De bij de Air France-kaping van augustus 1983 betrokken Boeing 727-228 voerde een internationale lijnvlucht uit van Wenen-Schwechat naar Parijs-Charles de Gaulle1. Bij de Air France-kaping van augustus 1983 waren de kapers gewapend met vuurwapens en handgranaten1. Volgens The Washington Post werd de Boeing 727 van Air France in augustus 1983 gekaapt door vier gewapende mannen2. Bij de Air France-kaping van augustus 1983 moest de bemanning tankstops maken in Zwitserland, op Sicilië en in Syrië voordat het toestel in Teheran landde2.

Van de 111 passagiers en bemanningsleden van de gekaapte Air France-Boeing 727 werden er 93 vrijgelaten tijdens de tussenlandingen, voordat het toestel in Teheran landde3. Volgens The Washington Post hielden de kapers van de Air France-Boeing 727 in Teheran op een gegeven moment nog 17 gijzelaars vast en waren er toen al meer dan 90 vrijgelaten2.

De kapers van de Air France-Boeing 727 eisten in 1983 de vrijlating van Libanese gevangenen in Franse gevangenissen en de terugtrekking van Franse troepen uit Tsjaad en Libanon1.

Na drie dagen onderhandelen in Teheran gaven de kapers van de Air France-Boeing 727 zich over en kwamen alle overgebleven passagiers ongedeerd vrij3. De Air France-Boeing 727 raakte bij de kaping van augustus 1983 niet beschadigd en er vielen geen doden1.

Tijdens de Air France-kaping van 1983 meldde de Iraanse radio dat de kapers zich presenteerden als Iraakse tegenstanders van de regering in Bagdad; eerder waren zij als Libanezen met Tunesische paspoorten aangeduid2. Bij de Air France-kaping van 1983 dreigden de kapers aanvankelijk het toestel met alle gijzelaars op te blazen als niet aan hun eisen werd voldaan2.