Wat verdient een piloot bij Starlux Airlines?
Bijgewerkt 21:23 · 9 bronnen
9 bronnen verwerkt
De wervingspagina van Starlux Airlines voor ervaren piloten noemt geen salaris, alleen instapeisen. Voor een Captain is dat minimaal 3.500 vlieguren met 700 uur als gezagvoerder (PIC); voor een First Officer 1.500 uur voor buitenlandse (Expat.) en 1.000 uur voor binnenlandse (Domestic) kandidaten (stand oktober 2026)1.
Het antwoord in 6 onderdelen
Hoe hoog Starlux betaalt, blijkt alleen indirect: volgens persbureau CNA (mei 2024) stapte een luchtvaartonderzoeker van de Taiwanese veiligheidsraad, een oud-piloot, over naar Starlux en ging hij er naar verluidt ongeveer 3 keer zoveel verdienen. De raad zei dat de maatschappijen door het tekort aan piloten zeer goede voorwaarden bieden3.
Bonus en verhoging 2023In december 2023 kondigde Starlux voor alle medewerkers een eindejaarsbonus van 1 maandloon aan, met een loonsverhoging van NT$2000 en een nieuwe vervoerstoelage van NT$1000, meldt CNA. Starlux noemde 2023 zijn eerste echte operationele jaar na COVID-194.
Bonus vergeleken met EVA AirOok de Taipei Times meldde in december 2023 dat Starlux een eindejaarsbonus van één maandloon had aangekondigd, kort voordat EVA Air gemiddeld zes maandlonen bekendmaakte5.
Bonus en verhoging 2025Ook over 2025 keerde Starlux 1 maandloon eindejaarsbonus uit, met een loonsverhoging van in totaal ongeveer 3 procent (CNA, december 2025). Starlux wees op een onzekere markt en op de voorbereiding van 14 nieuwe vliegtuigen in 20266.
Ontevredenheid over de bonusVoorzitter Chang Kuo-wei (張國煒) zei in januari 2026 tegen CNA te weten dat medewerkers niet tevreden waren over de bonus van 1 maandloon. Hij vroeg om begrip: de training van cabinepersoneel en piloten voor de 14 nieuwe toestellen van 2026 had de kosten in 2025 opgedreven7.
Eisen voor ervaren pilotenStarlux accepteert voor ervaren piloten brevetten van EASA, ICAO, FAA of CAA en een geldige type rating op de A320-familie, A330, A340, A350, A380 of een ander jettype. Engels op minimaal ICAO-niveau 4 en een Class 1-medical zijn vereist (wervingssite, stand oktober 2026)1.
Solliciteren vanuit het buitenlandBuitenlandse piloten (Expat. Pilot) sturen onder meer een verificatiebrief van hun luchtvaartautoriteit, hun logboek van de laatste 3 maanden, een referentie van de chief pilot en een verklaring omtrent het gedrag mee. Voor een First Officer uit Nederland of België geldt de hogere drempel van 1.500 uur1.
CadettenprogrammaHet cadettenprogramma van Starlux staat alleen open voor Taiwanese staatsburgers. Cadetten trainen ongeveer een jaar in de Verenigde Staten of Australië tot het beroepsvliegbrevet, gevolgd door zes maanden typeopleiding; Starlux betaalt het lesgeld en de kosten van levensonderhoud tijdens de training en sluit een opleidingscontract af (wervingssite)8.
Duur van de opleidingVan cadet tot verkeersvlieger duurt het bij Starlux volgens de eigen veelgestelde vragen naar schatting 1,5 tot 2 jaar, afhankelijk van het bedrijfsbeleid en je leertempo8.
Eerste lichtingenVolgens CNA (september 2022) waren de cadetten van de eerste lichting van Starlux toen allemaal First Officer (副機長); de lichting die in november van het jaar ervoor naar Australië vertrok, telde 14 cadetten met een gemiddelde leeftijd van 27 jaar9.
Landelijke loonenquête TaiwanLos van Starlux: volgens de loonenquête van het Taiwanese ministerie van Arbeid waren verkeersvliegers in Taiwan in 2025 de best betaalde beroepsgroep, met een maandloon van NT$298.000 (Focus Taiwan, mei 2026). Dat is een landelijk cijfer voor het beroep, geen salaris van Starlux2.
Noemt Starlux salarissen voor piloten?Niet in de geraadpleegde bronnen. De wervingspagina van Starlux voor ervaren piloten (stand oktober 2026) noemt eisen en documenten, maar geen salaris of toelagen. Ook de gebruikte artikelen van CNA en Taipei Times noemen geen bedragen per rang1.
VERDER IN DE KENNISBANK