Wat gebeurde er bij de kaping van China Northern Airlines-vlucht 6353 in 1993?

Kaping van China Northern Airlines-vlucht 6353 in 1993

HET ANTWOORDleestijd 25 sec

Bij de kaping van de MD-82 van China Northern Airlines van Changchun naar Fuzhou op 12 november 1993 dwongen twee mannen met scalpels en een als bom gepresenteerde bloeddrukmeter het toestel naar Taipei te vliegen, waar ze zich vreedzaam overgaven1. De kapers van de MD-82 van China Northern Airlines waren gewapend met scalpels en hadden een bloeddrukmeter bij zich die volgens hen een bom was1.

PASSAGIERS731plus negen bemanningsleden

KAPERS35 en 40 jaar1twee Chinese mannen

Hieronder per onderdeel wat de bronnen weten, met wie het zegt en uit welk jaar.

HOE ZEKER IS DIT

Wat er gebeurde: Criminal Acts Against Civil Aviation 1993, 1994
Slachtoffers en overlevenden: Criminal Acts Against Civil Aviation 1993, 1994
Oorzaak volgens het onderzoek: Criminal Acts Against Civil Aviation 1993, 1994
Wat er daarna veranderde: Criminal Acts Against Civil Aviation 1993, 1994

Bijgewerkt do 17:13Alle 4 bronnen →

HET ANTWOORD IN 5 ONDERDELEN

Wat er gebeurde

De twee kapers van de MD-82 van China Northern Airlines op 12 november 1993 waren Chinese mannen van 35 en 40 jaar die eisten naar Taiwan te vliegen1. Volgens de Chinese Wikipedia ging het om China Northern Airlines-vlucht 6353 van Changchun naar Fuzhou, uitgevoerd met de MD-82 B-2138 die in 2002 als vlucht 6136 verongelukte2. Een artikel uit het tijdschrift Falü yu Shenghuo, overgenomen door Sina, bevestigt dat op 12 november 1993 twee mannen een MD-82 met nummer 2138 van China Northern op weg van Changchun naar Fuzhou naar Taipei kaapten4.

3 bronnenCriminal Acts Against Civil Aviation 1993 · 1994laatste 2026Aangevuld do 17:13

Slachtoffers en overlevenden

Aan boord van de gekaapte MD-82 van China Northern Airlines op 12 november 1993 waren volgens het FAA-jaarrapport 73 passagiers en negen bemanningsleden1. Volgens de Chinese Wikipedia werd bij de kaping van China Northern Airlines-vlucht 6353 een stewardess met een mes verwond2. Het Aviation Safety Network vermeldt voor de kaping van 12 november 1993 de MD-82 B-2138 van China Northern Airlines met 82 inzittenden en 0 doden3.

3 bronnenCriminal Acts Against Civil Aviation 1993 · 1994laatste 2026Aangevuld do 17:13

Oorzaak volgens het onderzoek

De kapers van de MD-82 van China Northern Airlines waren gewapend met scalpels en hadden een bloeddrukmeter bij zich die volgens hen een bom was1.

1 bronCriminal Acts Against Civil Aviation 1993 · 1994laatste 1994Aangevuld do 17:13

Wat er daarna veranderde

Na de veilige landing in Taipei gaven de kapers van de MD-82 van China Northern Airlines zich vreedzaam over en vroegen direct politiek asiel aan1. Anders dan bij eerdere kapingen dat jaar doorzochten de Taiwanese autoriteiten de MD-82 van China Northern Airlines op afluisterapparatuur en ondervroegen zij elke passagier en elk bemanningslid afzonderlijk voordat het toestel terug mocht1.

1 bronCriminal Acts Against Civil Aviation 1993 · 1994laatste 1994Aangevuld do 17:13

Achtergrond

Volgens de Chinese Wikipedia werd dezelfde MD-82 B-2138 26 dagen na China Northern Airlines-vlucht 6353 opnieuw naar Taiwan gekaapt2.

1 bronlaatste 2026Aangevuld do 17:13

IN DE ONGEVALLENDATABASE

China Northern Airlines CJ6353McDonnell Douglas MD-82, Chiang Kai-shek International Airport, Taipei

WAT ER VERANDERDE

do 17:13Redactioneel samengesteld: 11 eenheden, 4 bronnen.

CJ6353 1993