Wat gebeurde er bij de kaping van Iberia-vlucht 6621 in 1996?

HET ANTWOORDleestijd 20 sec

Bij de kaping van Iberia-vlucht 6621 op 26 juli 1996 dwong een passagier met een nepbom en een geïmproviseerd mes de DC-10 op weg van Madrid naar Havana uit te wijken naar Miami, waar hij zich direct overgaf aan de FBI; niemand raakte gewond1. Bij de kaping van Iberia-vlucht 6621 raakte niemand gewond en het toestel bleef onbeschadigd1.

PASSAGIERS2181plus 14 bemanningsleden

OVERGAVE1527 uur1op Miami International Airport

Hieronder per onderdeel wat de bronnen weten, met wie het zegt en uit welk jaar.

HOE ZEKER IS DIT

Wat er gebeurde: Criminal Acts Against Civil Aviation 1996, 1997
Slachtoffers en overlevenden: Criminal Acts Against Civil Aviation 1996, 1997
Oorzaak volgens het onderzoek: Criminal Acts Against Civil Aviation 1996, 1997
Wat er daarna veranderde: Criminal Acts Against Civil Aviation 1996, 1997

Bijgewerkt do 18:42Alle 3 bronnen →

HET ANTWOORD IN 5 ONDERDELEN

Wat er gebeurde

De kaping van Iberia-vlucht 6621 begon ongeveer zeven uur na het vertrek uit Madrid, toen het toestel zich ongeveer 200 mijl ten zuidwesten van Bermuda bevond1. De kaper van Iberia-vlucht 6621 volgde een steward naar de voorkant van het toestel en drong langs hem de cockpit binnen toen de deur werd geopend1.

1 bronCriminal Acts Against Civil Aviation 1996 · 1997laatste 1997Aangevuld do 18:42

Slachtoffers en overlevenden

Iberia-vlucht 6621 was een DC-10 met in totaal 218 passagiers en 14 bemanningsleden, die van Barajas International Airport in Madrid op weg was naar Jose Marti International Airport in Havana1. Bij de kaping van Iberia-vlucht 6621 raakte niemand gewond en het toestel bleef onbeschadigd1.

1 bronCriminal Acts Against Civil Aviation 1996 · 1997laatste 1997Aangevuld do 18:42

Oorzaak volgens het onderzoek

De kaper van Iberia-vlucht 6621 had in het toilet met gewone reisspullen uit zijn handbagage een nepmes en een nepbom gemaakt1. De kaper van Iberia-vlucht 6621 zei dat hij niet naar Cuba wilde uit angst daar te worden gearresteerd; de gezagvoerder bood aan in Miami te landen en de kaper stemde in1. Het motief voor de kaping van Iberia-vlucht 6621 was volgens de FAA niet duidelijk1.

1 bronCriminal Acts Against Civil Aviation 1996 · 1997laatste 1997Aangevuld do 18:42

Wat er daarna veranderde

Iberia-vlucht 6621 landde om 1500 uur op Miami International Airport; de kaper gaf zich om 1527 uur zonder verzet over aan agenten van de FBI1. Na een grondige doorzoeking vertrok Iberia-vlucht 6621 om 2112 uur uit Miami naar Havana, met vooral Spaanse toeristen aan boord1. Op 28 juli 1996 werden in Saarbrücken twee mannen aangehouden die erkenden aan de kaping van Iberia-vlucht 6621 te hebben willen deelnemen, maar in Madrid hadden afgehaakt1. De kaper van Iberia-vlucht 6621 werd aangeklaagd voor luchtpiraterij; bij een veroordeling wachtte hem een verplichte minimumstraf van 20 jaar1.

1 bronCriminal Acts Against Civil Aviation 1996 · 1997laatste 1997Aangevuld do 18:42

Achtergrond

Het FAA-jaarrapport over 1996 noemt Iberia-vlucht 6621 als een van de drie kapingen in Europa dat jaar: een Iberia-vlucht naar Cuba die naar de Verenigde Staten werd omgeleid1. De Engelstalige Wikipedia-pagina over Iberia vermeldt dat Iberia-vlucht 6621, een DC-10-30 van Madrid naar Havana, op 26 juli 1996 werd gekaapt en naar Miami werd omgeleid en dat niemand gewond raakte2. De Engelstalige Wikipedia-lijst van kapingen tussen Cuba en de Verenigde Staten vermeldt Iberia-vlucht 6621 als DC-10 die met een later nep gebleken bom naar Miami werd gedwongen3.

3 bronnenCriminal Acts Against Civil Aviation 1996 · 1997laatste 2026Aangevuld do 18:42

IN DE ONGEVALLENDATABASE

Iberia IB6621McDonnell Douglas DC-10 (DC-10-30 volgens Wikipedia), Miami International Airpor

WAT ER VERANDERDE

do 18:42Redactioneel samengesteld: 15 eenheden, 3 bronnen.

IB6621 (1996)