Ja klopt als je CPL heb en wilt omzetten naar PPL is het vrij simpel. Ik heb hier een link voor je waar je de aanvraag kunt doen.

htpp://www.registry.faa.gov

grtjs

Ik ben hier http://www.faa.gov/licenses_certificates/airmen_certification/foreign_license_verification/ op uitgekomen, echter vragen ze daar of het om een PPL of CPL gaat. Ik heb een CPL brevet maar is het de bedoeling dat ik daar dan om een PPL aantekening vraag omdat ik niet commercieel ga vliegen?

grtz

Als je een Amerikaanse gelijkstelling aanvraagt voor een CPL of een ATPL krijg je sowieso van de FAA alleen maar een PPL. Al het andere (ook een IR) kan pas bijgeschreven worden na een (verkort) examen.
Misschien is het wat gemakkelijker geworden nu American Flyers een examenmogelijkheid op Schiphol open hebben gesteld. Een telefoontje waard? Contactinformatie

Je krijgt alleen een PPL met een gelijkstelling.
Vroeger kreeg je een CPL maar dan stond er op het brevet "not for Commercial operations" :1855:

Het is een makkelijk proces:

• Aanvraag naar de FAA sturen


• Wachten totdat je een "letter of verification" krijgt opgestuurd.


• In de VS of naar een FAA kantoor (FSDO) of een examinator (DPE).


• Profcheck (Flight review) met een FAA instructeur


• Flight review en rental checkout kan je natuurlijk combineren


• Voor een IR erbij moet je de "foreign pilot Instrument written test" doen


• Vervolgens een Instrument proficiency check and good to go


• Gelijkstelling blijft geldig zolang je NL brevet geldig is

Nog een aanvulling. Op je gelijkstelling staat je Nederlandse brevet nr. Als je een nieuw brevet, met een ander nummer krijgt, dan is je gelijkstelling niet meer geldig.
Vooral als je ook buiten de VS, na je trip, nog N-reg wilt vliegen, kan het dus aan te raden zijn om eerst een nieuw brevet aan te vragen. Dan krijg je namelijk een EASA brevet. Anders krijg je bij de eerstvolgende afgifte een EASA brevet en is de Amerikaanse gelijkstelling van je JAA brevet dus niet meer geldig.