Wat gebeurde er met Biman Bangladesh Airlines-vlucht 060?

HET ANTWOORDleestijd 25 sec

Biman Bangladesh Airlines-vlucht 060, een Bombardier Q400 uit Dhaka, verongelukte op 8 mei 2019 bij de landing op Yangon International Airport in Myanmar en brak in drie delen; er vielen geen doden, maar 20 inzittenden raakten gewond1. Het onderzoeksbureau van Myanmar stelde als primaire oorzaak van het ongeval met het Biman Bangladesh Airlines-toestel S2-AGQ vast dat de piloot geen doorstart maakte terwijl de nadering niet gestabiliseerd was2.

INZITTENDEN34228 passagiers en 6 bemanningsleden en technici

ERNSTIG GEWOND1224 bemanningsleden en 8 passagiers

GEWONDEN201geen doden

Hieronder per onderdeel wat de bronnen weten, met wie het zegt en uit welk jaar.

HOE ZEKER IS DIT

Wat er gebeurde: Final Report of Accident of a Collision with Terrain involving Biman Bangladesh Airlines Aircraft Bombardier DHC-8-402, registered S2-AGQ at Yangon International Airport, Myanmar on 8 May, 2019, 2020
Slachtoffers en overlevenden: Final Report of Accident of a Collision with Terrain involving Biman Bangladesh Airlines Aircraft Bombardier DHC-8-402, registered S2-AGQ at Yangon International Airport, Myanmar on 8 May, 2019, 2020
Oorzaak volgens het onderzoek: Final Report of Accident of a Collision with Terrain involving Biman Bangladesh Airlines Aircraft Bombardier DHC-8-402, registered S2-AGQ at Yangon International Airport, Myanmar on 8 May, 2019, 2020
Wat er daarna veranderde: Final Report of Accident of a Collision with Terrain involving Biman Bangladesh Airlines Aircraft Bombardier DHC-8-402, registered S2-AGQ at Yangon International Airport, Myanmar on 8 May, 2019, 2020

Bijgewerkt do 16:18Alle 2 bronnen →

HET ANTWOORD IN 5 ONDERDELEN

Wat er gebeurde

Biman Bangladesh Airlines-vlucht 060 (BG060) was een lijnvlucht van Dhaka naar Yangon in Myanmar, uitgevoerd met de Bombardier Q400 (DHC-8-402) S2-AGQ1. Aan boord van het Biman Bangladesh Airlines-toestel S2-AGQ waren volgens het eindrapport 34 mensen: 28 passagiers, onder wie een baby, en 6 bemanningsleden en technici2. Het Biman Bangladesh Airlines-toestel S2-AGQ moest bij Yangon eerst op aanwijzing van de verkeersleiding doorstarten vanwege slecht weer; het vliegveld ging daarna ongeveer 30 minuten dicht2. Bij de tweede nadering van het Biman Bangladesh Airlines-toestel S2-AGQ was het glijpad door onweer buiten gebruik, waardoor de bemanning een localizer- of RNP-nadering op baan 21 vloog bij onweer met regen2. Het Biman Bangladesh Airlines-toestel S2-AGQ raakte de baan drie keer kort, kwam daarna weer los tot 44 voet hoogte en sloeg na het in de beta-stand zetten van de propellers terug op de baan2. Het Biman Bangladesh Airlines-toestel S2-AGQ gleed van de baan en kwam tot stilstand op de overrun van baan 03; alle landingsgestellen bezweken, de romp brak in drie delen en er brak geen brand uit2.

2 bronnenFinal Report of Accident of a Collision with Terrain involving Biman Bangladesh Airlines Aircraft Bombardier DHC-8-402, registered S2-AGQ at Yangon International Airport, Myanmar on 8 May, 2019 · 2020laatste 2024Aangevuld do 16:18

Slachtoffers en overlevenden

Bij het Biman Bangladesh Airlines-toestel S2-AGQ vielen geen doden; 12 inzittenden raakten ernstig gewond, 4 bemanningsleden en 8 passagiers, en 8 anderen licht2. De cockpitdeur van het Biman Bangladesh Airlines-toestel S2-AGQ ging door de rompschade niet open; brandweerlieden openden het noodluik zodat de piloten het toestel konden verlaten2.

1 bronFinal Report of Accident of a Collision with Terrain involving Biman Bangladesh Airlines Aircraft Bombardier DHC-8-402, registered S2-AGQ at Yangon International Airport, Myanmar on 8 May, 2019 · 2020laatste 2020Aangevuld do 16:18

Oorzaak volgens het onderzoek

Het Biman Bangladesh Airlines-toestel S2-AGQ naderde met 136 tot 154 knopen, ongeveer 20 tot 30 knopen sneller dan de 122 knopen die het vlieghandboek voorschrijft2. Het onderzoeksbureau van Myanmar stelde als primaire oorzaak van het ongeval met het Biman Bangladesh Airlines-toestel S2-AGQ vast dat de piloot geen doorstart maakte terwijl de nadering niet gestabiliseerd was2. Volgens het eindrapport over het Biman Bangladesh Airlines-toestel S2-AGQ verminderde het in de beta-stand zetten van de propellers de lift van de vleugel sterk en veroorzaakte het een neus-omlaag-moment dat uitliep op de botsing met de baan2.

Wat er daarna veranderde

Het onderzoeksbureau van Myanmar deed na het ongeval met het Biman Bangladesh Airlines-toestel S2-AGQ drie aanbevelingen, onder meer over doorstarten bij een niet-gestabiliseerde nadering en simulatortraining in landingsprestaties2.

Achtergrond

We zoeken hierover in de kennisbank en bij leden.

IN DE ONGEVALLENDATABASE

Biman Bangladesh Airlines BG060Bombardier DHC-8-402 (Q400), Yangon International Airport, Myanmar; tot stilstan

WAT ER VERANDERDE

do 16:18Redactioneel samengesteld: 13 eenheden, 2 bronnen.

BG060