Wat gebeurde er bij de kapingspoging op de Aeroflot-Tu-134 van Riga naar Moermansk in juli 1990?

HET ANTWOORDleestijd 20 sec

Bij de kapingspoging op de Aeroflot-Tu-134 van Riga naar Moermansk op 23 juli 1990 eisten twee kapers met een bomdreiging naar Stockholm te gaan; de bemanning weigerde en landde in Petrozavodsk1. Aan boord van de Aeroflot-Tu-134 van Riga naar Moermansk waren bij de kapingspoging van 23 juli 1990 volgens de FAA 74 passagiers1.

PASSAGIERS741volgens de FAA

KAPERStwee1volgens de FAA

Hieronder per onderdeel wat de bronnen weten, met wie het zegt en uit welk jaar.

HOE ZEKER IS DIT

Wat er gebeurde: Criminal Acts Against Civil Aviation 1990 (p. 35 (Appendix D) en 16), 1991
Slachtoffers en overlevenden: Criminal Acts Against Civil Aviation 1990 (p. 35 (Appendix D) en 16), 1991
Oorzaak volgens het onderzoek: Criminal Acts Against Civil Aviation 1990 (p. 35 (Appendix D) en 16), 1991
Achtergrond: Criminal Acts Against Civil Aviation 1990 (p. 35 (Appendix D) en 16), 1991

Bijgewerkt do 16:54Alle 4 bronnen →

HET ANTWOORD IN 5 ONDERDELEN

Wat er gebeurde

De bemanning van de Aeroflot-Tu-134 uit Riga ging op 23 juli 1990 niet in op de eisen van de kapers en landde in Petrozavodsk1.

1 bronCriminal Acts Against Civil Aviation 1990 (p. 35 (Appendix D) en 16) · 1991laatste 1991Aangevuld do 16:54

Slachtoffers en overlevenden

Aan boord van de Aeroflot-Tu-134 van Riga naar Moermansk waren bij de kapingspoging van 23 juli 1990 volgens de FAA 74 passagiers1. Aviation Safety Network telt bij de kapingspoging op de Aeroflot-Tu-134 van Riga naar Moermansk 74 inzittenden en 0 doden2.

2 bronnenCriminal Acts Against Civil Aviation 1990 (p. 35 (Appendix D) en 16) · 1991laatste 2018Aangevuld do 16:54

Oorzaak volgens het onderzoek

De twee kapers van de Aeroflot-Tu-134 uit Riga dreigden in juli 1990 een explosief te laten ontploffen als het toestel niet naar Stockholm zou uitwijken1.

1 bronCriminal Acts Against Civil Aviation 1990 (p. 35 (Appendix D) en 16) · 1991laatste 1991Aangevuld do 16:54

Wat er daarna veranderde

Volgens de Russische Wikipedia ging het bij de kapingspoging van 23 juli 1990 om de Tu-134B СССР-65706 met 74 mensen aan boord, en werden de twee kapers na de landing in Petrozavodsk aangehouden3.

1 bronlaatste 2026Aangevuld do 16:54

Achtergrond

Aviatsija i Vremja noemt de Tu-134 СССР-65706 bij de zeven toestellen die tussen 7 juli en 13 augustus 1990 werden gekaapt en allemaal veilig op Sovjetvliegvelden landden4. Bij de mislukte kapingen van Sovjettoestellen in 1990 was Zweden volgens de FAA zeven keer de gewenste bestemming, zoals bij de Aeroflot-Tu-134 uit Riga van 23 juli1. De kapingspoging op de Aeroflot-Tu-134 uit Riga van 23 juli 1990 hoorde bij een golf: volgens de FAA waren Sovjet-verkeersvliegtuigen tussen 18 april en 24 december 1990 betrokken bij 27 kapingen tijdens de vlucht, tegenover twee in 1988 en vier in 1989; het motief was meestal de wens de Sovjet-Unie te verlaten1.

2 bronnenCriminal Acts Against Civil Aviation 1990 (p. 35 (Appendix D) en 16) · 1991laatste 2009Aangevuld do 16:54

IN DE ONGEVALLENDATABASE

AeroflotTupolev Tu-134B, Luchthaven Petrozavodsk

WAT ER VERANDERDE

do 16:54Redactioneel samengesteld: 9 eenheden, 4 bronnen.

Aeroflot-kaping 23 juli 1990