Vnukovo Airlines-vlucht 838 was een Tupolev Tu-154 die van Machatsjkala in Dagestan naar Moskou vloog2. Een kaper eiste dat Vnukovo Airlines-vlucht 838 naar Israël werd gevlogen; het toestel mocht landen op een Israëlische militaire basis, waar hij zich overgaf1. Vnukovo Airlines-vlucht 838 landde op de Israëlische luchtmachtbasis Uvda2. De passagiers van de gekaapte Tu-154 van Vnukovo Airlines waren volgens de Russische ambassadeur in Israël grotendeels voetbalsupporters op weg naar de wedstrijd van Anzji tegen Torpedo Moskou3.

Aan boord van Vnukovo Airlines-vlucht 838 waren 59 mensen; er vielen geen doden2.

Bij de kaper van de gekaapte Tu-154 van Vnukovo Airlines vonden de Israëlische diensten geen ander wapen dan een nepbom4. Een Israëlische diplomaat noemde de eisen van de kaper van de gekaapte Tu-154 van Vnukovo Airlines 'vreemd' en zei dat ze niet over het Midden-Oosten of Tsjetsjenië gingen4. Volgens de Russische ambassadeur in Israël stelde de kaper van de gekaapte Tu-154 van Vnukovo Airlines in feite geen eisen3.

Israël vroeg Rusland schriftelijk te bevestigen dat de doodstraf niet zou worden toegepast voordat de kaper van de gekaapte Tu-154 van Vnukovo Airlines werd uitgeleverd; dat vertraagde het vertrek van het toestel5. De gekaapte Tu-154 van Vnukovo Airlines vertrok om 21:40 Moskouse tijd met alle passagiers van de basis Uvda naar Moskou, nadat Israëlische diensten met Russische collega's het toestel en de passagiers hadden onderzocht6. Tegelijk met de gekaapte Tu-154 van Vnukovo Airlines vloog een Russisch speciaal toestel terug met de door Israël uitgeleverde kaper6. Het Openbaar Ministerie van Dagestan besloot de kaper van de gekaapte Tu-154 van Vnukovo Airlines, een inwoner van Machatsjkala, strafrechtelijk te vervolgen en in hechtenis te nemen5.

Volgens een Israëlische diplomaat hebben Rusland en Israël geen bilateraal verdrag over de uitlevering van kapers; bij de gekaapte Tu-154 van Vnukovo Airlines diende het Europese verdrag binnen de Raad van Europa als mogelijke basis4.