Wat gebeurde er bij de kaping van de Caravelle van Air France in Ho Chi Minh-stad in 1976?

Air France-Caravelle gekaapt in Ho Chi Minh-stad in 1976

HET ANTWOORDleestijd 20 sec

Bij de kaping van de Air France-Caravelle F-BSGZ op 28 augustus 1976 in Ho Chi Minh-stad bracht de kaper twee handgranaten tot ontploffing; hij kwam zelf om en de andere inzittenden overleefden1. Bij de kaping van de Air France-Caravelle F-BSGZ kwam alleen de kaper om: ASN telt 1 dode op 20 inzittenden1.

INZITTENDEN201passagiers en bemanning

DODEN11de kaper zelf

Hieronder per onderdeel wat de bronnen weten, met wie het zegt en uit welk jaar.

HOE ZEKER IS DIT

Oorzaak volgens het onderzoek: Evacuation flights from Saigon (Bangkok 24874), 1976
Wat er daarna veranderde: Evacuation flights from Saigon (Bangkok 24874), 1976
Achtergrond: Evacuation flights from Saigon (Bangkok 24874), 1976

Bijgewerkt do 15:13Alle 4 bronnen →

HET ANTWOORD IN 5 ONDERDELEN

Wat er gebeurde

De gekaapte Air France-Caravelle F-BSGZ was een Sud Aviation SE-210 Caravelle III die op 28 augustus 1976 op het punt stond van Ho Chi Minh-stad naar Bangkok te vertrekken1. De kaper van de Air France-Caravelle F-BSGZ liet passagiers en bemanning gaan en bracht twee granaten tot ontploffing toen de autoriteiten het toestel naderden om hem aan te houden1.

1 bronlaatste 1976Aangevuld do 15:13

Slachtoffers en overlevenden

Aan boord van de Air France-Caravelle F-BSGZ waren bij de kaping 20 mensen1. Bij de kaping van de Air France-Caravelle F-BSGZ waren 15 passagiers en 5 bemanningsleden aan boord2. Bij de kaping van de Air France-Caravelle F-BSGZ kwam alleen de kaper om: ASN telt 1 dode op 20 inzittenden1.

2 bronnenlaatste 1976Aangevuld do 15:13

Oorzaak volgens het onderzoek

Een medewerker van Air France vertelde de Amerikaanse ambassade dat het bedrijf niet begreep hoe de kaper van de Caravelle aan boord kon komen, omdat passagiers in Saigon drie controleposten moesten passeren en het toestel streng bewaakt werd3.

1 bronEvacuation flights from Saigon (Bangkok 24874) · 1976laatste 1976Aangevuld do 15:13

Wat er daarna veranderde

Volgens een telegram van de Amerikaanse ambassade in Bangkok raakte de cockpit van de Air France-Caravelle bij de kapingspoging in Saigon zwaar beschadigd en bleef het toestel op Tan Son Nhut aan de grond3. De Air France-Caravelle F-BSGZ werd na de explosies als onherstelbaar beschadigd afgeschreven1.

2 bronnenEvacuation flights from Saigon (Bangkok 24874) · 1976laatste 1976Aangevuld do 15:13

Achtergrond

Na de kaping van de Caravelle F-BSGZ haalde Air France met een Boeing 707 nog 106 buitenlanders op uit Saigon; volgens de maatschappij was dat een eenmalige vlucht3. Enkele weken voor de kaping van de Air France-Caravelle F-BSGZ, begin augustus 1976, bracht een gecharterde Air France-vlucht 49 Amerikanen en hun gezinsleden van Tan Son Nhut naar Bangkok4.

2 bronnenEvacuation flights from Saigon (Bangkok 24874) · 1976laatste 1976Aangevuld do 15:13

IN DE ONGEVALLENDATABASE

Air FranceSud Aviation SE-210 Caravelle III, Vliegveld Tan Son Nhat, Ho Chi Minh-stad

WAT ER VERANDERDE

do 15:13Redactioneel samengesteld: 11 eenheden, 4 bronnen.

do 13:39Redactioneel samengesteld: 11 eenheden, 4 bronnen.

do 13:17Redactioneel samengesteld: 11 eenheden, 4 bronnen.

Kaping F-BSGZ