Wat gebeurde er bij de kaping van Air China-vlucht 981 in 1989?

Kaping van Air China-vlucht 981 in 1989

HET ANTWOORDleestijd 20 sec

Bij de kaping van Air China-vlucht 981 op 16 december 1989 dwong een passagier met een bomdreiging de Boeing 747 met 223 inzittenden naar Fukuoka in Japan, waar een bemanningslid hem uit het toestel duwde; er vielen geen doden en er werden geen explosieven gevonden1. Aan boord van Air China-vlucht 981 waren 223 passagiers en bemanningsleden1.

AAN BOORD2231passagiers en bemanningsleden

DODENgeen1

REGISTRATIEB-24482Boeing 747-2J6BM

Hieronder per onderdeel wat de bronnen weten, met wie het zegt en uit welk jaar.

HOE ZEKER IS DIT

Wat er gebeurde: Criminal Acts Against Civil Aviation 1989 (Appendix D, p. 33), 1989
Slachtoffers en overlevenden: Criminal Acts Against Civil Aviation 1989 (Appendix D, p. 33), 1989
Wat er daarna veranderde: Criminal Acts Against Civil Aviation 1989 (Appendix D, p. 33), 1989

Bijgewerkt do 16:57Alle 4 bronnen →

HET ANTWOORD IN 5 ONDERDELEN

Wat er gebeurde

Air China-vlucht 981 was een Boeing 747 die op 16 december 1989 van Beijing via Shanghai en San Francisco naar New York vloog1. De kaper van Air China-vlucht 981 eiste naar Zuid-Korea te worden gevlogen, maar de Zuid-Koreaanse autoriteiten weigerden het toestel te laten landen3. Air China-vlucht 981 landde bijna vier uur na vertrek uit Beijing in Fukuoka in Japan3. Na de landing van Air China-vlucht 981 in Fukuoka duwde een bemanningslid de kaper uit het toestel; hij raakte bij de val gewond1.

2 bronnenCriminal Acts Against Civil Aviation 1989 (Appendix D, p. 33) · 1989laatste 1989Aangevuld do 16:57

Slachtoffers en overlevenden

Aan boord van Air China-vlucht 981 waren 223 passagiers en bemanningsleden1. Volgens de Chinese Wikipedia had Air China-vlucht 981 200 passagiers en 23 bemanningsleden aan boord en was het toestel een Boeing 747-2J6BM met registratie B-24482. De Aviation Safety Network registreert de kaping van vlucht CA981 met 223 inzittenden, zonder doden en zonder schade aan het toestel4.

3 bronnenCriminal Acts Against Civil Aviation 1989 (Appendix D, p. 33) · 1989laatste 2026Aangevuld do 16:57

Oorzaak volgens het onderzoek

We zoeken hierover in de kennisbank en bij leden.

Wat er daarna veranderde

Aan boord van Air China-vlucht 981 werden geen explosieven gevonden1. Na de kaping keerde Air China-vlucht 981 met 208 van de oorspronkelijk 223 inzittenden terug naar Beijing; 15 passagiers reisden vanuit Fukuoka verder naar de Verenigde Staten3. De kaper van Air China-vlucht 981 werd in 1990 door Japan aan China uitgeleverd en daar tot 8 jaar gevangenisstraf veroordeeld2.

3 bronnenCriminal Acts Against Civil Aviation 1989 (Appendix D, p. 33) · 1989laatste 2026Aangevuld do 16:57

Achtergrond

Volgens de Japanse politie, geciteerd door de Los Angeles Times, was de kaper van Air China-vlucht 981 verbitterd na de neergeslagen democratiebeweging van juni 1989; de FAA vermeldt politiek asiel als doel3.

1 bronlaatste 1989Aangevuld do 16:57

IN DE ONGEVALLENDATABASE

Air China (CAAC) CA981Boeing 747-2J6BM, Luchthaven Fukuoka, Japan

WAT ER VERANDERDE

do 16:57Redactioneel samengesteld: 12 eenheden, 4 bronnen.

CA981 (1989)