Wat gebeurde er bij de kaping van Cyprus Turkish Airlines-vlucht 007 in 1996?

Cyprus Turkish Airlines-vlucht 007 was op weg van Ercan Airport in het noorden van Cyprus naar Istanbul in Turkije1. De kaper van Cyprus Turkish Airlines-vlucht 007 drong kort na de start met een pistool in de hand de cockpit van de Boeing 727 binnen1. Cyprus Turkish Airlines-vlucht 007 landde eerst op de luchthaven van Sofia in Bulgarije om bij te tanken en vertrok daarna opnieuw1. Cyprus Turkish Airlines-vlucht 007 kwam rond 11:20 uur 's avonds plaatselijke tijd aan in München, bijna vijfenhalf uur na het begin van de kaping1.

Alle 108 passagiers en bemanningsleden van Cyprus Turkish Airlines-vlucht 007 werden op 9 maart rond 5:15 uur 's ochtends ongedeerd vrijgelaten; de kaping eindigde ongeveer 11 uur na het begin1. Het Aviation Safety Network vermeldt Cyprus Turkish Airlines-vlucht 007 als lijnvlucht 007 van Ercan naar Istanbul met 109 inzittenden, zonder doden en zonder schade aan de Boeing 7273.

De kaper van Cyprus Turkish Airlines-vlucht 007 handelde alleen, al beweerde hij aanvankelijk handlangers aan boord te hebben; zijn pistool was speelgoed en zijn benzinebom nep1. Tijdens de kaping van Cyprus Turkish Airlines-vlucht 007 sprak de kaper over de strijd in Tsjetsjenië; tijdens zijn proces zei hij sympathie te willen wekken voor de Tsjetsjeense separatisten1.

De kaper van Cyprus Turkish Airlines-vlucht 007 werd in Duitsland berecht voor verstoring van het luchtverkeer en 108 gijzelingen en veroordeeld tot zes jaar en 10 maanden jeugddetentie1.

Het FAA-jaarrapport over 1996 noemt Cyprus Turkish Airlines-vlucht 007 als een van de drie kapingen in Europa dat jaar: een vlucht naar Turkije die naar Duitsland werd omgeleid1. De Engelstalige Wikipedia-lijst van kapingen van Turkse vliegtuigen vermeldt de kaping van een Boeing 727 van Cyprus Turkish Airlines op 8 maart 1996 naar München2.