Wat gebeurde er met Salair-vlucht 2991?

Salair-vlucht 2991 was een vrachtvlucht met de Douglas DC-3C N3433Y van Spokane, Washington, naar Portland, Oregon, uitgevoerd onder de Amerikaanse regels voor commercieel vervoer (14 CFR 135)1. Salair-vlucht 2991 stortte volgens de NTSB om 0156 uur Pacific-tijd neer, kort na de start van baan 21 van Spokane1. Kort na de start meldde de copiloot van Salair-vlucht 2991 dat de vlucht terugkeerde omdat motor nummer twee was uitgezet; seconden later zag de verkeersleider een brand1. Salair-vlucht 2991 sloeg volgens de NTSB neer in een open veld op 3,450 feet voorbij het einde van baan 21, in een houding van 75 tot 80 graden neus omlaag1.

Bij de crash van de Salair DC-3C N3433Y bij Spokane kwamen beide vliegers om, 2 bemanningsleden; er waren geen passagiers aan boord2.

De NTSB stelde als oorzaak van de crash van Salair-vlucht 2991 vast dat de gezagvoerder de snelheid niet vasthield; factoren waren cilindervermoeiing, de donkere nacht en een overtrek1. Bij Salair-vlucht 2991 vond de NTSB een vermoeiingsscheur waardoor de kop van cilinder nummer acht van de rechtermotor van de cilinderwand was losgekomen1. De propeller van de rechtermotor van Salair-vlucht 2991 stond in vaanstand, terwijl de linkermotor volgens de NTSB bij de inslag vermogen leverde1.

De rechtermotor van Salair-vlucht 2991 was een gereviseerde motor die op het moment van de crash volgens de operator 15 uur had gedraaid sinds de revisie; de vorige rechtermotor was op 21 februari 1994 uitgevallen1.