AF - KLM geinteresseerd in Austrian Airlines
PitchDisconnect· 26 meiHet lijkt wel of tegenwoordig elke maand een nieuw gerucht mbt overname de ronde moet doen om erbij te horen.
In dit geval gaat het over Austrian Airlines:
'Air France-KLM geinteresseerd in Austrian Airlines'
Uitgegeven: 26 mei 2008 09:12
AMSTERDAM - Air France-KLM zou geinteresseerd zijn om de Oostenrijkse luchtvaartmaatschappij Austrian Airlines over te nemen wanneer deze te koop zou staan.
ANP
Dit meldt de Franse krant La Tribune maandag op basis van een bron binnen de Frans-Nederlandse luchtvaartmaatschappij. De Duitse luchtvaartmaatschappij Lufthansa zou volgens het bericht in de krant ook geïnteresseerd zijn om een bod uit te brengen op Austrian Airlines.
Eerder deze maand stelde bestuursvoorzitter Alfred Oetsch van Austrian Airways open te staan voor een verkoop van een meerderheidsbelang in de Oostenrijkse luchtvaartmaatschappij. Volgens de topman moet worden nagedacht over het aangaan van een samenwerking.
Bron:
http://www.nu.nl/news/1583148/32/%27Air_France-KLM_geinteresseerd_in_Austrian_Airlines%27.html
17 REACTIESIn dit geval gaat het over Austrian Airlines:
'Air France-KLM geinteresseerd in Austrian Airlines'
Uitgegeven: 26 mei 2008 09:12
AMSTERDAM - Air France-KLM zou geinteresseerd zijn om de Oostenrijkse luchtvaartmaatschappij Austrian Airlines over te nemen wanneer deze te koop zou staan.
ANP
Dit meldt de Franse krant La Tribune maandag op basis van een bron binnen de Frans-Nederlandse luchtvaartmaatschappij. De Duitse luchtvaartmaatschappij Lufthansa zou volgens het bericht in de krant ook geïnteresseerd zijn om een bod uit te brengen op Austrian Airlines.
Eerder deze maand stelde bestuursvoorzitter Alfred Oetsch van Austrian Airways open te staan voor een verkoop van een meerderheidsbelang in de Oostenrijkse luchtvaartmaatschappij. Volgens de topman moet worden nagedacht over het aangaan van een samenwerking.
Bron:
http://www.nu.nl/news/1583148/32/%27Air_France-KLM_geinteresseerd_in_Austrian_Airlines%27.html
Viper1983· 26 meiLas het ook net.
Austrian Airlines is ook al jaren bezig om een eventuele samenwerking met LuftHansa aan te gaan.
LH lijkt ook de meest logische optie, aangezien hun ook in de star aliance zitten en klm bij sky team zit. Tevens heeft LH trainings faciliteiten opgezet op Vienna Schwechat Airport.
Zou me eerlijkgezegd vreselijk verbasen als het tot een samenwerking tussen AF/KLM en AUA wordt.
Maar we zullen zien wat de geruchten machine nog meer brengt. :grijns:
Austrian Airlines is ook al jaren bezig om een eventuele samenwerking met LuftHansa aan te gaan.
LH lijkt ook de meest logische optie, aangezien hun ook in de star aliance zitten en klm bij sky team zit. Tevens heeft LH trainings faciliteiten opgezet op Vienna Schwechat Airport.
Zou me eerlijkgezegd vreselijk verbasen als het tot een samenwerking tussen AF/KLM en AUA wordt.
Maar we zullen zien wat de geruchten machine nog meer brengt. :grijns:
26 mei
PitchDisconnect· 26 meiHeb ondertussen het idee dat het allemaal om publiciteit te doen is. Wat je zegt, Lufthansa is een veel logischer kandidaat.
To be continued
To be continued
26 mei
Fokker52· 26 meiAF/KLM, ze benne d'r druk mee op het overname front. Nog ff en we vliegen allemaal voor de zelfde club.
26 mei
Viper1983· 26 meiFokker52 schreef:AF/KLM, ze benne d'r druk mee op het overname front. Nog ff en we vliegen allemaal voor de zelfde club.
... dan kunnen de VM' ers het helemaal vergeten! :grijns: sorry :offtopic:
maar er wordt veel gesproken en weinig gedaan. Of het is gewoon een mannier om in het nieuws te blijven. In de Oostenrijkse media is hier omtrend namelijk weinig te vinden.
26 mei
dash8pilot· 26 mei
Viper1983 schreef:In de Oostenrijkse media is hier omtrend namelijk weinig te vinden.
In de "Österreich" staat er zowat elke dag wel wat over in, maar of dat zo betrouwbaar is :D Ook Niki Lauda staat er constant in met zijn mening, maar dat is volgens mij ook alleen maar omdat hij een beetje publiciteitsgeil is ;)
De Oostenrijkse regering wil trouwens wel erg graag dat de AUA Oostenrijks blijft, wat ik via de interne kanalen hoor is er ook nog weinig bekend over eventuele samenwerkingen/overnames.
26 mei
fokkerkoning!· 26 mei
Vergeet niet dat AF al een procentje of 3 van austrian in handen heeft, verder zit austrian redelijk 'klem' tussen swiss en lh zelf in de star alliance en heeft af-klm net AZ laten gaan. Heb uit redelijk betrouwbare bron vernomen dat er al langere tijd contacten zijn tussen de fransen en OS. Binnen de LH groep denk ik dat er voor OS niet veel meer overblijft dan een beetje feederen.
26 mei
qzqsd· 26 mei
dash8pilot schreef: ...Ook Niki Lauda staat er constant in met zijn mening, maar dat is volgens mij ook alleen maar omdat hij een beetje publiciteitsgeil is ;)
't legt in ieder geval hem geen windeieren :yeehaa:
26 mei
PitchDisconnect· 26 meifokkerkoning! schreef:...... Binnen de LH groep denk ik dat er voor OS niet veel meer overblijft dan een beetje feederen.
Maar denk je dat er in Oostenrijk werkelijk een derde hub gecreeerd zal worden.... Dat betwijfel ik namelijk.
26 mei
Viper1983· 26 meivoor de ICA zeker geen 3e hub. Dan zullen ze alles feederen naar FRA of MUN.
Verder voor oost europa zeker wel!
Verder voor oost europa zeker wel!
26 mei
Exit· 26 mei
Den spreekwoordelijken spijkert op den kop.
Klinkt toch logisch : LH koopt de volgende (min of meer ;))Duitstalige tent vandaag danwel morgen voor nappel en nei net als Swiss toentertijd- mits gezond gemaakt door een meedogenloze CFO.
Bovendien : wat heeft afklem nou eigenlijk in Oostenrijk te zoeken , als het waere?
(3% , waarvan akte)
De Oost-Europa business is een heule heule grote markt en dat ontgaat dien Mayrhubert echt niet heur...
Klinkt toch logisch : LH koopt de volgende (min of meer ;))Duitstalige tent vandaag danwel morgen voor nappel en nei net als Swiss toentertijd- mits gezond gemaakt door een meedogenloze CFO.
Bovendien : wat heeft afklem nou eigenlijk in Oostenrijk te zoeken , als het waere?
(3% , waarvan akte)
De Oost-Europa business is een heule heule grote markt en dat ontgaat dien Mayrhubert echt niet heur...
26 mei
fokkerkoning!· 26 mei
Wat AF-KLM daar te zoeken heeft? De Oost-Europese markt, net als LH!
26 mei
The Flyer· 29 meifokkerkoning! schreef:De Oost-Europese markt, net als LH!
KLM is nauwelijks te vinden in het oosten, vergeleken met LH/OS. Dus ik denk dat
LH er alles aan zou doen om dat zo te houden.
Tja, wat zal ik zeggen, er gaan ook al een tijdje geruchten over gesprekken tussen BA en LH... :blabla:
3% aandeel van AF/KLM in OS :passed:
Is die Sheik dan nu definitief afgehaakt dan??
29 mei
Mufty· 30 mei
De KLAF kan beter zich richten op een nieuw bod om Alitalia over te nemen, ipv een airline uit de kelders van Fritzl.
30 mei
Viper1983· 30 meiMufty schreef:De KLAF kan beter zich richten op een nieuw bod om Alitalia over te nemen, ipv een airline uit de kelders van Fritzl.
ehhh persoonlijk zou ik veel liever OS overnemen dan Allimaffia....
OS is een gezonde airline met een hele belangrijke link naar oost europa. Allimaffia zul je heeeeeeeeeeeeeeeel veel lijken in de kast vinden.
Dus ik zou het zeker niet met de kelders van Fritzl vergelijken als ik jou was.
30 mei
Liftdumper· 30 mei
Het is maar de vraag wat een overname voor de OS mannen betekent. Als het net zo gaat als met de LH overname van Swiss, dan worden het zware tijden. Kijk maar wat er nog van Crossair over is: een paar Avro's....
Als LH de tent overneemt, krijgt OS twee jaar de tijd om er een profitabele toko van te maken. En of ze alle long-haul even via MUC willen re-routen....
Als LH de tent overneemt, krijgt OS twee jaar de tijd om er een profitabele toko van te maken. En of ze alle long-haul even via MUC willen re-routen....
30 mei
Variatie· 30 mei
Liftdumper schreef:Het is maar de vraag wat een overname voor de OS mannen betekent. Als het net zo gaat als met de LH overname van Swiss, dan worden het zware tijden. Kijk maar wat er nog van Crossair over is: een paar Avro's....
Als LH de tent overneemt, krijgt OS twee jaar de tijd om er een profitabele toko van te maken. En of ze alle long-haul even via MUC willen re-routen....
Niet per sé. Je vergeet namenlijk wel te zeggen dat Swiss profitabeler loopt dan het in z'n eentje ooit had kunnen doen, én dat Zurich nog steeds een hub is.
En dat OS ooit profitabel zal moeten lopen, dat moeten ze bij AF/KLM ook. Die gaan de boel ook niet lopen sponsoren.
Ik zie het met een AF-overname niet zo snel lopen. Er wordt achter de schermen sowieso al een boel door LH gedaan. Hoeveel precies kan ik je ook niet vertellen, maar van de een op de andere dag even niet meer meespelen, dat gaat volgens mij niet meer lukken.
30 mei
peut· 30 meiLiftdumper schreef:Het is maar de vraag wat een overname voor de OS mannen betekent. Als het net zo gaat als met de LH overname van Swiss, dan worden het zware tijden. Kijk maar wat er nog van Crossair over is: een paar Avro's....
Als LH de tent overneemt, krijgt OS twee jaar de tijd om er een profitabele toko van te maken. En of ze alle long-haul even via MUC willen re-routen....
Wat zal er dan van tyrolean overblijven bedoel je ? Zelf denk ik, GRZ,LNZ dicht, een paar fokkers op VIE en anderhalve dash 8-400 op KLU en INN.
30 mei