Wat gebeurde er bij de kaping van Air China-vlucht 981 in 1989?

Air China-vlucht 981 was een Boeing 747 die op 16 december 1989 van Beijing via Shanghai en San Francisco naar New York vloog1. De kaper van Air China-vlucht 981 eiste naar Zuid-Korea te worden gevlogen, maar de Zuid-Koreaanse autoriteiten weigerden het toestel te laten landen3. Air China-vlucht 981 landde bijna vier uur na vertrek uit Beijing in Fukuoka in Japan3. Na de landing van Air China-vlucht 981 in Fukuoka duwde een bemanningslid de kaper uit het toestel; hij raakte bij de val gewond1.

Aan boord van Air China-vlucht 981 waren 223 passagiers en bemanningsleden1. Volgens de Chinese Wikipedia had Air China-vlucht 981 200 passagiers en 23 bemanningsleden aan boord en was het toestel een Boeing 747-2J6BM met registratie B-24482. De Aviation Safety Network registreert de kaping van vlucht CA981 met 223 inzittenden, zonder doden en zonder schade aan het toestel4.

Aan boord van Air China-vlucht 981 werden geen explosieven gevonden1. Na de kaping keerde Air China-vlucht 981 met 208 van de oorspronkelijk 223 inzittenden terug naar Beijing; 15 passagiers reisden vanuit Fukuoka verder naar de Verenigde Staten3. De kaper van Air China-vlucht 981 werd in 1990 door Japan aan China uitgeleverd en daar tot 8 jaar gevangenisstraf veroordeeld2.

Volgens de Japanse politie, geciteerd door de Los Angeles Times, was de kaper van Air China-vlucht 981 verbitterd na de neergeslagen democratiebeweging van juni 1989; de FAA vermeldt politiek asiel als doel3.