Het begin van het eind.

Voor de mensen die Erik het liefst wegwensen, 1 zwaluw maakt nog geen zomer. Ik heb het idee dat dit een geregiseerde actie is om ervoor te zorgen dat de publieke opinie weer ten faveure van de bedrijven van EdV gaat opereren. In het bericht van NU.nl staat nl ook dat hij wel grootaandeelhouder blijft van de Exel Group. De rest gáát hij afstoten. Hoe vaak heeft Erik A en gezegd en B gedaan? Volgens mij net zovaak als hij A heeft gezegd...

Mbt Exel groep, wat veranderd er tov zijn positie nu? Nadat de door de KLM weggesaneerde oud catering inkoper CEO is geworden van de groep had Erik zich alweer teruggetrokken van de voorgrond. (Lees weer optredend als aandeelhouder met een grote mond) Maar daar is een woordvoerder voor in dienst genomen. Ik heb het vermoeden dat hier een sterke PR actie achter zit en feliciteer Erik (en familie:) ) hier dan ook mee.

De Exel BVtjes zullen nu hun eigen boontjes moeten doppen. Zonder de suikeroom Erikje op de achtergrond. Of toch wel?

Ik ben bang dat het als een kaartenhuis in elkaar gaat storten. Toeleveranciers zullen minder vertrouwen in een exel hebben zonder EdV vanwege z'n naam en faam dan met.

Het zou me niet verbazen als een dezer dagen bekend werd dat het toch allemaal weer anders lag. Bijv. dat hij weg moest omdat er onregelmatigheden waren ontdekt bij het grote accountantsonderzoek die schadelijk kunnen zijn. Of dat de belastingdienst nu overal in z'n imperium (?) eens gaat kijken. Time will tell.

Ik wens Erik alle sterkte toe. (maar wel buiten de luchtvaart!)

NOS Teletekst:

AMSTERDAM - De zakenman Erik de Vlieger stapt uit zijn bedrijven IMCA en Exel, en op termijn stopt hij ook met zijn media-activiteiten. De ondernemer blijft wel grootaandeelhouder van Exel.

De Vlieger beschouwt zichzelf als het slachtoffer van een complot van onder meer justitie en de belastingdienst. Het luchtvaartbedrijf Exel Aviation Group, met zo'n 1000 mensen in dienst, verkeert in grote financiële problemen.

Vorige maand werd de zakenvriend en rechterhand van De Vlieger aangehouden. Samen hadden zij kort daarvoor de bijna failliete vliegmaatschappij Dutchbird overgenomen.

En zo heeft Erikje weer een prachtige reden gevonden om geen geld meer in ,de bodemloze put die Exel heet, te stoppen.
Natuurlijk beschouwt hij zichzelf als slachtoffer, hij was immers altijd hard aan het werk voor zijn personeel dat hij zo goed behandelde:rolleyes:
Jammer voor Erik, maar ik denk dat het op lange termijn een zege is voor de luchtvaart.

!!!

!!!

CHICKEN!!

Eerst hoog van de toren blazen; Lukt het niet, iemand anders de schuld geven en dan ermee kappen! Het mannetje kan niet tegen zijn verlies. 100% ondernemer mijn neus!!!!!

100% loser!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Eerst al die DBR mensen een afschuwelijke kerst geven en dan zeggen dat hij zo zielig is. Sinds wanneer is de belastingdienst een reden al je van te voren weet dat je moet betalen maar het nooit doet...

:o

Zijn weblog en recente column op Luchtvaartnieuws tonen aan dat Erik erg snel verongelijkt is als mensen negatief zijn over hem of zijn acties.
Zijn houding is samen te vatten als:
- we gaan er voor!
- waarom is iedereen zo zuur in Nederland?
- ik doe toch mijn best
- we gaan er voor!
- het is een complot

Kan zijn dat hij beledigd is, er geen zin meer in heeft en bij zichzelf heeft gedacht: "Waar doe ik het allemaal voor, iedereen is tegen mij, het is paarlen voor de zwijnen werpen". Aan de andere kant is hij misschien onder druk gezet om zich niet meer publiekelijk te profileren, omdat zijn imago flinke deuken heeft opgelopen en dit zijn weerslag heeft op Imca, waar ook zijn broer en zus in zitten.
Denk in ieder geval niet dat dit het laatste is dat we van hem horen. De politiek roept! (na een spreken-in-het-openbaar cursus en forse mediatraining).

Politiek, hoop het niet. Fortuin maakte een hoop herrie maar had inhoud.... EdeV maakt een hoop herrie maar..........

"Leuker kunnen we het niet maken, wel makkelijker!"

"Leuker kunnen we het niet maken, wel makkelijker!"

Blijkt dat je toch wat meer nodig hebt om een luchtvaartmaatschappij runnen dan een (te) groot ego!

Gelukkig is er dan nog De Belastingdienst (toch al niet populair) om de schuld te geven. Ik ben benieuwd welke beerput er open gegaan is n.a.v. de diverse onderzoeken van justitie en de belastingdienst. :p:

Ik onderschat EDV's PR-machine ook niet. Echter ondanks zijn ontkenning heeft justitie aanwijzingen dat hij bedreigingen uit de criminele wereld heeft gehad, en het slachtoffer van afpersing zou zijn. Dan zou ik ook gauw stoppen met al mijn zaken.

Ik vermoed dat de bal nu na jaren van grenzeloze ambitie en snoeihard zakendoen teruggekaatst is.

Belastingdienst

Belastingdienst

NOS

Zakenman Erik de Vlieger is begonnen zijn imperium van luchtvaart-, vastgoed en mediabedrijven af te breken.
....................
Al de onderdelen wil De Vlieger verkopen, met uitzondering van de luchtvaartmaatschappij Exel Aviation Group. Dat bedrijf, dat in ernstige financiële problemen zou verkeren, hoopt de zakenman nog te redden.
Maar hij zal dat niet doen als manager, maar als aandeelhouder. Er is inmiddels een nieuw management aangetreden, dat begin februari met een businessplan komt.
....................
Dinsdagochtend nog heeft de belastingdienst beslag gelegd op vliegtuigonderdelen. Bij het bedrijf werken zo'n duizend mensen.
....................
De belastingdienst wil geen commentaar geven.

Hmmm, vliegtuigonderdelen. Weet iemand van welke Exel?

En op DFT.nl een samenvatting:

December rampmaand voor De Vlieger


AMSTERDAM (ANP) - "Ik mis vechtjassen. En het worden er steeds minder, want o wee als je met je kop boven het maaiveld komt. Dan moet die kop eraf!" Een van de vele uitspraken van Erik de Vlieger, die hem tot een gretig geciteerde zakenman maakten.
Hij lijkt nu murwgebeukt door alle rumoer rondom zijn zakelijke imperium. Hier volgt een overzicht van de afgelopen maanden.
8 oktober: Erik de Vlieger kondigt aan het noodlijdende Dutchbird te kopen via zijn luchtvaartgroep ExelAviationGroup (EAG).
19 oktober: De overname ketst af na boekenonderzoek bij Dutchbird. EAG biedt een lagere prijs, wat Dutchbird niet ziet zitten
26 november: De Vlieger bereikt toch weer een akkoord met Dutchbird. De voorwaarden blijven onbekend.
30 november: Het Openbaar Ministerie vermoedt dat geld is witgewassen via Air Holland, waarvan EAG eind 2003 de meest waardevolle onderdelen had overgenomen. Bestuurders van EAG en de voormalige top van de luchtvaartmaatschappij zeggen onschuldig te zijn.
10 december: Directeur Harm Prins van EAG wordt aangehouden. Justitie verdenkt hem van afpersing, valsheid in geschrifte en witwaspraktijken. De Vlieger stelt Prins gelijk op non-actief.
14 december: Justitie blijkt ook de handel en wandel van Erik de Vlieger na te trekken. Waarvoor blijft onduidelijk. Hij wordt niet als verdachte aangemerkt. De Vlieger trekt zijn handen af van Dutchbird, dat volgens hem statutair alleen eigendom is van Prins, om alle handen vrij te hebben voor het besturen van EAG.
15 december: Dutchbird en vakbonden eisen dat De Vlieger zich met Dutchbird gaat bemoeien na de arrestatie van Prins.
17 december: De Belastingdienst legt beslag op onderdelen van EAG wegens een belastingschuld.
21 december: Dutchbird kan niet meer vliegen, omdat EAG de rekeningen van de maatschappij niet betaalt.
23 december: Directeur Harm Prins, inmiddels vrijgelaten, is bereid om zijn belang in EAG, ongeveer 15 procent, af te staan aan Erik de Vlieger "ter bescherming" van het bedrijf.
11 januari: Erik de Vlieger maakt bekend te stoppen als ondernemer. Hij wil nog wel zijn droom van een eigen luchtvaartmaatschappij verwezenlijken. "Niet meer vanuit de cockpit van het bedrijf, daar zit sinds een paar weken het managementteam van professionals uit de vliegwereld. Maar vanuit mijn verantwoordelijkheid als aandeelhouder blijf ik EAG natuurlijk ondersteunen met name door een substantiële financiële injectie van alle aandeelhouders."

unquote

Vooral die laatste zin geeft weer veel stof tot nadenken.

dis

@76 er

Hmmm, vliegtuigonderdelen. Weet iemand van welke Exel?

Het eindhoven (EQM) verhaal. De ATR's o.a.

ok, oud nieuws dus. Thanx.

Ach, z'n vroegpensioen is vast allang geregeld!!

2 verschillende media (BNR en RTVNH) melden
dat EdV bedreigt wordt uit de onderwereld.

Was net een interview op BNR met de woordvoerder
van EdV en die wilde alleen anomiem op de radio
spreken!!!!!!:eek:

Hij vertelde dat dit hele gebeuren een half jaar in de
pijpleiding zat... ja,ja. Natuurlijk.

Hij bevestigde dat hij ook van de verhalen had
gehoord dat EdV bedreigt wordt door het
criminele circuit.

BNR had info dat EdV financieel aan de grond
zit maar dat ontkende de ANONIEME woordvoerder.

Wat een soap.

EdV doet een "Runner" en laat iedereen met
de puinhoop zitten.

Morgen komt er nieuws over de EAG. Toevallige
timing? Dacht het niet.

Criminele circuit.... Wie is hier de crimineel dan? Van Endstra wist toch ook iedereen dat er iets niet klopte. Eerst een stel vage figuren bij elkaar zoeken voor EAG en dan gaan piepen als het fout gaat? Denken dat EdV niets wist is een grove onderschatting. Goes around comes....

Erikje toch. Je laat je toch niet door een paar tegenslagen op de knieen dwingen??

Kop op jongen! Kin omhoog en borst vooruit!:grijns:

Worden schieten mij te kort.
Wat een verlies voor de luchtvaartwereld! Een groot ondernemer is ten onder gegaan door niet te stuiten bedreigende externe krachten, waar zellfs erik de hoogvlieger geen antwoord op had.

Jongens, laat je niets wijs maken. Dit is slechts een stap in een groot spel. Erik trekt zicht overal van terug, laat zich uiteraard uitschrijven in een aantal bv's, waardoor actuele bestuurlijke verantwoordelijkheid niet meer aanwezig is (zie dbr verhaal). Ongetwijfeld zal er door zijn fiscale juristen een mooie constructie verzonnen zijn waardoor hij financieel buiten schot blijft. Och, je hebt nog steeds 2 vliegtuigen in cuba staan die je nog kunt verpatsen.

ERIK, we (en met name ik) hebben je gewaarschuwd op de weblog van je voor een fiasco en dat zaken heel anders gaan dan jij voorgespiegeld hebt voor de buitenwereld. Insiders in de luchtvaart weten dat het spel heel anders in elkaar steekt. Je kunt niet onder de kostprijs vliegen en de fuel niet hedgen.

Succes verder,
ben bang dat nog meer gaat volgen.

Duidelijk verhaal wat er hier aan de
hand is.

EdV is wat mensen geld schuldig en die
krijgen voorlopig niets. Beetje een probleem voor
EdV als die mensen in de onderwereld blijken te
zitten.

Waar denk je dat het geld voor Niederrhein
vandaan kwam?:rolleyes: Lees maar eens goed
dat artikel in de NRC dan weet je het antwoord
wel.

Erik stopt!
Ik had bijna tranen in mijn ogen, kon me nog net beheersen! Van vreugde dan wel te verstaan.

Ben benieuwd wat er deze week bij EAG er voor nieuws uit de hoge hoed wordt getoverd. Geloof dat ze morgen om 11 uur bij Air Exel een meeting hebben over de reorganisatie. Is hij daarvoor dan al niet meer aansprakelijk, wordt waarschijnlijk weer een directeur voor geofferd o.i.d. die veel euro's of dollars op zijn buitenlandse rekening krijgt bijgeschreven.

Lijkt wel op Gordon Gekko en Bud Fox...

Eindelijk eens een keer goed nieuws. :D

Ik vertrouw het overigens nog steeds niet. Wel weg van EAG maar toch erin blijven zitten. What's new? Hij was toch al aandeelhouder? Ook hier is het laatste woord nog niet over gesproken. Trouwens hij kan over een paar weken als alle ellende rondom de EAG voorbij is toch gewoon zeggen dat hij helemaal niet weg is. Dat hebben we eerder gezien.

Bedreigingen zou me niets verbazen. Als hij in de vastgoedwereld net zo zaken doet als in luchtvaartland dan kan je daar op wachten.

Er staat ons nog het een en ander te wachten. :confused:

The end is near

The end is near

Hoe voorspelbaar was dit? Ik meen dat we deze geluiden hier al veel langer hebben gehoord. Erikje die moe gestreden is. Ach gossie... ... ik krijg bijna medelijden. Waarom stapt hij dan opeens uit media, radio, vastgoed en luchtvaart. Als ze aan je luchtvaart poot zitten te knagen en je vindt het niet meer leuk, dan stap je toch daar uit en stap je toch niet uit alles? Of is Erikje misschien uit IMCA gezet? (klinkt wel mooi... ... "ik geef het aan het management team... ...")

Ik ben de mening toebedaan dat Erikje sinds de arrestatie van H.P. opeens op de hoogte is gebracht van de financiele toestand van de EAG. Erikje is zich daar het lazerus geschrokken en is allerlei noodscenarios in werking gaan stellen. (o.a. EQM, DB en Air Exel) De beerput is open. Wijd open. En Erikje is erin gevallen. Hij vindt het niet leuk... ... begrijpelijk.

P.s. de belastingdienst is bij exel technics op amsterdam binnengevallen en heeft beslaggelegd op ALLE equipment. Dus ook (of juist) op de spullen van HXL. (Dat er beslaggelegd was op EQM en Air Exel was inderdaad oud nieuws.)

Hij gaat een tijdje naar een eiland..... Een eiland zonder uitleveringsverdrag misschien? Om daar dan rustig te kijken hoe z'n puinhoop inelkaar stort? Kan ie wel lekker met z'n laptop op schoot alles ontkennen op z'n weblog!

Weer een aardig artikel bij Geenstijl .

Erik de Vlieger is "low on fuel". Wie wind waait, zal storm oogsten.

Ik hoop van harte dat iedereen, die vliegt bij de EAG-groep hier beter uit zal komen. Ik hoop dat het gedaan zal zijn met wurgcontracten en dat er een reeël salaris betaald gaat worden, voor hoog gekwalificeerd werk.

DFT: Bonden bezorgd over banen bij Exel

AMSTERDAM (ANP) - De vakbonden zijn bezorgd over de werkgelegenheid bij de luchtvaartcombinatie ExelAviationGroup (EAG). Het bedrijf kondigde dinsdag drastische maatregelen aan om het hoofd boven water te houden.

De bonden willen zo snel mogelijk met de directie overleggen over de toekomst van de duizend werknemers. Dat zeiden de betrokken bestuurders woensdag.

Grootaandeelhouder Erik de Vlieger van EAG heeft zich teruggetrokken uit de directie van de luchtvaartmaatschappij. Het is vooralsnog de bedoeling dat hij zijn belang behoudt. Hij is zelfs van plan een substantiële financiële injectie te geven.

De Unie en de Vereniging van Nederlands Cabinepersoneel (VNC) weten niet welke maatregelen bij EAG in de pijplijn zitten, maar vrezen wel ontslagen. Ze eisen duidelijkheid van de directie.

Vice-voorzitter H. Popelier van de VNC is bang dat touroperators bij EAG weglopen wegens alle negatieve publiciteit van de afgelopen tijd. "Elke aanval van de Belastingdienst, justitie of de media op het bedrijf zorgt ervoor dat de reisorganisaties zich afvragen of ze er wel mee door moeten."

EAG kampte de afgelopen tijd met flinke problemen. Zo heeft de Belastingdienst invallen gedaan wegens een schuld en heeft de inmiddels vertrokken topman van EAG, Harm Prins, vastgezeten. Justitie verdenkt hem onder meer van witwaspraktijken en afpersing.

Net laatste nieuws op RTL-Z:

EdV stond op een dodenlijst in Amsterdam:eek:

Schijnt afgeperst te zijn door de Amsterdamse
onderwereld. Zou gaan om een bedrag van
1 miljoen Euro. Wat de achtergrond van
de afpersing is, is onbekend.

Ook net in de NRC:

Politie Amsterdam doet onderzoek
naar EdV wegens mogelijk witwassen
van crimineel geld en loopt er een onderzoek
naar hem in Frankrijk omdat ie 7 vliegtuigen
onrechtmatig uit de boedel van Air Lib heeft
ontrokken.

Denk dat deze opties reeel gaan worden
omtrent EdV:

1)Hij wordt opgepakt.

2)Hij verdwijnt naar een vaag land zonder
uiteleveringsverdrag.

3)Hij gaat Endstra achterna.

Take you pick.