Wat gebeurde er bij de kaping van de Aeroflot-Tu-154 van Minsk naar Moermansk in 1990?

HET ANTWOORDleestijd 20 sec

Bij de kaping van de Aeroflot-Tu-154 van Minsk naar Moermansk op 8 juni 1990 dwong een 17-jarige passagier met een nephandgranaat een landing in Stockholm af; niemand raakte gewond en de kaper werd later aan de Sovjet-Unie uitgeleverd1. Aan boord van de gekaapte Aeroflot-Tu-154 van Minsk naar Moermansk waren op 8 juni 1990 114 passagiers en 7 bemanningsleden1.

INZITTENDEN1212114 passagiers en 7 bemanningsleden

LEEFTIJD KAPER171volgens de FAA

Hieronder per onderdeel wat de bronnen weten, met wie het zegt en uit welk jaar.

HOE ZEKER IS DIT

Wat er gebeurde: Criminal Acts Against Civil Aviation 1990 (p. 32 (Appendix D) en 16), 1991
Slachtoffers en overlevenden: Criminal Acts Against Civil Aviation 1990 (p. 32 (Appendix D) en 16), 1991
Oorzaak volgens het onderzoek: Criminal Acts Against Civil Aviation 1990 (p. 32 (Appendix D) en 16), 1991
Wat er daarna veranderde: Criminal Acts Against Civil Aviation 1990 (p. 32 (Appendix D) en 16), 1991

Bijgewerkt do 16:54Alle 3 bronnen →

HET ANTWOORD IN 5 ONDERDELEN

Wat er gebeurde

De Aeroflot-Tu-154 die op 8 juni 1990 werd gekaapt, vloog volgens de FAA een binnenlandse route van Minsk naar Moermansk1. De kaper van de Aeroflot-Tu-154 van Minsk naar Moermansk was 17 jaar en dreigde een handgranaat te laten ontploffen als niet aan zijn eisen werd voldaan1. De gekaapte Aeroflot-Tu-154 van Minsk naar Moermansk landde op 8 juni 1990 veilig op de luchthaven Stockholm-Arlanda1. Volgens Aviatsija i Vremja besloot de gezagvoerder van de gekaapte Aeroflot-Tu-154 uit Minsk geen risico te nemen en in de Zweedse hoofdstad te landen, waar de kaper zich overgaf3.

2 bronnenCriminal Acts Against Civil Aviation 1990 (p. 32 (Appendix D) en 16) · 1991laatste 2009Aangevuld do 16:54

Slachtoffers en overlevenden

Aan boord van de gekaapte Aeroflot-Tu-154 van Minsk naar Moermansk waren op 8 juni 1990 114 passagiers en 7 bemanningsleden1. Aviation Safety Network telt bij de kaping van de Aeroflot-Tu-154 van Minsk naar Moermansk 121 inzittenden en 0 doden2.

2 bronnenCriminal Acts Against Civil Aviation 1990 (p. 32 (Appendix D) en 16) · 1991laatste 2018Aangevuld do 16:54

Oorzaak volgens het onderzoek

Na de landing in Stockholm gaf de kaper van de Aeroflot-Tu-154 zich over aan de Zweedse autoriteiten en vroeg hij politiek asiel; zijn handgranaat bleek nep1.

1 bronCriminal Acts Against Civil Aviation 1990 (p. 32 (Appendix D) en 16) · 1991laatste 1991Aangevuld do 16:54

Wat er daarna veranderde

De kaper van de Aeroflot-Tu-154 van Minsk naar Moermansk werd op 17 juli 1990 aan de Sovjet-Unie uitgeleverd1. Volgens Aviatsija i Vremja werd de kaper van de Aeroflot-Tu-154 uit Minsk na zijn uitlevering in de Sovjet-Unie tot 5 jaar veroordeeld3.

2 bronnenCriminal Acts Against Civil Aviation 1990 (p. 32 (Appendix D) en 16) · 1991laatste 2009Aangevuld do 16:54

Achtergrond

De kaping van de Aeroflot-Tu-154 van Minsk naar Moermansk was een van de 27 kapingen van Sovjettoestellen in 1990; volgens de FAA eindigden er acht buiten de Sovjet-Unie: vier in Helsinki, drie in Stockholm en een in Karachi1.

1 bronCriminal Acts Against Civil Aviation 1990 (p. 32 (Appendix D) en 16) · 1991laatste 1991Aangevuld do 16:54

IN DE ONGEVALLENDATABASE

AeroflotTupolev Tu-154B-2, Stockholm-Arlanda Airport

WAT ER VERANDERDE

do 16:54Redactioneel samengesteld: 11 eenheden, 3 bronnen.

Aeroflot-kaping 8 juni 1990