AOG in HOG
76-er· 26 sep
Nee, deze keer niet van Arnold:
http://www.luchtvaartnieuws.nl/news/?ID=10412
WHAT THE F...?!?!?
Tenminste, als bovenstaande verhaal klopt natuurlijk, het komt tenslotte uit de pers.
Hieronder nog even de originele tekst, want zodra Stevie dit leest wordt er ongetwijfeld politiek gecorrrigeerd:
ArkeFly landt met defect aan hydraulisch systeem op Holguin
25-09-2005
DRIEBERGEN - Een Boeing 767, vlucht TFL 332 van de Nederlandse luchtvaartmaatschappij ArkeFly met ruim 270 passagiers aan boord, heeft zondag (25 september) tijdens de landing op de luchthaven Holguin op Cuba de landing uit moeten voeren met een aanpassing in één van de drie hydraulische systemen. Een passagier aan boord liet na afloop van de vlucht weten dat er zich brand heeft voorgedaan bij de landing.
Een woordvoerder van TUI Nederland, de moederorganisatie van ArkeFly, meldt dat er hevige rookontwikkeling was maar pertinent geen brand.
"De brandweer was van te voren op de hoogte gesteld van het feit dat er problemen konden ontstaan door de aanpassing in het hydraulisch systeem. Na de landing heeft men onmiddellijk een poedersubstantie op de remmen gespoten, die veel rook vertoonden, om deze uit voorzorg af te koelen. De substantie is dusdanig chemisch dat er met de 767 niet verder kan worden gevlogen doordat de vier remmen werden aangetast."
De vlucht naar Holguin is onderdeel van een driehoek route: Amsterdam - Cancun - Holguin - Amsterdam. Bij aankomst in Cancun bleek dat één van de hydraulische remsystemen een lek vertoonde. Ter plaatste werd het lek gerepareerd en werd er vloeistof in het systeem bijgevuld. Voor de doorvlucht naar Holguin werd, uit voorzorg, een onderdeel van één van de hydraulische systemen uitgezet, meldt de woordvoerder. "We wisten dus dat er bij de landing op Holguin een waarschuwing naar de brandweer moest worden gegeven."
ArkeFly heeft direct onderzocht of er nieuwe remmen konden worden gekocht op Cuba of de Dominicaanse Republiek. Dit bleek niet mogelijk. "In Amerika hoefde me niet aan te kloppen want levering tussen de Verenigde Staten en Cuba is geen optie om dit probleem snel te verhelpen.”
ArkeFly heeft zondag nog een vlucht naar de Dominicaanse Republiek. Aan boord van deze vlucht bevinden zich nieuwe remsystemen en technici die het probleem zondagnacht - Europese tijd - zullen verhelpen zodat er teruggevlogen kan worden.
De passagiers zijn ondergebracht in een hotel.
unquote
30 REACTIEShttp://www.luchtvaartnieuws.nl/news/?ID=10412
WHAT THE F...?!?!?
Tenminste, als bovenstaande verhaal klopt natuurlijk, het komt tenslotte uit de pers.
Hieronder nog even de originele tekst, want zodra Stevie dit leest wordt er ongetwijfeld politiek gecorrrigeerd:
ArkeFly landt met defect aan hydraulisch systeem op Holguin
25-09-2005
DRIEBERGEN - Een Boeing 767, vlucht TFL 332 van de Nederlandse luchtvaartmaatschappij ArkeFly met ruim 270 passagiers aan boord, heeft zondag (25 september) tijdens de landing op de luchthaven Holguin op Cuba de landing uit moeten voeren met een aanpassing in één van de drie hydraulische systemen. Een passagier aan boord liet na afloop van de vlucht weten dat er zich brand heeft voorgedaan bij de landing.
Een woordvoerder van TUI Nederland, de moederorganisatie van ArkeFly, meldt dat er hevige rookontwikkeling was maar pertinent geen brand.
"De brandweer was van te voren op de hoogte gesteld van het feit dat er problemen konden ontstaan door de aanpassing in het hydraulisch systeem. Na de landing heeft men onmiddellijk een poedersubstantie op de remmen gespoten, die veel rook vertoonden, om deze uit voorzorg af te koelen. De substantie is dusdanig chemisch dat er met de 767 niet verder kan worden gevlogen doordat de vier remmen werden aangetast."
De vlucht naar Holguin is onderdeel van een driehoek route: Amsterdam - Cancun - Holguin - Amsterdam. Bij aankomst in Cancun bleek dat één van de hydraulische remsystemen een lek vertoonde. Ter plaatste werd het lek gerepareerd en werd er vloeistof in het systeem bijgevuld. Voor de doorvlucht naar Holguin werd, uit voorzorg, een onderdeel van één van de hydraulische systemen uitgezet, meldt de woordvoerder. "We wisten dus dat er bij de landing op Holguin een waarschuwing naar de brandweer moest worden gegeven."
ArkeFly heeft direct onderzocht of er nieuwe remmen konden worden gekocht op Cuba of de Dominicaanse Republiek. Dit bleek niet mogelijk. "In Amerika hoefde me niet aan te kloppen want levering tussen de Verenigde Staten en Cuba is geen optie om dit probleem snel te verhelpen.”
ArkeFly heeft zondag nog een vlucht naar de Dominicaanse Republiek. Aan boord van deze vlucht bevinden zich nieuwe remsystemen en technici die het probleem zondagnacht - Europese tijd - zullen verhelpen zodat er teruggevlogen kan worden.
De passagiers zijn ondergebracht in een hotel.
unquote
PR Disaster
PR Disaster
Yet another PR disaster for Steven and TUI.
Sounds like another appearance coming up for Carl on TROS Radar. Don't forget to apologise this time Carl - you really sucked last time!:D
If they have to replace 8 brake assemblies - that's not cheap!
That's on top of the huge amounts that have been literally pissed away - this company is truely a bottomless financial pit.
I'm sure they're really impressed in Hannover!:rolleyes:
__________________
AWAYS be sure to fly a stable approach-it's the only stability you will find in this business.
PR Disaster
Yet another PR disaster for Steven and TUI.
Sounds like another appearance coming up for Carl on TROS Radar. Don't forget to apologise this time Carl - you really sucked last time!:D
If they have to replace 8 brake assemblies - that's not cheap!
That's on top of the huge amounts that have been literally pissed away - this company is truely a bottomless financial pit.
I'm sure they're really impressed in Hannover!:rolleyes:
__________________
AWAYS be sure to fly a stable approach-it's the only stability you will find in this business.
26 sep
Junior01· 26 sep
Re: AOG in HOG
Misschien es in Mexico kijken? Dichterbij en nog bevriend met Cuba ook...
Oorspronkelijk gepost door 76-er
ArkeFly heeft direct onderzocht of er nieuwe remmen konden worden gekocht op Cuba of de Dominicaanse Republiek. Dit bleek niet mogelijk. "In Amerika hoefde me niet aan te kloppen want levering tussen de Verenigde Staten en Cuba is geen optie om dit probleem snel te verhelpen.”
Misschien es in Mexico kijken? Dichterbij en nog bevriend met Cuba ook...
26 sep
B757· 26 sep
Hier begrijp ik iets niet:
Er is een probleem met 1 van de hydraulische systemen en dat wordt vervolgens opgelost. Als er een lekkage is en de lekkage wordt verholpen dan werkt het hydraulische systeem toch weer? Ik vraag me dan af welk onderdeel er vervolgens uitgezet kan worden, een pomp? Ben benieuwd wat de MEL daarover zegt.
Vervolgens wordt een kist gereleased naar Cuba terwijl men van te voren weet dat er problemen met de remmen ontstaan en dat je geen of op zijn minst zeer moeilijk nieuwe onderdelen in Cuba kunt verkrijgen.
Hmmmm...................??????
Er is een probleem met 1 van de hydraulische systemen en dat wordt vervolgens opgelost. Als er een lekkage is en de lekkage wordt verholpen dan werkt het hydraulische systeem toch weer? Ik vraag me dan af welk onderdeel er vervolgens uitgezet kan worden, een pomp? Ben benieuwd wat de MEL daarover zegt.
Vervolgens wordt een kist gereleased naar Cuba terwijl men van te voren weet dat er problemen met de remmen ontstaan en dat je geen of op zijn minst zeer moeilijk nieuwe onderdelen in Cuba kunt verkrijgen.
Hmmmm...................??????
26 sep
CloggyUK· 26 sep
Ik begrijp ook niet dat je een kist met een mogelijk probleem laat vertrekken, helemaal niet naar Cuba. Op alle andere plekken in centraal/zuid amerika kan je Boeing bellen of ze effe een paar nieuwe remmen naar je FedEx'en. Nou snap ik dat er een verschil is tussen NO-go items en dingen waarmee je MAG vertrekken, maar is het verstandig?
Dit geintje betekent wel dat mijn kleine zusje twee dagen op kosten van TUI op Cuba doorbrengt. Als ze terug is zal ik vragen hoe het was. (en natuurlijk evetuele details mbt "de ramp")
Cloggy
Dit geintje betekent wel dat mijn kleine zusje twee dagen op kosten van TUI op Cuba doorbrengt. Als ze terug is zal ik vragen hoe het was. (en natuurlijk evetuele details mbt "de ramp")
Cloggy
26 sep
hollandwing· 26 sep
Holguin is gelukkig nog geen Bermuda....
Tui verlengt de vakantie wel......
Misschien dat pax omgeboekt kunnen worden naar MP?
Tui verlengt de vakantie wel......
Misschien dat pax omgeboekt kunnen worden naar MP?
26 sep
Nog heel eventjes en we hebben deze.....
Mzzls Steef
edit.... betere link...
http://www.uploaden.nl/toon.php?name=afly&p=9737_35878.jpg
Mzzls Steef
edit.... betere link...
http://www.uploaden.nl/toon.php?name=afly&p=9737_35878.jpg
26 sep
Yeah - Right!
Yeah - Right!
This should happen around the same time Hell freezes over or Steven paints his entire fleet in the same paintscheme! ;)
Yeah - Right!
This should happen around the same time Hell freezes over or Steven paints his entire fleet in the same paintscheme! ;)
27 sep
desp· 27 sep
het word tijd dat je eens een keer ophoud 1977 alle forums besmeur je met je negative gedrag totaal geen toegevoegde waarde.
ga door met je leven en laat airholland/exel/arke voor wat het is.
ga door met je leven en laat airholland/exel/arke voor wat het is.
27 sep
676$· 27 sep
Desperate ....
... Needs a hug and some love..
... Needs a hug and some love..
27 sep
kramer· 27 sep
.......
.......
19of77 klinkt altijd vrij negatief, maar heeft het tot nu toe altijd bij het rechte eind gehad wat betreft de afloop van Air Holland en HollandExel. Hoop voor de ArkeFly-ers dat 19 nu inderdaad alleen aan het galbakken is, maar de geschiedenis leert anders...........
Probleem blijft natuurlijk wel dat alleen de naam en het kleurtje steeds veranderde en voor de rest niet zo gek veel.
De tijd zal het zeggen of 19 (achteraf) wederom gelijk heeft gekregen en dus eigenlijk wel een toegevoegde waarde levert.
.......
Oorspronkelijk gepost door desp
het word tijd dat je eens een keer ophoud 1977 alle forums besmeur je met je negative gedrag totaal geen toegevoegde waarde.
ga door met je leven en laat airholland/exel/arke voor wat het is.
19of77 klinkt altijd vrij negatief, maar heeft het tot nu toe altijd bij het rechte eind gehad wat betreft de afloop van Air Holland en HollandExel. Hoop voor de ArkeFly-ers dat 19 nu inderdaad alleen aan het galbakken is, maar de geschiedenis leert anders...........
Probleem blijft natuurlijk wel dat alleen de naam en het kleurtje steeds veranderde en voor de rest niet zo gek veel.
De tijd zal het zeggen of 19 (achteraf) wederom gelijk heeft gekregen en dus eigenlijk wel een toegevoegde waarde levert.
27 sep
hollandwing· 27 sep
met de winter voor de deur is men wel benieuwd naar de plannen van SvdH. valt er nog wat te leasen of krijgen de machines eerst hun C-check.
ik denk dat 19 of 77 wel gelijk heeft, want veel is er niet veranderd. de poppetjes lopen nog steeds rond op kantoor, en de onrust is nog steeds niet weg.....
ik denk dat 19 of 77 wel gelijk heeft, want veel is er niet veranderd. de poppetjes lopen nog steeds rond op kantoor, en de onrust is nog steeds niet weg.....
27 sep
RTFM· 27 sep
Terugkomend op de thread, zal idd wel een verkeerd geciteerde woordvoerder zijn, kan me niet voorstellen dat er daadwerkelijk met een probleem vertrokken zou zijn waarbij je vooraf al weet dat je de brandweer nodig gaat hebben. Overigens mbt onderdelen naar Cuba toekrijgen, daar valt best een mouw aan te passen door onderweg een full stop te maken op bv Nassau. Hierdoor omzeil je de Amerikaanse wetgeving. (proefondervindelijk al toegepast)
Echter je kunt je afvragen of je brakes wel als "loanitem" op je vliegtuig wilt wanneer ze met iets meer vertraging uit eigen voorraad, lees bij SAS te halen zijn. Maar dat is natuurlijk niet zo eenvoudig uit te leggen naar je klanten.
Zijn de passagiers al terug? Zag op SPL.nl dat de machine morgen gepland staat aan te komen, maar betekend dat dat de pax ook pas morgen meekomen?
Nog iets dat me opviel, het gaat wel goed met de bezettingsgraad. Meer dan 270 pax wil zeggen, zo goed als vol!
Echter je kunt je afvragen of je brakes wel als "loanitem" op je vliegtuig wilt wanneer ze met iets meer vertraging uit eigen voorraad, lees bij SAS te halen zijn. Maar dat is natuurlijk niet zo eenvoudig uit te leggen naar je klanten.
Zijn de passagiers al terug? Zag op SPL.nl dat de machine morgen gepland staat aan te komen, maar betekend dat dat de pax ook pas morgen meekomen?
Nog iets dat me opviel, het gaat wel goed met de bezettingsgraad. Meer dan 270 pax wil zeggen, zo goed als vol!
27 sep
desp· 27 sep
het was een combi vlucht dus daarom zat hij vol, maar deze winter zullen ze het kwa ica erg moeilijk gaan krijgen gezien het winter schema van mp ( 6keer per week cancun b.v.)
en wat 19of77 betreft het gaat mij erom dat het iedere keer hetzelfde verhaal is en als je iedere keer het zelfde verteld dan weten we onderhand wel wat hij bedoeld en wat zijn mening is
en wat 19of77 betreft het gaat mij erom dat het iedere keer hetzelfde verhaal is en als je iedere keer het zelfde verteld dan weten we onderhand wel wat hij bedoeld en wat zijn mening is
27 sep
Dutchie· 27 sep
Oorspronkelijk gepost door RTFM
Zijn de passagiers al terug? Zag op SPL.nl dat de machine morgen gepland staat aan te komen, maar betekend dat dat de pax ook pas morgen meekomen?
Vanmiddag na 2-en geland. De vlucht van morgen heeft hetzelfde vluchtnummer als afgelopen weekend. Wellicht daardoor de verwarring?
27 sep
Relax desp!
Relax desp!
Why do you think I used the ;) ? Don't take everything so seriously.
I'm just as entitled to post my opinion as you are to post yours.
Don't like what I have to say? Let's hear why I'm wrong (with the appropriate facts to back things up).
Relax desp!
Oorspronkelijk gepost door desp
en wat 19of77 betreft het gaat mij erom dat het iedere keer hetzelfde verhaal is en als je iedere keer het zelfde verteld dan weten we onderhand wel wat hij bedoeld en wat zijn mening is
Why do you think I used the ;) ? Don't take everything so seriously.
I'm just as entitled to post my opinion as you are to post yours.
Don't like what I have to say? Let's hear why I'm wrong (with the appropriate facts to back things up).
27 sep
Sjakie· 27 sep
19of77, i agree with you. First of all your opinion is free to post AND i think you are completly correct with Arkefly, i think and hear they will not survive the winter at least not in the present appearance. At least two 76's will go. I know for all of you Arkeflyboyz out there you don't want to hear/read this but i am afraid it will happen. I really hope for you guys you can convert to a 737/320 type airplane.
On topic, this will cost a lot of money and has to be paid in cash with such a payment history, Not everybody out there is stupid and think diffrent people run this operation because they are NOT.
Same people same shit.
NOT only my and 19of77's opinion. Ik vrees met groooote vrezen.
Sorry voor de negatieve gedachte maar mijn mening.
Groet aan u allen.;)
On topic, this will cost a lot of money and has to be paid in cash with such a payment history, Not everybody out there is stupid and think diffrent people run this operation because they are NOT.
Same people same shit.
NOT only my and 19of77's opinion. Ik vrees met groooote vrezen.
Sorry voor de negatieve gedachte maar mijn mening.
Groet aan u allen.;)
27 sep
dorkas· 28 sep
Ik ben vannacht terug gekomen met deze vlucht. Ik stond op het 'panorama terras' van Holguin te kijken totdat de vlucht eindelijk zou binnenkomen na 3 uur vertraging uit Cancun. Het leek alsof het toestel op de grond werd gekwakt en daarbij kwamen de vonken er vanaf vliegen. Van wat ik later heb begrepen heeft toen de remvloeistof die nog op de schijven zat vlam gevat. Ik heb toch echt grote vlammen gezien. Menigeen heeft ze vast gelegd.
Ik krijg helaas de niet bij mijn message...iemand tips?
Ik krijg helaas de niet bij mijn message...iemand tips?
28 sep
dorkas· 28 sep
ik bedoel dus de foto. BTW de Cuba gangers werden ondergebracht in een super 5 sterren resort. De Cancuners in andere hotels. Wij hebben heerlijk genoten van onze extra vakantiedag, maar mijn baas minder.
28 sep
Pantryman· 28 sep
dorkas:
www.megaupload.com
of
www.filefactory.com
en dan de link plaatsen.
Er zijn meer van die sites, deze via Google gevonden.
www.megaupload.com
of
www.filefactory.com
en dan de link plaatsen.
Er zijn meer van die sites, deze via Google gevonden.
28 sep
dorkas· 28 sep
foto
foto
Het gaat niet echt snel,maar hierbij de link met de foto
http://www.megaupload.com/?d=ISJITZYD
foto
Het gaat niet echt snel,maar hierbij de link met de foto
http://www.megaupload.com/?d=ISJITZYD
28 sep
Viper2· 29 sep
Aparte foto moet ik zeggen ..... Die remmen fikken nog steeds tijdens het intaxien naar de gate?
29 sep
Een woordvoerder van TUI Nederland, de moederorganisatie van ArkeFly, meldt dat er hevige rookontwikkeling was maar pertinent geen brand.
De Cubaanse brandweer stond vast op het punt dit brandje te blussen..?
@ Dorkas: kun je er nog wat meer over vertellen?
29 sep
dorkas· 29 sep
Toen de kist neer kwam zag je vonken en zag je de vlammen ontstaan. Bij het taxien fikte het al aardig en bij stil stand wist de Cubaanse brandweer niet wat íe moest doen. Eerst werd de trap naar het toestel gereden, maar die maakte zich weer snel uit de voeten.
Tegen de passagiers in het toestel werd verteld dat er redelijke rookontwikkeling was en dat er niets aan de hand was. Logisch natuurlijk, anders heb je paniek aan boord. De pax uit CAN vertelden nog dat ze de landing zo'n harde klap was dat er tassen rondvlogen in het toestel. Ben er zelf niet bij geweest dus weet niet hoe erg het was.
Een ding vindt ik erg jammer van de captain. Tijdens de info bijeenkomst de volgende dag zei hij dat hij niet wist wat er aan de hand was en wat de oorzaak van de brand was.
Ik heb jaren op SPL gewerkt en mensen zijn pienter genoeg om dingen uit te zoeken. Hij wist wel wat er aan de hand was (als je het artikel leest) maar hij hield zich van de domme. Dat werkt alleen maar averechts. Heb 'm nog wel effe geknepen bij de landing op SPL.
Tegen de passagiers in het toestel werd verteld dat er redelijke rookontwikkeling was en dat er niets aan de hand was. Logisch natuurlijk, anders heb je paniek aan boord. De pax uit CAN vertelden nog dat ze de landing zo'n harde klap was dat er tassen rondvlogen in het toestel. Ben er zelf niet bij geweest dus weet niet hoe erg het was.
Een ding vindt ik erg jammer van de captain. Tijdens de info bijeenkomst de volgende dag zei hij dat hij niet wist wat er aan de hand was en wat de oorzaak van de brand was.
Ik heb jaren op SPL gewerkt en mensen zijn pienter genoeg om dingen uit te zoeken. Hij wist wel wat er aan de hand was (als je het artikel leest) maar hij hield zich van de domme. Dat werkt alleen maar averechts. Heb 'm nog wel effe geknepen bij de landing op SPL.
29 sep
76-er· 29 sep
Toch knap, een gezagvoerder die zelf niet eens weet wat er aan z'n toestel mankeert. Geeft je klanten ook zo'n veilig gevoel voor de rest van de vlucht. CRM refresher anyone?
29 sep
Zal wel weer onveranderd oorverdovend stil blijven
vanuit IVW kant...
:rolleyes: :rolleyes:
vanuit IVW kant...
:rolleyes: :rolleyes:
30 sep
Leij Eijssen· 3 okt
Oorspronkelijk gepost door 76-er
Toch knap, een gezagvoerder die zelf niet eens weet wat er aan z'n toestel mankeert.
Laat staan dat ze weten wat er aan het management mankeert.......:grijns:
Groeten, Leij
3 okt
Mr. Schröder· 3 okt
En het zeiken gaat weer beginnen, is het geen GG, HLN, DBR, HXL is het nu weer TFL.
3 okt
Sjakie· 4 okt
Moet jij daar dan ook niet aan meedoen dan ? Een blik op je gebruikersnaam zou dit rechtvaardigen. ;)
Overigens was en is het bij de door jou genoemde ' bedrijven ' een K$%§& zooi.
Overigens was en is het bij de door jou genoemde ' bedrijven ' een K$%§& zooi.
4 okt
Mr. S.
Hallo zeg. Als de woordvoerder van TFL zulke
absurde dingen zegt dan vraag je natuurlijk om
zulke reacties.
"Er is nooit brand geweest hoor!" Die foto laat
toch echt wat anders zien en dan maak je je als
TFL echt ongeloofwaardig.
Als het echt zo is als die woordvoerder zegt dat die
kist is weggegaan met een storing die zodanig was
dat ze van te voren (het idee al) de brandweer in
Holguin waarschuwen dan is dat een grof schandaal.
Dan had die kist nooit moeten gaan vliegen. Gewoon lekker
met zijn allen het hotel ingaan in CUN en laat te TD het daar
maar uit zoeken.
Het lijkt erop dat TFL gewoon weer HE is met een ander
jasje. Same mess, different name.
Hallo zeg. Als de woordvoerder van TFL zulke
absurde dingen zegt dan vraag je natuurlijk om
zulke reacties.
"Er is nooit brand geweest hoor!" Die foto laat
toch echt wat anders zien en dan maak je je als
TFL echt ongeloofwaardig.
Als het echt zo is als die woordvoerder zegt dat die
kist is weggegaan met een storing die zodanig was
dat ze van te voren (het idee al) de brandweer in
Holguin waarschuwen dan is dat een grof schandaal.
Dan had die kist nooit moeten gaan vliegen. Gewoon lekker
met zijn allen het hotel ingaan in CUN en laat te TD het daar
maar uit zoeken.
Het lijkt erop dat TFL gewoon weer HE is met een ander
jasje. Same mess, different name.
4 okt
hollandwing· 4 okt
Het schijnt dat die bewuste captain "vertrokken" is bij TFL.
4 okt