Aeroflot-vlucht 763 was een lijnvlucht van Magan (Jakoetsk) via Ust-Maja naar Allach-Joen, uitgevoerd met de Let L-410M CCCP-67264 van de Jakoetse afdeling van Aeroflot2. Aan boord van Aeroflot-vlucht 763 waren 2 bemanningsleden en 12 passagiers: 11 volwassenen en 1 kind2. Bij de start van Aeroflot-vlucht 763 in Ust-Maja viel de linkermotor uit vlak voor het loskomen, bij een snelheid van 160 km/u; de bemanning zette de propeller in vaanstand en verhoogde het vermogen van de rechtermotor tot 96%2. Doordat de motorstoring samenviel met het moment van intrekken, bleef het landingsgestel van Aeroflot-vlucht 763 de hele vlucht uitgeklapt2. Aeroflot-vlucht 763 klom tot 40-50 m, verloor snelheid, raakte in een ongecoördineerde linkerbocht boven de Aldan en overtrok op 119 seconden na de start; het toestel sloeg op 700 m van de baan op het water en zonk binnen 2-3 minuten2.

Alle 14 inzittenden van Aeroflot-vlucht 763 kwamen om: 2 bemanningsleden en 12 passagiers. Door de waterdruk lukte het niet de deur en het noodluik te openen2. De verkeersleider van Ust-Maja volgde de klim van Aeroflot-vlucht 763 niet en sloeg pas 30 minuten na het ongeval alarm; de reddingsploeg van de luchthaven had geen boten2. Het wrak van Aeroflot-vlucht 763 werd pas de volgende dag, 31 uur na het ongeval, gevonden en aan land gebracht2.

De onderzoekscommissie stelde vast dat Aeroflot-vlucht 763 neerstortte door verlies van bestuurbaarheid tijdens de voortgezette start, omdat de bemanning na de motoruitval niet klom op de voorgeschreven snelheid van 170 km/u2. Als meest waarschijnlijke oorzaak van de motoruitval bij Aeroflot-vlucht 763 noemde de commissie dat de bemanning de elektronische begrenzingseenheid (TsEBO) niet had uitgeschakeld, zoals het vlieghandboek voorschreef2. Bijdragend aan de crash van Aeroflot-vlucht 763 was het niet intrekken van het landingsgestel tijdens de start met één motor2.

Volgens AirDisaster.ru liet de analyse van motoruitval bij de L-410-varianten MA, M en MU zien dat bemanningen bij uitval tijdens de start extreem weinig tijd hebben, zoals bij Aeroflot-vlucht 7632.