Wat gebeurde er bij de kapingspoging op de Aeroflot-Tu-134 van Odessa naar Soechoemi in 1990?

HET ANTWOORDleestijd 20 sec

Bij de kapingspoging op de Aeroflot-Tu-134 van Odessa naar Soechoemi op 18 juli 1990 werd een passagier die met een explosief dreigde om naar Turkije te gaan overmeesterd; het toestel vloog door en hij werd in Soechoemi gearresteerd1. Aan boord van de Aeroflot-Tu-134 van Odessa naar Soechoemi waren bij de kapingspoging van 18 juli 1990 volgens de FAA 75 passagiers1.

PASSAGIERS751volgens de FAA

GEWENSTE BESTEMMINGTurkije1het toestel vloog door naar Soechoemi

Hieronder per onderdeel wat de bronnen weten, met wie het zegt en uit welk jaar.

HOE ZEKER IS DIT

Wat er gebeurde: Criminal Acts Against Civil Aviation 1990 (p. 35 (Appendix D) en 16), 1991
Slachtoffers en overlevenden: Criminal Acts Against Civil Aviation 1990 (p. 35 (Appendix D) en 16), 1991
Oorzaak volgens het onderzoek: Criminal Acts Against Civil Aviation 1990 (p. 35 (Appendix D) en 16), 1991
Wat er daarna veranderde: Criminal Acts Against Civil Aviation 1990 (p. 35 (Appendix D) en 16), 1991

Bijgewerkt do 16:54Alle 4 bronnen →

HET ANTWOORD IN 5 ONDERDELEN

Wat er gebeurde

De kaper van de Aeroflot-Tu-134 van Odessa naar Soechoemi was een mannelijke passagier die dreigde een zelfgemaakt explosief te laten ontploffen1. Volgens de Russische Wikipedia ging het bij de kapingspoging van 18 juli 1990 om de Tu-134A-3 СССР-65886 met 75 mensen aan boord, en werd de kaper door passagiers overmeesterd3.

2 bronnenCriminal Acts Against Civil Aviation 1990 (p. 35 (Appendix D) en 16) · 1991laatste 2026Aangevuld do 16:54

Slachtoffers en overlevenden

Aan boord van de Aeroflot-Tu-134 van Odessa naar Soechoemi waren bij de kapingspoging van 18 juli 1990 volgens de FAA 75 passagiers1. Aviation Safety Network classificeert de kapingspoging op de Aeroflot-Tu-134 van Odessa naar Soechoemi als een kaping waarbij de kaper door inzittenden werd overmeesterd, met 75 inzittenden en 0 doden2.

2 bronnenCriminal Acts Against Civil Aviation 1990 (p. 35 (Appendix D) en 16) · 1991laatste 2018Aangevuld do 16:54

Oorzaak volgens het onderzoek

De kaper van de Aeroflot-Tu-134 uit Odessa wilde in juli 1990 naar Turkije1.

1 bronCriminal Acts Against Civil Aviation 1990 (p. 35 (Appendix D) en 16) · 1991laatste 1991Aangevuld do 16:54

Wat er daarna veranderde

De kaper van de Aeroflot-Tu-134 uit Odessa werd overmeesterd, waarna het toestel doorvloog naar Soechoemi en hij daar werd gearresteerd1.

1 bronCriminal Acts Against Civil Aviation 1990 (p. 35 (Appendix D) en 16) · 1991laatste 1991Aangevuld do 16:54

Achtergrond

Aviatsija i Vremja noemt de Tu-134 СССР-65886 bij de zeven toestellen die tussen 7 juli en 13 augustus 1990 werden gekaapt en allemaal veilig op Sovjetvliegvelden landden4. Bij de mislukte kapingen van Sovjettoestellen in 1990 was Turkije volgens de FAA vier keer de gewenste bestemming, zoals bij de Aeroflot-Tu-134 uit Odessa1.

2 bronnenCriminal Acts Against Civil Aviation 1990 (p. 35 (Appendix D) en 16) · 1991laatste 2009Aangevuld do 16:54

IN DE ONGEVALLENDATABASE

AeroflotTupolev Tu-134A-3, Luchthaven Soechoemi

WAT ER VERANDERDE

do 16:54Redactioneel samengesteld: 9 eenheden, 4 bronnen.

Aeroflot-kaping 18 juli 1990