Expresso Aéreo-vlucht 028 was een binnenlandse vlucht van Juanjuí naar Lima met tussenstops in Tocache en Tingo María1. De verongelukte vlucht van Expresso Aéreo bij Carpich werd uitgevoerd met een Yakovlev Yak-40 met registratie OB-15592. Volgens Wikipedia vloog de Yak-40 van Expresso Aéreo-vlucht 028 eerder voor Aeroflot als CCCP-88233 en kwam het toestel op 17 februari 1994 bij Expresso Aéreo als OB-1559, acht dagen voor de crash1. Volgens PlaneCrashInfo raakte de Yak-40 OB-1559 van Expresso Aéreo de Cerro Carpich 6 minuten na het vertrek van het vliegveld van Tingo María2.

Bij Expresso Aéreo-vlucht 028 kwamen alle 31 inzittenden om1. De Colombiaanse krant El Tiempo meldde op 27 februari 1994 dat het toestel van Expresso Aéreo met 26 passagiers en vijf bemanningsleden zwaar verwoest en zonder overlevenden was gevonden bij Carpich3.

Op de dag van de crash van Expresso Aéreo-vlucht 028 was het volgens Wikipedia slecht weer, met zware regen en dichte mist die het zicht beperkten1.

Na de crash van Expresso Aéreo-vlucht 028 lag de commerciële luchtverbinding tussen Tingo María en Lima volgens Wikipedia stil tot LC Perú de route in 2012 hervatte1.

Volgens El Tiempo waren de gezagvoerder en de boordwerktuigkundige van het bij Carpich verongelukte toestel van Expresso Aéreo Russen3.