Wat gebeurde er bij de kaping van Sudan Airways-vlucht 259 in 1986?

Kaping van Sudan Airways-vlucht 259 in 1986

HET ANTWOORDleestijd 15 sec

Sudan Airways-vlucht 259 kreeg op 5 juli 1986 tussen Bagdad en Khartoem een kapingspoging met een bomdreigement op een briefje; het toestel vloog door naar Khartoem, er waren geen explosieven en geen bekende gewonden1. Bij doorzoeking van Sudan Airways-vlucht 259 werden geen explosieven gevonden1.

PASSAGIERS124 passagiers1plus een onbekend aantal bemanningsleden

EXPLOSIEVENgeen explosieven1gevonden bij doorzoeking

Hieronder per onderdeel wat de bronnen weten, met wie het zegt en uit welk jaar.

HOE ZEKER IS DIT

Wat er gebeurde: Criminal Acts Against Civil Aviation 1986 (DTIC ADA193020), Appendix D, p. 38, 1986
Slachtoffers en overlevenden: Criminal Acts Against Civil Aviation 1986 (DTIC ADA193020), Appendix D, p. 38, 1986
Oorzaak volgens het onderzoek: Criminal Acts Against Civil Aviation 1986 (DTIC ADA193020), Appendix D, p. 38, 1986
Wat er daarna veranderde: Criminal Acts Against Civil Aviation 1986 (DTIC ADA193020), Appendix D, p. 38, 1986

Bijgewerkt do 16:56Alle 2 bronnen →

HET ANTWOORD IN 5 ONDERDELEN

Wat er gebeurde

Sudan Airways-vlucht 259 was een Boeing 707 op een lijnvlucht van Bagdad in Irak naar Khartoem in Soedan, met 124 passagiers en een onbekend aantal bemanningsleden1. Een mannelijke passagier van Sudan Airways-vlucht 259 gaf een cabinemedewerker een briefje waarin hij dreigde het toestel op te blazen als het niet naar Israël werd uitgeweken1. De kaper van Sudan Airways-vlucht 259 eiste ook dat de inhoud van zijn briefje aan de andere passagiers bekend werd gemaakt1. De gezagvoerder van Sudan Airways-vlucht 259 las het briefje aan de passagiers voor, maar vloog gewoon door naar Khartoem1. Volgens Aviation Safety Network was Sudan Airways-vlucht 259 een Boeing 707-300 op een internationale lijnvlucht van Bagdad naar Khartoem, die bij de kapingspoging onbeschadigd bleef2.

2 bronnenCriminal Acts Against Civil Aviation 1986 (DTIC ADA193020), Appendix D, p. 38 · 1986laatste 2015Aangevuld do 16:56

Slachtoffers en overlevenden

Bij de kapingspoging van Sudan Airways-vlucht 259 waren volgens het FAA-rapport geen gewonden bekend1.

1 bronCriminal Acts Against Civil Aviation 1986 (DTIC ADA193020), Appendix D, p. 38 · 1986laatste 1986Aangevuld do 16:56

Oorzaak volgens het onderzoek

Bij doorzoeking van Sudan Airways-vlucht 259 werden geen explosieven gevonden1.

1 bronCriminal Acts Against Civil Aviation 1986 (DTIC ADA193020), Appendix D, p. 38 · 1986laatste 1986Aangevuld do 16:56

Wat er daarna veranderde

Na de landing van Sudan Airways-vlucht 259 in Khartoem arresteerde de politie de kaper1.

1 bronCriminal Acts Against Civil Aviation 1986 (DTIC ADA193020), Appendix D, p. 38 · 1986laatste 1986Aangevuld do 16:56

Achtergrond

Sudan Airways-vlucht 259 staat in het FAA-overzicht van kapingen van buitenlandse maatschappijen over 1986, met Israël als doel van de kaper1.

1 bronCriminal Acts Against Civil Aviation 1986 (DTIC ADA193020), Appendix D, p. 38 · 1986laatste 1986Aangevuld do 16:56

IN DE ONGEVALLENDATABASE

Sudan Airways SD259Boeing 707-300, In de lucht op weg naar Khartoem; geland op Khartoem

WAT ER VERANDERDE

do 16:56Redactioneel samengesteld: 10 eenheden, 2 bronnen.

Sudan Airways 259