gesprekken. Dat is niet het sterke punt van een schriftelijke cursus bij het NTI.

De lerares uitgelegt wat het doel was, en daar daarna op geconcentreerd.

Probeer het eens bij Taleninstituut Regina Coeli, in de volksmond beter bekend als de nonnen van Vught. Totale onderdompeling in het Duits voor het maximale effect is wat ze zeggen.

Eventjes op Google zoeken

Even voor de goede orde: jij solliciteert als ready entry bij LH cargo ????

Zeeeer interessant !

gr
C

Is het niet zoiezo dat je eigenlijk alleen nog maar voor het Konzern kunt solliciteren, en dan een voorkeur opgeeft? Als hij voorkeur LHC heeft, dan wil dat niet zeggen dat ze op dit moment plek voor hem daar hebben. Misschien bieden ze 'm DLH aan. Is ook niet slecht.

Ik hoorde dat men zich ook niet meer bij CLH kan solliciteren, maar bij het konzern, en dan voorkeur CLH aangeven?

ik heb vandaag ook een brief gekregen dat ik ook de 13e dec de DLR testen mag gaan doen.
dus ik heb nu nog minder dan een maand om me daar op voor te bereiden.
vind dit erg kort gezien het feit dan mijn duits nog niet goed is.
maar slim, jij had het erover dat je die testen ook eventueel in het engels zou kunnen doen? is dat nog zo en moet je dat van te voren aangeven?

gr

Flying Torquewrench en Roderik,

Ik heb mijn duits in 2000 bij http://www.iberlengua.nl/ gedaan, één op één en ik vond het zéér goed! Daarna voel je je gewoon wat zekerder, ga en niet vanuit dat je vloeiend duits spreekt, maar inieder geval voldoende!

Succes!

PS: Wat is het toch "heerlijk" om te lezen dat we bij CLH weer in onze rät genu*kt worden :passed:

Bedankt voor jullie reacties.

Capricorn, dat klopt inderdaad. Ik heb de desbetreffende mevrouw een mailtje gestuurd en volgens haar was/is het de bedoeling dat ik als ready entry bij Cargo terecht kom. Tijdens de online application staat er inderdaad tussen dat ze je ook bij CLH kunnen plaatsen dus zodoende dat ik even een mailtje naar hun toe had gestuurd of ze al wisten wat de bedoeling zou zijn.

Papeirprikker, ik vlieg nu de A320/A321 en A330 al moet ik hiet wel bijvermelden dat ik maar 1 of 2 vluchten per maand op de A320/A321 zit. De meeste uren maak ik op de A330.

CAPRICORN schreef:Even voor de goede orde: jij solliciteert als ready entry bij LH cargo ????

Zeeeer interessant !

gr
C

Ja , dit is inderdaad wel bijzonder.
Met een dikke 100 man CLH op een wachtlijst voor het concern , met allemaal DLR-test/FQ en al zo'n geel abonnement in het bezit. Ik ga ze maandag dienaangaande gewoon eens bellen en om opheldering vragen, daar in BRE:grijns:

"dikke 100 man" valt wel tegen, aangezien een zeer groot deel:

A) ouder als 32 is
B) Geen Abitur heeft
C) Bril met >3 diptrieen heeft
D) Cargo niet heeft aangekruist.

en daarmee niet binnen het profiel vallen.

Daardoor kan Mayerhuber ook niet genoeg personeel bij ons vandaan halen, en heeft ie dus fris vlees nodig.

Ben vandaag gebeld voor Condor Berlin en ben 37 en een beetje. Leeftijdsgrens is dus weer vervallen.:wegkwijt: :stapelge: :stapelge:

Ja, dit klopt. De leeftijdsgrens is weer omhoog.

Paul, ga je het nog overwegen on naar CIB te gaan, of ben je bij je standpunt gebleven?

Groeten, Jeroen

@Flying T.
Heb de cursus op eigen tempo gedaan. Niet helemaal afgemaakt overigens. Heb inmiddels wel gemerkt dat gewoon lullen idd beter werkt. 2 weken bij de nonnen is dan ook niet verkeerd denk ik.

@Roderik
Kan me niet meer herinneren of we dat ruim van tevoren moesten aangeven, of op de dag zelf. Zou je effe met het DLR instituut in Hamburg moeten bellen of mailen. 1 test kregen we overigens in het duits, omdat de engelse niet werkte of zo. Was iets met getallen en letters, dus zorg dat je het duitse alfabet kent!;)

Slim

@nojoy; mijn standpunt is nog hetzelfde.

Gr.

Heb besloten om een cursusje duits van de LOI te doen. Dit in combinatie met wat gesprekken met een duitse collega.

Echter nu heb ik nog een vraagje. Hoe goed moet je duits zijn om de DLR selektie te doorlopen??
Lezen is op dit moment niet zo'n probleem alleen het schrijven en spreken wordt een beetje moeilijk. Ik heb in vorige berichten gelezen dat voor sommige de volgende onderdelen van de selectie pas 4 a 5 maanden na hun DLR kwamen. Kunnen jullie me hier misschien iets meer over vertellen. Want voor zover ik op de hoogte ben is dit pas het gedeelte waar je de discussie groepen e.d. krijgt.

Alvast bedankt,

FT

De DLR kon ik destijds in het Duits of in het Engels doen. Neem aan dat dat nog steeds zo is. Deed je de Engelse DLR, dan kreeg je aan het eind een Duitse grammatica test, om je kennis vd Duitse taal te bepalen. Kon je niet op afvallen, maar daar volgde dan wel een advies op, of je nog wat aan je duits moet doen.....zoals bij mij. :haha:

DLR is dus het psychotechnisch onderzoek. Rekentestjes, getallen/letters onthouden, 3D inzicht testjes.....de geniale 'Würfelkippen' :haha: ....wat algemene natuurkunde/mechanica sommen, symbolenreeksen, enz.

De rollenspellen, groepsopdrachten wordt de FQ genoemd (Firmen Qualification als ik me niet vergis). Had ik helemaal aan het eind. Als de rollenspellen. groepsopdrachten e.d. op de eerste dag in orde zijn, heb je de volgende dag het (eind)interview met de 'board'. That's basically it....

Volgens mij wordt de FQ tegenwoordig ook wel gedaan voor de DLR. Hebben ze omgedraaid voor de afwisseling denk ik....

Suc6

:kerst:

...ach joh, zodra je je een beetje verstaanbaar kan maken in het Duits en hun een beetje begrijpt is er niets aan de hand denk ik.
Ik heb de dlr in het duits gedaan en moeilijk is het echt niet!
De uitleg van de testjes boeit niet zo en verder waren alleen 10 atpl vragen in het Duits, dus dat valt weer mee.

Bij de FQ kan het natuurlijk wel helpen als je wat Duits spreekt.

FT

als ik me niet vergis gaat het bij jou om de ready entry pilot DLR-test, deze bestaat uit twee dagen. Een dag voor de GU (alleen testjes en dus geen gesprekken/groep toestanden). Als je deze haalt wordt je uitgenodigd voor dag twee (kan zelfs een maand of zo verder zijn). afgezien van de simcheck, ligt de nadruk tijdens deze dag op psychologische interview(s)/test(en) en groepsopdrachten.

Dat is wat ik me heb laten vertellen tenminste...

J

Ich brauche hilfe

Ich brauche hilfe

Even een oud topic nieuw leven inblazen.

Ik wil ergens in het begin van 2011 beginnen met mijn selectie voor de Lufthansa flight academy maar ik wil eerst mijn duits opschroeven. Nu heb ik wat testjes(DLR testjes) van mijn neef gehad(vliegt binnekort bij Germanwings, nu nog bezig met TR) en die kon ik redelijk begrijpen dus ik denk dat ik mij bij de BU wel kan redden met wat tv programma's kijken en boeken lezen maar voor de FQ vrees ik dat er wat meer oefening bij komt kijken. Nu heb ik dus een paar opties:

- De nonnen in vught: werkt prima maar is erg duur(Mijn ouders zullen niks bijdragen).
- Een LOI/NTI cursus: Goed alternatief en relatief goedkoop maar is meer gericht op schrijven dan op praten.
- Iber Lengua: Nog niet genoeg research gepleegd hiernaar.
- Prive les van een oud docent middelbare school: Goed individueel, weet nog niks van de prijs(nog in overleg)maar wel lastig te plannen en weet niet hoe snel ik het oppik met deze manier.

Nu mijn vraag: Wat zouden jullie mij aanraden te doen en zijn er nog andere goede en snelle alternatieven ? Mijn vraag gaat speciaal uit naar mensen die ook in mijn situatie hebben gezeten, hiermee bedoel ik mensen die de DLR hebben gelopen voor de lufthansa flight academy en een basiskennis hadden van de VWO.

Alvast enorm bedankt voor de feedback(Hopefully!

Voor mij was het vooral van belang om het aktief te spreken. Ik heb dat destijds opgelost door een briefje op te hangen in de plaatselijke universiteit en had binnen een week een duitse studente die mij 2x per week bijles gaf voor een 10-tje per uur. Na een maand of twee drie was dat voldoende voor de FQ. Mijn vwo duits was weggezakt naar bijna nul dus dat zou voor jou wellicht sneller kunnen gaan.

Alvast bedankt voor de feed-back zal even kijken of een duitse ex klasgenoot van de basisschool misschien bereid is mij erbij te helpen.

Nog meer mensen met feedback/ideeen?

ps. Is het nog steeds mogelijk de BU in het Engels te doen ?

Sorry voor nog een bump maar zit redelijk met de handjes in het haar. Heb wss mijn FQ in Maart dus ik heb circa 1 maand om voor te bereiden met mn duits en 1 maand op de FQ zelf. Ik ben echt opzoek naar een snelle manier om mijn duits lezen op te kricken en als daar ook nog communicatie bij kan komen is dat helemaal top.

Stel dat ik de FQ haal dan heb ik nog een paar weken/maanden om voor te bereiden op de BU, dat zie ik dan allemaal wel weer.

ps. De nonnen zijn echt te duur voor me.

Alvast bedankt voor de reacties,

Q10

Volgens mij heb ik nog een cursus Duits liggen van de NTI. Ben nu niet thuis (en dankzij het k-weer weet ik ook nog niet wanneer wel), maar ik zal eens kijken. Mocht je interesse hebben uiteraard.