Wat gebeurde er bij de kaping van China Northern Airlines-vlucht 6517 in 1993?

De kaper van de MD-82 van China Northern Airlines overmeesterde op 8 december 1993 een stewardess met een chirurgische scalpel en eiste dat de piloten de cockpitdeur openden1. In de cockpit van de MD-82 van China Northern Airlines hield de kaper de stewardess in gijzeling en gaf hij de piloten opdracht naar Taiwan te vliegen1. Volgens de Chinese Wikipedia ging het op 8 december 1993 om China Northern Airlines-vlucht 6517 op de route Shenyang, Qingdao, Fuzhou, met dezelfde MD-82 B-2138 die 26 dagen eerder ook naar Taiwan was gekaapt2.

Aan boord van de op 8 december 1993 gekaapte MD-82 van China Northern Airlines waren volgens het FAA-jaarrapport 129 passagiers en acht bemanningsleden1. De stewardess die door de kaper van de MD-82 van China Northern Airlines werd gegijzeld, raakte licht gewond1. Het Aviation Safety Network vermeldt voor de kaping van 8 december 1993 dezelfde MD-82 B-2138 met 137 inzittenden en 0 doden3.

De kaper van de MD-82 van China Northern Airlines beweerde een explosief aan boord te hebben geplaatst; bij een latere doorzoeking werden geen explosieven gevonden1.

Na de landing in Taiwan gaf de kaper van de MD-82 van China Northern Airlines zich op 8 december 1993 over aan de veiligheidspolitie1.

Een artikel uit het tijdschrift Falü yu Shenghuo, overgenomen door Sina, vermeldt dat in 1993 binnen een maand hetzelfde vliegtuig twee keer naar Taipei werd gekaapt4.