De Fokker 28 van Air Mauritanie die op 9 augustus 1996 werd gekaapt, was op weg van Las Palmas naar de hoofdstad Nouakchott1. Bij het ontwapenen van de kaper aan boord van de Fokker 28 van Air Mauritanie op 9 augustus 1996 ging een schot af; de kogel bleef steken in het dak van het toestel1. De Engelstalige Wikipedia-pagina over Nouakchott International Airport vermeldt dat de gekaapte Fokker F-28 Fellowship 4000 van Air Mauritanie de registratie 5T-CLG had en na de kaping op 9 augustus 1996 onbeschadigd in Nouakchott landde2. Het Aviation Safety Network vermeldt de op 9 augustus 1996 gekaapte Fokker F-28 Fellowship 4000 5T-CLG van Air Mauritanie als internationale lijnvlucht van Gran Canaria naar Nouakchott, met bouwnummer 11093 en bouwjaar 19754.

De kaper van de Fokker 28 van Air Mauritanie gaf geen motief op, en bij de kaping van 9 augustus 1996 raakte niemand gewond1. De Engelstalige Wikipedia-pagina over Air Mauritanie vermeldt de kaping van de Fokker F28-4000 5T-CLG bij Nouakchott op 9 augustus 1996 met 0 doden3.

De kaper van de Fokker 28 van Air Mauritanie in augustus 1996 was een politieagent uit de noordelijke mijnstad Zouerate1.

Het FAA-jaarrapport over 1996 noemt de kaping bij Air Mauritanie als een van de twee kapingen in Afrika ten zuiden van de Sahara dat jaar; de andere was die in Ethiopië1.