De Transall C-160NG PK-VTP van Manunggal Air vloog op 15 juni 2001 van Jayapura-Sentani naar Wamena, maar keerde door motorproblemen terug naar Sentani1. Bij de landing op Sentani schoof de Transall C-160NG PK-VTP van Manunggal Air van de baan en raakte een hek; het toestel werd afgeschreven1. Een NOTAM na het ongeval met de Transall PK-VTP van Manunggal Air meldde dat het uitgevallen toestel 72M links van baan 30 lag, 1050M vanaf het begin van baan 30, en dat de baan met voorzichtigheid open bleef1. De Transall C-160NG PK-VTP van Manunggal Air werd in 1985 gebouwd en had Rolls-Royce Tyne 522-motoren1.

Volgens PlaneCrashInfo waren aan boord van de Transall C-160NG PK-VTP van Manunggal Air 19 inzittenden, 16 passagiers en 3 bemanningsleden; Aviation Safety Network houdt 16 inzittenden aan2. Bij het ongeval met de Transall C-160NG PK-VTP van Manunggal Air kwam 1 passagier om; de bemanning overleefde2.

In maart 2007 plaatste het Indonesische ministerie van Verkeer Manunggal Air Services in de laagste veiligheidscategorie, met de waarschuwing dat de maatschappij moest verbeteren of zou worden gesloten3.

Manunggal Air Services, een in 1997 opgerichte charter- en vrachtmaatschappij uit Jakarta, had 2 Transall C-160's: de PK-VTP en de PK-VTQ3. De tweede Transall van Manunggal Air, de PK-VTQ, werd op 6 maart 2008 bij een landing vernietigd; alle inzittenden overleefden3.