De DC-7CF N284 van T&G Aviation vloog namens het Amerikaanse ontwikkelingsagentschap USAID als overbrengingsvlucht zonder passagiers, samen met een tweede DC-7 van dezelfde maatschappij1. Beide DC-7's van T&G Aviation volgden hun vliegplan over luchtweg Red 975 toen ze werden getroffen door schoudergelanceerde Strela-2-raketten, ook bekend als SA-71. De DC-7CF N284 van T&G Aviation verloor een motor en een deel van een vleugel en stortte neer; de tweede DC-7 (N90804) verloor een motor maar kon landen bij Sidi Ifni aan de Marokkaanse kust1. Het neergeschoten toestel van T&G Aviation was een Douglas DC-7CF met registratie N284 en serienummer 45203/776; PlaneCrashInfo situeert de crash bij Bîr Mogreïn in Mauritanië2.

Aan boord van de DC-7CF N284 van T&G Aviation waren alleen 5 bemanningsleden en geen passagiers; alle 5 kwamen om2. Volgens de Engelstalige Wikipedia kwamen bij het neerschieten van de T&G Aviation DC-7CF N284 de vijf bemanningsleden om3.

Volgens de Aviation Safety Network dachten de strijders van het Polisario-front dat de DC-7's van T&G Aviation Marokkaanse militaire C-130-transportvliegtuigen waren1. Volgens de Engelstalige Wikipedia-lijst van neergeschoten verkeersvliegtuigen verklaarden leiders van het Polisario-front dat de DC-7 van T&G Aviation was aangezien voor een Marokkaanse Lockheed C-1304.

De Engelstalige Wikipedia rekent het neerschieten van de door USAID gecharterde DC-7 van T&G Aviation op 8 december 1988 tot de incidenten waarbij burgertoestellen werden neergeschoten4. T&G Aviation had eerder, op 9 oktober 1986, een DC-7C (N5903) verloren bij een noodlanding in zee voor Dakar3. De Douglas DC-7CF N284 van T&G Aviation vloog voor het eerst in 1957; hemelsbreed ligt Agadir 1909 km van Dakar1.