Wat gebeurde er bij de kaping van Air Canada-vlucht 756 in 1987?

Air Canada-vlucht 756 was een Boeing 767 die op San Francisco International Airport aan een vliegtuigslurf klaarstond voor een vlucht naar Toronto toen de poging tot kaping plaatsvond1. De man achter de poging tot kaping van Air Canada-vlucht 756 wachtte in de aankomsthal voor internationale passagiers op afhandeling, liet plotseling zijn bagage achter en ging via een nooduitgang het platform op1. Op het platform dwong de dader van de poging tot kaping van Air Canada-vlucht 756 een grondmedewerker van een bagagetrekker, maar hij kreeg de motor niet opnieuw gestart en liet het voertuig staan1. Bij de poging tot kaping van Air Canada-vlucht 756 rende de man de buitentrap van de vliegtuigslurf op, ging het toestel in en confronteerde de gezagvoerder en de eerste officier in de cockpit1. In de cockpit van Air Canada-vlucht 756 pakte de man de brandbijl van het toestel en bedreigde daarmee de gezagvoerder, terwijl de eerste officier het vliegtuig verliet1.

Bij de poging tot kaping van Air Canada-vlucht 756 waren geen passagiers aan boord en raakte niemand gewond1.

Tijdens de onderhandelingen met de politie eiste de man in Air Canada-vlucht 756 afwisselend naar Londen en naar Ierland te worden gevlogen, waarna hij zich overgaf aan de onderhandelaars1. De dader van de poging tot kaping van Air Canada-vlucht 756 werd aangeklaagd voor luchtpiraterij, maar later ontoerekeningsvatbaar verklaard om terecht te staan1.

Volgens de Aviation Safety Network had Air Canada-vlucht 756 Toronto-Pearson International Airport als bestemming en liep de Boeing 767 bij de poging tot kaping geen schade op2.