Wat gebeurde er bij de kaping van de LOT-vlucht van Wrocław naar Warschau in 1986?

HET ANTWOORDleestijd 20 sec

Op 28 augustus 1986 probeerde een jonge passagier een Tu-134 van LOT op de binnenlandse vlucht van Wrocław naar Warschau te kapen; beveiligers aan boord overmeesterden hem en niemand raakte gewond1. Bij de kapingspoging op de LOT-vlucht van Wrocław naar Warschau op 28 augustus 1986 werden volgens het FAA-rapport geen gewonden gemeld1.

TOESTELTupolev Tu-1341binnenlandse lijnvlucht

GEWONDENgeen gewonden gemeld1volgens het FAA-rapport

Hieronder per onderdeel wat de bronnen weten, met wie het zegt en uit welk jaar.

HOE ZEKER IS DIT

Wat er gebeurde: Criminal Acts Against Civil Aviation 1986 (DTIC ADA193020), Appendix D, p. 39, 1986
Slachtoffers en overlevenden: Criminal Acts Against Civil Aviation 1986 (DTIC ADA193020), Appendix D, p. 39, 1986
Oorzaak volgens het onderzoek: Criminal Acts Against Civil Aviation 1986 (DTIC ADA193020), Appendix D, p. 39, 1986
Achtergrond: Criminal Acts Against Civil Aviation 1986 (DTIC ADA193020), Appendix D, p. 39, 1986

Bijgewerkt do 16:56Alle 2 bronnen →

HET ANTWOORD IN 5 ONDERDELEN

Wat er gebeurde

Het toestel van de LOT-kaping van 28 augustus 1986 was een Tupolev Tu-134 op een binnenlandse lijnvlucht van Wrocław naar Warschau; het vluchtnummer werd niet gemeld1. Bij de LOT-kaping van 28 augustus 1986 probeerde een jonge mannelijke passagier het toestel over te nemen1. De kaper van de LOT-vlucht van Wrocław naar Warschau op 28 augustus 1986 werd overmeesterd door beveiligers die aan boord waren1. Na de kapingspoging van 28 augustus 1986 vloog de LOT-vlucht zonder verdere problemen door naar Warschau1. Volgens Aviation Safety Network was het LOT-toestel van de kapingspoging van 28 augustus 1986 een Tupolev 134A dat van Wroclaw-Strachowice naar Warszawa-Okecie vloog; het bleef onbeschadigd2.

2 bronnenCriminal Acts Against Civil Aviation 1986 (DTIC ADA193020), Appendix D, p. 39 · 1986laatste 2015Aangevuld do 16:56

Slachtoffers en overlevenden

Bij de kapingspoging op de LOT-vlucht van Wrocław naar Warschau op 28 augustus 1986 werden volgens het FAA-rapport geen gewonden gemeld1.

1 bronCriminal Acts Against Civil Aviation 1986 (DTIC ADA193020), Appendix D, p. 39 · 1986laatste 1986Aangevuld do 16:56

Oorzaak volgens het onderzoek

Over de kaper van de LOT-vlucht van 28 augustus 1986 werden geen naam of eisen gemeld; volgens het FAA-rapport had hij een psychiatrische voorgeschiedenis1.

1 bronCriminal Acts Against Civil Aviation 1986 (DTIC ADA193020), Appendix D, p. 39 · 1986laatste 1986Aangevuld do 16:56

Wat er daarna veranderde

We zoeken hierover in de kennisbank en bij leden.

Achtergrond

In het FAA-overzicht van kapingen van buitenlandse maatschappijen staat het doel van de LOT-kaper van 28 augustus 1986 als onbekend1.

1 bronCriminal Acts Against Civil Aviation 1986 (DTIC ADA193020), Appendix D, p. 39 · 1986laatste 1986Aangevuld do 16:56

IN DE ONGEVALLENDATABASE

LOT Polish AirlinesTupolev Tu-134A, In de lucht tussen Wrocław en Warschau

WAT ER VERANDERDE

do 16:56Redactioneel samengesteld: 9 eenheden, 2 bronnen.

LOT-kaping 28 augustus 1986