Wat gebeurde er bij de kaping van Aeronica-vlucht 726 in 1986?

Kaping van Aeronica-vlucht 726 in 1986

HET ANTWOORDleestijd 15 sec

Aeronica-vlucht 726 werd op 7 juni 1986 kort voor vertrek uit Managua opgeëist door een jongeman met een pistool; ongeveer drie uur later overmeesterden beveiligers aan boord hem en er waren geen bekende gewonden1. Bij de kapingspoging van Aeronica-vlucht 726 waren volgens het FAA-rapport geen gewonden bekend1.

PASSAGIERS68 passagiers1plus een onbekend aantal bemanningsleden

DUURongeveer drie uur1tot de kaper werd overmeesterd

Hieronder per onderdeel wat de bronnen weten, met wie het zegt en uit welk jaar.

HOE ZEKER IS DIT

Wat er gebeurde: Criminal Acts Against Civil Aviation 1986 (DTIC ADA193020), Appendix D, p. 37, 1986
Slachtoffers en overlevenden: Criminal Acts Against Civil Aviation 1986 (DTIC ADA193020), Appendix D, p. 37, 1986
Oorzaak volgens het onderzoek: Criminal Acts Against Civil Aviation 1986 (DTIC ADA193020), Appendix D, p. 37, 1986
Wat er daarna veranderde: Criminal Acts Against Civil Aviation 1986 (DTIC ADA193020), Appendix D, p. 37, 1986

Bijgewerkt do 16:56Alle 2 bronnen →

HET ANTWOORD IN 5 ONDERDELEN

Wat er gebeurde

Aeronica-vlucht 726 was een in Nicaragua geregistreerde Boeing 727 met 68 passagiers en een onbekend aantal bemanningsleden1. Aeronica-vlucht 726 zou van de luchthaven Sandino in Managua naar San Salvador in El Salvador en verder naar Mexico-Stad vliegen1. De kaper van Aeronica-vlucht 726 had een pistool en beweerde ook een handgranaat te hebben; die granaat werd nooit bevestigd1. De kaper van Aeronica-vlucht 726 dreigde passagiers te doden als hij niet naar El Salvador en daarna naar de Verenigde Staten werd gevlogen1. Ongeveer drie uur na het begin van de kaping werd de kaper van Aeronica-vlucht 726 overmeesterd door beveiligers die aan boord waren1. Volgens Aviation Safety Network was het toestel van Aeronica-vlucht 726 de Boeing 727-25 met registratie YN-BXW, voor het eerst gevlogen in 1965; het bleef bij de kaping onbeschadigd2.

2 bronnenCriminal Acts Against Civil Aviation 1986 (DTIC ADA193020), Appendix D, p. 37 · 1986laatste 2015Aangevuld do 16:56

Slachtoffers en overlevenden

Bij de kapingspoging van Aeronica-vlucht 726 waren volgens het FAA-rapport geen gewonden bekend1.

1 bronCriminal Acts Against Civil Aviation 1986 (DTIC ADA193020), Appendix D, p. 37 · 1986laatste 1986Aangevuld do 16:56

Oorzaak volgens het onderzoek

De kaper van Aeronica-vlucht 726 sprong volgens berichten van het uitkijkplatform van de terminal op het platform en rende naar het toestel1.

1 bronCriminal Acts Against Civil Aviation 1986 (DTIC ADA193020), Appendix D, p. 37 · 1986laatste 1986Aangevuld do 16:56

Wat er daarna veranderde

De kaper van Aeronica-vlucht 726 werd vermoedelijk gearresteerd, aldus het FAA-rapport1.

1 bronCriminal Acts Against Civil Aviation 1986 (DTIC ADA193020), Appendix D, p. 37 · 1986laatste 1986Aangevuld do 16:56

Achtergrond

We zoeken hierover in de kennisbank en bij leden.

IN DE ONGEVALLENDATABASE

Aeronica 726Boeing 727-25, Luchthaven Sandino, Managua, voor vertrek

WAT ER VERANDERDE

do 16:56Redactioneel samengesteld: 10 eenheden, 2 bronnen.

Aeronica 726