Delta Air Lines-vlucht 655 was een DC-9 die net uit Atlanta op Daytona Beach Airport in Florida was aangekomen en werd klaargemaakt voor de terugvlucht1. Bij Delta Air Lines-vlucht 655 bedreigde de kaper de platformchef van Delta met een pistool van .25 kaliber en zei dat hij het toestel wilde1. De kaper van Delta Air Lines-vlucht 655 stuurde de hele bemanning op de eerste officier na van boord en liet het toestel naar de startbaan taxiën1. Om Delta Air Lines-vlucht 655 aan de grond te houden schoot een politieagent een van de banden van het toestel kapot1. Na onderhandelingen via de radio met de platformchef gaf de kaper van Delta Air Lines-vlucht 655 zijn wapen af aan de eerste officier, die het toestel terug naar de terminal taxiede1. Volgens Aviation Safety Network speelde de kapingspoging van Delta Air Lines-vlucht 655 zich rond 15:30 uur af op Daytona Beach International Airport en liep de DC-9 lichte schade op, die werd gerepareerd2.

Bij de kapingspoging van Delta Air Lines-vlucht 655 vielen volgens het FAA-rapport geen gewonden1.

De kaper van Delta Air Lines-vlucht 655 kwam via een poort in de bagagehal op het platform en was door geen enkele beveiligingscontrole gegaan1.

De kaper van Delta Air Lines-vlucht 655 werd gearresteerd en aangeklaagd wegens luchtpiraterij1.

De kapingspoging van Delta Air Lines-vlucht 655 telt mee in het FAA-jaarrapport over 1986; volgens dat rapport waren er dat jaar wereldwijd 13 kapingen van lijntoestellen, vier van Amerikaanse en negen van buitenlandse maatschappijen; het laagste aantal in 10 jaar1.