Talair-vlucht 709 werd uitgevoerd met de Embraer 110P1 Bandeirante met registratie P2-RDS en serienummer 110-3551. Volgens PlaneCrashInfo stortte Talair-vlucht 709 op 16 april 1992 neer bij de Daulo-pas, 10 km van de bestemming Goroka, terwijl het toestel in slecht weer aan de nadering bezig was1. BAAA beschrijft Talair-vlucht 709 (GV709) als een geregelde lijnvlucht van Madang naar Goroka; de Bandeirante P2-RDS was gebouwd in 19812. Volgens BAAA raakte Talair-vlucht 709 tijdens de daling naar Goroka in marginaal weer de helling van een berg bij de Daulo-pas, op 16 km van het vliegveld2.

Aan boord van Talair-vlucht 709 waren 15 mensen, 13 passagiers en 2 bemanningsleden; 11 van hen kwamen om, 9 passagiers en 2 bemanningsleden1. Bij de crash van Talair-vlucht 709 kwamen volgens BAAA beide bemanningsleden en 9 van de 13 passagiers om; vier passagiers overleefden zwaargewond2.

Volgens BAAA begon de bemanning van Talair-vlucht 709 om onbekende redenen te vroeg aan de daling, waardoor het toestel onder de minimale daalhoogte kwam; slecht zicht was een bijdragende factor2.

Talair, de maatschappij van vlucht 709, was een Papoea-Nieuw-Guinese luchtvaartmaatschappij die in 1952 begon als Territory Airlines en Goroka als thuisbasis had3. Talair, de uitvoerder van vlucht 709, voerde eind jaren zeventig de Embraer EMB110 in en stopte op 25 mei 1993 met vliegen vanwege financiële problemen3.