Wat gebeurde er bij de poging tot kaping van de Airbus A300 van PIA in 1988?

Poging tot kaping van de Airbus A300 van PIA in 1988

HET ANTWOORDleestijd 25 sec

Bij de poging tot kaping van een PIA-Airbus A300 op 12 maart 1988 drong een gewapende man ongeveer 7 minuten voor de landing in Quetta de cockpit binnen en eiste naar Kabul te vliegen; een beveiliger en de gezagvoerder overmeesterden hem1. Bij de poging tot kaping van de PIA-Airbus A300 in maart 1988 werd de beveiliger neergeschoten en gewond; volgens de FAA raakten geen andere passagiers gewond1.

PASSAGIERS1431

BEMANNINGSLEDEN131

VOOR DE LANDING7 minuten1ongeveer, toen de kaper toesloeg

Hieronder per onderdeel wat de bronnen weten, met wie het zegt en uit welk jaar.

HOE ZEKER IS DIT

Wat er gebeurde: Criminal Acts Against Civil Aviation 1988 (p. 31), 1988
Slachtoffers en overlevenden: Criminal Acts Against Civil Aviation 1988 (p. 31), 1988
Wat er daarna veranderde: Criminal Acts Against Civil Aviation 1988 (p. 31), 1988
Achtergrond: Criminal Acts Against Civil Aviation 1988 (p. 31), 1988

Bijgewerkt do 17:06Alle 2 bronnen →

HET ANTWOORD IN 5 ONDERDELEN

Wat er gebeurde

Het toestel bij de poging tot kaping van Pakistan International Airlines in maart 1988 was een Airbus A300 met 143 passagiers en 13 bemanningsleden op een vlucht van Karachi naar Quetta1. De kaper van de PIA-Airbus A300 sloeg in maart 1988 toe toen het toestel ongeveer 7 minuten van de landing in Quetta verwijderd was1. De gewapende man die in maart 1988 de PIA-Airbus A300 probeerde te kapen, eiste naar Kabul in Afghanistan te worden gevlogen1.

1 bronCriminal Acts Against Civil Aviation 1988 (p. 31) · 1988laatste 1988Aangevuld do 17:06

Slachtoffers en overlevenden

Bij de poging tot kaping van de PIA-Airbus A300 in maart 1988 werd de beveiliger neergeschoten en gewond; volgens de FAA raakten geen andere passagiers gewond1.

1 bronCriminal Acts Against Civil Aviation 1988 (p. 31) · 1988laatste 1988Aangevuld do 17:06

Oorzaak volgens het onderzoek

We zoeken hierover in de kennisbank en bij leden.

Wat er daarna veranderde

De poging tot kaping van de PIA-Airbus A300 bij Quetta eindigde toen een beveiliger en de gezagvoerder de kaper in de cockpit overmeesterden1. Volgens de Aviation Safety Network duurde de poging tot kaping van de PIA-Airbus A300 tussen Karachi en Quetta minder dan een dag en werd de kaper uitgeschakeld2.

2 bronnenCriminal Acts Against Civil Aviation 1988 (p. 31) · 1988laatste 1988Aangevuld do 17:06

Achtergrond

In de kapingskroniek van de FAA staat bij de kaping van de PIA-Airbus A300 India of Afghanistan als bestemming die de kaper wilde bereiken1.

1 bronCriminal Acts Against Civil Aviation 1988 (p. 31) · 1988laatste 1988Aangevuld do 17:06

IN DE ONGEVALLENDATABASE

Pakistan International AirlinesAirbus A300, in de nadering van Quetta

WAT ER VERANDERDE

do 17:06Redactioneel samengesteld: 8 eenheden, 2 bronnen.

kaping PIA 1988