Wat gebeurde er bij de kaping van de Zhejiang Airlines-vlucht van Hangzhou naar Fuzhou in 1993?

HET ANTWOORDleestijd 20 sec

Bij de kaping van de Zhejiang Airlines-vlucht van Hangzhou naar Fuzhou op 8 november 1993 eiste een 35-jarige man met een briefje en een nepbom naar Taiwan te vliegen; in Taipei gaf hij zich vreedzaam over1. De vermeende bom van de kaper van de Zhejiang Airlines-vlucht van Hangzhou naar Fuzhou bleek te bestaan uit twee stukken zeep in krantenpapier met een draad eraan1.

PASSAGIERS541plus vijf bemanningsleden

Hieronder per onderdeel wat de bronnen weten, met wie het zegt en uit welk jaar.

HOE ZEKER IS DIT

Wat er gebeurde: Criminal Acts Against Civil Aviation 1993, 1994
Slachtoffers en overlevenden: Criminal Acts Against Civil Aviation 1993, 1994
Oorzaak volgens het onderzoek: Criminal Acts Against Civil Aviation 1993, 1994
Wat er daarna veranderde: Criminal Acts Against Civil Aviation 1993, 1994

Bijgewerkt do 17:13Alle 4 bronnen →

HET ANTWOORD IN 5 ONDERDELEN

Wat er gebeurde

Veertig minuten na de start stuurde de kaper van de Zhejiang Airlines-vlucht van Hangzhou naar Fuzhou via een stewardess een briefje naar de bemanning waarin hij beweerde explosieven bij zich te hebben1. De Engelstalige Wikipedia over Zhejiang Airlines beschrijft hoe de kaper op 8 november 1993 met een briefje een bom claimde en zich in Taiwan vreedzaam overgaf2.

2 bronnenCriminal Acts Against Civil Aviation 1993 · 1994laatste 2026Aangevuld do 17:13

Slachtoffers en overlevenden

Aan boord van de Zhejiang Airlines-vlucht van Hangzhou naar Fuzhou waren volgens het FAA-jaarrapport 54 passagiers en vijf bemanningsleden1. Het Aviation Safety Network noemt als toestel bij de kaping van de Zhejiang Airlines-vlucht van Hangzhou naar Fuzhou een de Havilland Canada DHC-8-301 en telt 59 inzittenden en 0 doden4.

2 bronnenCriminal Acts Against Civil Aviation 1993 · 1994laatste 2016Aangevuld do 17:13

Oorzaak volgens het onderzoek

De vermeende bom van de kaper van de Zhejiang Airlines-vlucht van Hangzhou naar Fuzhou bleek te bestaan uit twee stukken zeep in krantenpapier met een draad eraan1.

1 bronCriminal Acts Against Civil Aviation 1993 · 1994laatste 1994Aangevuld do 17:13

Wat er daarna veranderde

Na aankomst in Taipei gaf de kaper van de Zhejiang Airlines-vlucht van Hangzhou naar Fuzhou zich vreedzaam over; hij bleek ongewapend1.

1 bronCriminal Acts Against Civil Aviation 1993 · 1994laatste 1994Aangevuld do 17:13

Achtergrond

Het FAA-jaarrapport noemt als toestel bij de kaping van de Zhejiang Airlines-vlucht van Hangzhou naar Fuzhou een Airbus A3001. De Engelstalige Wikipedia over Zhejiang Airlines noemt als gekaapt toestel op 8 november 1993 een Bombardier Dash 8, wat afwijkt van het FAA-rapport2. Een artikel uit het tijdschrift Falü yu Shenghuo, overgenomen door Sina, beschrijft de kaping van 8 november 1993 bij Zhejiang Airlines en vermeldt dat de jonge stewardessen van die maatschappij toen geen training tegen kapingen hadden gehad3. Volgens het Sina-artikel vonden in 1993 in China 21 kapingen plaats, waarvan 11 mislukten en 10 slaagden3.

3 bronnenCriminal Acts Against Civil Aviation 1993 · 1994laatste 2026Aangevuld do 17:13

IN DE ONGEVALLENDATABASE

Zhejiang AirlinesChiang Kai-shek International Airport, Taipei

WAT ER VERANDERDE

do 17:13Redactioneel samengesteld: 11 eenheden, 4 bronnen.

Kaping Zhejiang Airlines 1993