Welke basisgetallen voor brandstofverbruik, passagiers en vracht bepalen een vlootkeuze bij een airline?

Volgens de leden bepaalt niet alleen het brandstofverbruik de vlootkeuze, maar spelen veel variabelen mee, zoals leasekosten, aankoopkortingen, fuel hedging, politiek en vooral het type markt waarin je vliegt. Een 777 kan veel passagiers meenemen maar is voor een Europese charteroperatie te duur en te inflexibel vergeleken met kleinere 737's of A320's, terwijl een 747-freighter offsize cargo vervoert die geen ander toestel aankan. Voor zowel de 747-400 als de 747-8 kun je grofweg tienduizend kilo per uur rekenen. Over de A330 verschillen de schattingen: eerst wordt genoemd dat een A332 ongeveer zesduizend en een A333 zevenduizend kilo per uur verbruikt, maar dat verschil wordt gecorrigeerd als kleiner, met dezelfde MTOW en een MZFW die maar vijf ton scheelt.