De Metro III van Aerocon vertrok op 3 november 2013 uit Trinidad (Beni) en verongelukte om 15:56 uur op de luchthaven van Riberalta2. Aan boord van de Aerocon Metro III CP-2754 waren 16 passagiers en 2 bemanningsleden2. Volgens B3A raakte de Aerocon Metro III na het neerzetten in Riberalta buiten controle, raakte van de baan en kwam brandend op de kop tot stilstand3. Volgens La Razón regende het hevig toen de Aerocon Metro in Riberalta landde; het toestel schoof na de klap 300 meter door, raakte van de baan en kwam ondersteboven op 60 meter rechts van de baan tot stilstand4.

Bij het ongeval met het Aerocon-toestel in Riberalta kwamen 8 mensen om en raakten 10 gewond, meldde CNN op basis van het Boliviaanse staatspersbureau ABI1. Alle 8 doden bij de Aerocon-crash in Riberalta waren passagiers; de 2 bemanningsleden overleefden3. Bij de Aerocon-crash in Riberalta schoten ongeveer 500 omstanders te hulp en haalden 10 inzittenden uit het brandende toestel; de luchthaven had geen brandweerwagen4.

De Boliviaanse luchtvaartautoriteit DGAC stelde op 4 november 2013 een commissie in om de oorzaak van het Aerocon-ongeval in Riberalta te onderzoeken5. Volgens een eerste beoordeling die B3A weergeeft, landde de Aerocon Metro III in Riberalta lang op baan 14, waardoor er te weinig baan over was om veilig te remmen3. In 2015 zei een adviseur voor luchtvaartongevallenonderzoek, die de cockpitopname van de Aerocon CP-2754 had gehoord, dat een windschering van achteren het toestel naar beneden drukte; hij stelde ook dat de flight data recorder al maanden defect was6.

Na de Aerocon-crash in Riberalta kwam kritiek op het toezicht van de DGAC en op het ontbreken van een brandweerwagen en reddingsmiddelen op de luchthaven van Riberalta7.

Volgens de Boliviaanse regering was de crash in Riberalta het vierde ongeval van Aerocon sinds 20121.