Wat gebeurde er bij de kaping van Alaska Airlines-vlucht 93 in 1987?

Kaping van Alaska Airlines-vlucht 93 in 1987

HET ANTWOORDleestijd 15 sec

Alaska Airlines-vlucht 93 werd op 7 maart 1987 tussen Seattle en Anchorage het doelwit van een kapingspoging door een passagier die naar Cuba wilde; de bemanning overmeesterde hem en niemand raakte gewond1. Bij de kapingspoging van Alaska Airlines-vlucht 93 vielen volgens het FAA-rapport geen gewonden1.

AAN BOORD102 passagiers en 7 bemanningsleden1volgens het FAA-rapport

GEWONDENgeen gewonden1volgens het FAA-rapport

Hieronder per onderdeel wat de bronnen weten, met wie het zegt en uit welk jaar.

HOE ZEKER IS DIT

Wat er gebeurde: Criminal Acts Against Civil Aviation 1987 (DTIC ADA201432), Appendix D, p. 26, 1987
Slachtoffers en overlevenden: Criminal Acts Against Civil Aviation 1987 (DTIC ADA201432), Appendix D, p. 26, 1987
Oorzaak volgens het onderzoek: Criminal Acts Against Civil Aviation 1987 (DTIC ADA201432), Appendix D, p. 26, 1987
Wat er daarna veranderde: Criminal Acts Against Civil Aviation 1987 (DTIC ADA201432), Appendix D, p. 26, 1987

Bijgewerkt do 16:56Alle 2 bronnen →

HET ANTWOORD IN 5 ONDERDELEN

Wat er gebeurde

Alaska Airlines-vlucht 93 was een Boeing 727 op weg van Seattle naar Anchorage met 102 passagiers en 7 bemanningsleden1. Een passagier van Alaska Airlines-vlucht 93 gaf een cabinemedewerker een briefje waaruit bleek dat hij naar Cuba wilde1. De kaper van Alaska Airlines-vlucht 93 deed met zijn hand in zijn zak alsof hij een wapen had en liep door het gangpad terwijl hij "Cuba, Cuba" riep1. De bemanning van Alaska Airlines-vlucht 93 bond de kaper vast, waarna de vlucht doorging naar Anchorage1. Volgens Aviation Safety Network vertrok Alaska Airlines-vlucht 93 van Seattle/Tacoma International Airport naar Anchorage International Airport en bleef de Boeing 727 bij de kapingspoging onbeschadigd2.

2 bronnenCriminal Acts Against Civil Aviation 1987 (DTIC ADA201432), Appendix D, p. 26 · 1987laatste 2015Aangevuld do 16:56

Slachtoffers en overlevenden

Bij de kapingspoging van Alaska Airlines-vlucht 93 vielen volgens het FAA-rapport geen gewonden1.

1 bronCriminal Acts Against Civil Aviation 1987 (DTIC ADA201432), Appendix D, p. 26 · 1987laatste 1987Aangevuld do 16:56

Oorzaak volgens het onderzoek

De kaper van Alaska Airlines-vlucht 93 kwam de cockpit binnen toen de deur per ongeluk openging, maar werd snel door de bemanning overmeesterd1.

1 bronCriminal Acts Against Civil Aviation 1987 (DTIC ADA201432), Appendix D, p. 26 · 1987laatste 1987Aangevuld do 16:56

Wat er daarna veranderde

De kaper van Alaska Airlines-vlucht 93 werd in Anchorage in hechtenis genomen en later aangeklaagd wegens luchtpiraterij1.

1 bronCriminal Acts Against Civil Aviation 1987 (DTIC ADA201432), Appendix D, p. 26 · 1987laatste 1987Aangevuld do 16:56

Achtergrond

Het FAA-rapport omschrijft de kaper van Alaska Airlines-vlucht 93 als een Cubaanse vluchteling1. De kapingspoging van Alaska Airlines-vlucht 93 telt mee in het FAA-jaarrapport over 1987; volgens dat rapport waren er dat jaar wereldwijd 13 kapingen van lijntoestellen, vier van Amerikaanse en negen van buitenlandse maatschappijen1.

1 bronCriminal Acts Against Civil Aviation 1987 (DTIC ADA201432), Appendix D, p. 26 · 1987laatste 1987Aangevuld do 16:56

IN DE ONGEVALLENDATABASE

Alaska Airlines AS93Boeing 727, In de lucht tussen Seattle en Anchorage

WAT ER VERANDERDE

do 16:56Redactioneel samengesteld: 11 eenheden, 2 bronnen.

Alaska Airlines 93 (1987)