De kapingspoging op de Aeroflot-Tu-154 van Krasnodar naar Krasnojarsk vond plaats op 17 juni 1991 tijdens een binnenlandse vlucht van Krasnodar via Orenburg naar Krasnojarsk1. Bij de kapingspoging op de Aeroflot-Tu-154 van Krasnodar naar Krasnojarsk gaf een passagier de bemanning een briefje met de eis naar Turkije te worden gevlogen1. Bij de kapingspoging op de Aeroflot-Tu-154 van Krasnodar naar Krasnojarsk had de kaper een mes bij zich en beweerde hij een explosief te hebben1. Bij de kapingspoging op de Aeroflot-Tu-154 van Krasnodar naar Krasnojarsk landde het toestel in Krasnojarsk, zogenaamd om bij te tanken, waarna de kaper instemde de overige passagiers te laten gaan1. Het Aviation Safety Network vermeldt dat de kaper bij de kapingspoging op de Aeroflot-Tu-154 van Krasnodar naar Krasnojarsk vluchtte en dat de kaping minder dan 1 dag duurde2. Volgens de Russische Wikipedia was het toestel bij de kapingspoging op de Aeroflot-Tu-154 van Krasnodar naar Krasnojarsk een Tu-154M op de route van Krasnodar naar Krasnojarsk3.

Volgens het Aviation Safety Network waren bij de kapingspoging op de Aeroflot-Tu-154 van Krasnodar naar Krasnojarsk 111 mensen aan boord en vielen 0 doden2.

Na de kapingspoging op de Aeroflot-Tu-154 van Krasnodar naar Krasnojarsk vluchtte de kaper een nabijgelegen bos in, waar hij werd gearresteerd1. Bij de kapingspoging op de Aeroflot-Tu-154 van Krasnodar naar Krasnojarsk bleek de zogenaamde bom van de kaper een zak zeep te zijn1.