Wat gebeurde er bij de kaping van de Tu-134 van Aeroflot naar Helsinki in november 1990?

Op 15 november 1990 werd een Aeroflot Tu-134 op de vlucht van Leningrad naar Moskou gekaapt en naar Helsinki gevlogen, waar de kaper zich vreedzaam overgaf. Aan boord van de naar Helsinki gekaapte Aeroflot Tu-134 waren volgens de FAA ongeveer 66 passagiers en zes bemanningsleden.

Kaping van de Aeroflot-Tu-134 naar Helsinki in november 1990

HET ANTWOORDleestijd 15 sec

Op 15 november 1990 werd een Aeroflot Tu-134 op de vlucht van Leningrad naar Moskou gekaapt en naar Helsinki gevlogen, waar de kaper zich vreedzaam overgaf1. Aan boord van de naar Helsinki gekaapte Aeroflot Tu-134 waren volgens de FAA ongeveer 66 passagiers en zes bemanningsleden1.

BEMANNINGzes bemanningsleden1plus ongeveer 66 passagiers

Hieronder per onderdeel wat de bronnen weten, met wie het zegt en uit welk jaar.

HOE ZEKER IS DIT

Wat er gebeurde: Criminal Acts Against Civil Aviation 1990 (bijlagen, p. 24 en 39), 1990
Slachtoffers en overlevenden: Criminal Acts Against Civil Aviation 1990 (bijlagen, p. 24 en 39), 1990
Oorzaak volgens het onderzoek: Criminal Acts Against Civil Aviation 1990 (bijlagen, p. 24 en 39), 1990
Wat er daarna veranderde: Criminal Acts Against Civil Aviation 1990 (bijlagen, p. 24 en 39), 1990

Bijgewerkt do 17:10Alle 3 bronnen →

HET ANTWOORD IN 5 ONDERDELEN

Wat er gebeurde

De kaper van de Aeroflot Tu-134 naar Helsinki dreigde een zelfgemaakte bom met plastic springstof tot ontploffing te brengen1. Volgens de Aviation Safety Network eiste de kaper van de Aeroflot Tu-134 uit Leningrad op 15 november 1990 naar Finland te worden gebracht; aan die eis werd voldaan en hij gaf zich over2.

2 bronnenCriminal Acts Against Civil Aviation 1990 (bijlagen, p. 24 en 39) · 1990laatste 1990Aangevuld do 17:10

Slachtoffers en overlevenden

Aan boord van de naar Helsinki gekaapte Aeroflot Tu-134 waren volgens de FAA ongeveer 66 passagiers en zes bemanningsleden1. De Aviation Safety Network meldt dat bij de kaping van de Aeroflot Tu-134 naar Helsinki niemand omkwam2.

2 bronnenCriminal Acts Against Civil Aviation 1990 (bijlagen, p. 24 en 39) · 1990laatste 1990Aangevuld do 17:10

Oorzaak volgens het onderzoek

Bij de kaping van de Aeroflot Tu-134 naar Helsinki op 15 november 1990 werden geen explosieven of wapens gevonden1. Volgens de Russischstalige Wikipedia bleek de bom van de kaper van de Aeroflot Tu-134A naar Helsinki een namaakbom3.

2 bronnenCriminal Acts Against Civil Aviation 1990 (bijlagen, p. 24 en 39) · 1990laatste 2026Aangevuld do 17:10

Wat er daarna veranderde

Kort na de landing van de gekaapte Aeroflot Tu-134 op Helsinki-Vantaa International Airport gaf de kaper zich vreedzaam over aan de Finse autoriteiten1.

1 bronCriminal Acts Against Civil Aviation 1990 (bijlagen, p. 24 en 39) · 1990laatste 1990Aangevuld do 17:10

Achtergrond

Volgens de Russischstalige Wikipedia had de naar Helsinki gekaapte Aeroflot Tu-134A de registratie CCCP-65872 en vroeg de 31-jarige kaper na de landing politiek asiel3.

1 bronlaatste 2026Aangevuld do 17:10

IN DE ONGEVALLENDATABASE

AeroflotToepolev Tu-134A, Helsinki-Vantaa International Airport

WAT ER VERANDERDE

do 17:10Redactioneel samengesteld: 9 eenheden, 3 bronnen.

kaping Aeroflot Tu-134 Helsinki 1990