Kuwait Airways-vlucht 561 kwam uit Koeweit en werd volgens de lijst van kapingen op Wikipedia op de grond in Beirut overgenomen, kort nadat het toestel daar was geland1. Bij de kaping van Kuwait Airways-vlucht 561 werd vanuit de verkeerstoren van Beirut geëist dat Libanon de banden met Libië zou verbreken en dat de Verenigde Naties de zaak-Sadr met spoed zouden behandelen2. Tijdens de kaping van Kuwait Airways-vlucht 561 werd er geschoten tussen de luchthavenbeveiliging van Beirut en de kapers aan boord, terwijl Libanese functionarissen en een sjiitische geestelijke vanuit de verkeerstoren onderhandelden2. De kapers van Kuwait Airways-vlucht 561 dreigden passagiers te doden als hun eisen niet werden ingewilligd en de Libanese veiligheidstroepen zich niet terugtrokken rond het toestel1.

Volgens The New Yorker zaten er 105 passagiers aan boord van de gekaapte Kuwait Airways-vlucht, van wie de meesten geen Arabisch spraken; de lijst op Wikipedia noemt 150 inzittenden2. Bij de kaping van Kuwait Airways-vlucht 561 vielen geen slachtoffers; de gezagvoerder vloog het beschadigde toestel daarna terug naar Koeweit1.

Over de kaping van Kuwait Airways-vlucht 561 is geen officieel onderzoeksrapport bekend; de beschikbare gegevens komen uit journalistieke en naslagbronnen1.

De kaping van Kuwait Airways-vlucht 561 eindigde nadat de zus van Musa al-Sadr de kapers had overgehaald en er was toegezegd dat de zaak bij de VN, de Arabische Liga en het Internationaal Gerechtshof zou worden aangekaart2.

De kapers van Kuwait Airways-vlucht 561 eisten nieuws over en de vrijlating van imam Musa al-Sadr, de oprichter van de sjiitische Amal-beweging, die in 1978 in Libië was verdwenen1. De kaping van Kuwait Airways-vlucht 561 in 1982 was de laatste van zes kapingen die dezelfde groep tussen 1979 en 1982 pleegde om aandacht te vragen voor de verdwijning van Musa al-Sadr2. De kapingen rond Kuwait Airways-vlucht 561 leverden volgens The New Yorker geen resultaat op: Musa al-Sadr is decennia later nog steeds vermist2.