Wat gebeurde er met LAC Colombia-vlucht 028?

HET ANTWOORDleestijd 20 sec

LAC Colombia-vlucht 028, een DC-8-vrachtvliegtuig, stortte op 4 februari 1996 kort na de start van Asunción neer in Mariano Roque Alonso; de 4 inzittenden en 18 mensen op de grond kwamen om, 22 doden in totaal1. Bij de crash van LAC Colombia-vlucht 028 kwamen volgens het eindrapport 3 bemanningsleden en 1 passagier om, en daarnaast 18 mensen op de grond2.

DODEN2214 aan boord en 18 op de grond

DODEN OP DE GROND182volgens het eindrapport

Hieronder per onderdeel wat de bronnen weten, met wie het zegt en uit welk jaar.

HOE ZEKER IS DIT

Wat er gebeurde: Informe final ALA 028 s/accidente, 1997
Slachtoffers en overlevenden: Informe final ALA 028 s/accidente, 1997
Oorzaak volgens het onderzoek: Informe final ALA 028 s/accidente, 1997
Wat er daarna veranderde: Informe final ALA 028 s/accidente, 1997

Bijgewerkt do 15:29Alle 2 bronnen →

HET ANTWOORD IN 5 ONDERDELEN

Wat er gebeurde

LAC Colombia-vlucht 028 was een vrachtvlucht met de McDonnell Douglas DC-8-55F HK-3979 van Asunción in Paraguay naar Campinas in Brazilië2. Volgens het eindrapport stortte LAC Colombia-vlucht 028 om 14:12 lokale tijd neer, ongeveer 1.500 meter voorbij het einde van baan 022. LAC Colombia-vlucht 028 vertrok vrijwel leeg, met alleen lege pallets aan boord, en met 22000 liter brandstof2.

1 bronInforme final ALA 028 s/accidente · 1997laatste 1997Aangevuld do 15:29

Slachtoffers en overlevenden

Bij de crash van LAC Colombia-vlucht 028 kwamen volgens het eindrapport 3 bemanningsleden en 1 passagier om, en daarnaast 18 mensen op de grond2. Bij de crash van LAC Colombia-vlucht 028 raakten volgens Wikipedia 2 mensen op de grond gewond1. Onder de 18 doden op de grond bij LAC Colombia-vlucht 028 waren volgens Wikipedia 13 kinderen die op het sportveld aan het voetballen waren1.

2 bronnenInforme final ALA 028 s/accidente · 1997laatste 2026Aangevuld do 15:29

Oorzaak volgens het onderzoek

Het eindrapport over LAC Colombia-vlucht 028 stelt vast dat het vermogen van motor 1 voor de rotatie werd teruggenomen en dat van motor 2 opzettelijk voordat 500 voet was bereikt2. De Paraguayaanse onderzoekscommissie concludeerde dat LAC Colombia-vlucht 028 de controle verloor door procedures die de bemanning in de kritieke startfase onjuist uitvoerde, waarna het toestel overtrok2. Als bijdragende factor bij LAC Colombia-vlucht 028 noemt het eindrapport een waarschijnlijk niet toegestane startoefening, uitgevoerd door iemand die niet bevoegd was als instructeur2. Het eindrapport over LAC Colombia-vlucht 028 noemt ook weinig ervaring van de gezagvoerder in die functie en waarschijnlijke onbekendheid met de vliegeigenschappen van een leeg toestel2. Bij LAC Colombia-vlucht 028 bleef het landingsgestel uit en stond het toestel met de neus zeer hoog; het weer speelde volgens de commissie geen rol2. De cockpitvoicerecorder van LAC Colombia-vlucht 028 leverde 40 minuten en 16 seconden bruikbare opname; de vluchtgegevensrecorder was te zwaar beschadigd2.

1 bronInforme final ALA 028 s/accidente · 1997laatste 1997Aangevuld do 15:29

Wat er daarna veranderde

Na LAC Colombia-vlucht 028 adviseerde de Paraguayaanse onderzoekscommissie vertrouwelijke veiligheidsmeldsystemen, een steriele cockpit en CRM-training voor bemanningen2.

1 bronInforme final ALA 028 s/accidente · 1997laatste 1997Aangevuld do 15:29

Achtergrond

De DC-8 van LAC Colombia-vlucht 028 was in 1966 gebouwd en oorspronkelijk aan Japan Air Lines geleverd1. Volgens Wikipedia is de crash van LAC Colombia-vlucht 028 het dodelijkste luchtvaartongeval in Paraguay1.

1 bronlaatste 2026Aangevuld do 15:29

IN DE ONGEVALLENDATABASE

Líneas Aéreas del Caribe (LAC Colombia) ALA028McDonnell Douglas DC-8-55F, Sportveld in een woonwijk van Mariano Roque Alonso,

WAT ER VERANDERDE

do 15:29Redactioneel samengesteld: 16 eenheden, 2 bronnen.

do 14:40Redactioneel samengesteld: 16 eenheden, 2 bronnen.

LAC 028