Wat gebeurde er bij de crash van de Yakovlev Yak-40 van Sankuru Air Service bij Boma in 1994?

Crash van de Yak-40 van Sankuru Air Service bij Boma in 1994

HET ANTWOORDleestijd 20 sec

Op 17 juli 1994 schoot de Yakovlev Yak-40 RA-87256 van Sankuru Air Service bij de landing in Boma over het einde van de baan en stortte in een ravijn; 5 van de 9 inzittenden kwamen om1. Bij de crash van de Yak-40 RA-87256 van Sankuru Air Service in Boma kwamen 2 van de 4 bemanningsleden en 3 van de 5 passagiers om1.

DODEN51van de 9 inzittenden

AAN BOORD914 bemanningsleden en 5 passagiers

Hieronder per onderdeel wat de bronnen weten, met wie het zegt en uit welk jaar.

HOE ZEKER IS DIT

Per onderdeel zie je hieronder de bronnen, de leden en het jaar.

Bijgewerkt do 15:27Alle 3 bronnen →

HET ANTWOORD IN 5 ONDERDELEN

Wat er gebeurde

De Yakovlev Yak-40D RA-87256 van Sankuru Air Service was op 17 juli 1994 op een trainingsvlucht van Kinshasa naar Boma in Zaïre1. Sankuru Air Service had de Yak-40 RA-87256 gehuurd van Impulse-Aero; het toestel was in 1973 gebouwd en had serienummer 93113261. De Yak-40 RA-87256 van Sankuru Air Service landde ver voorbij het begin van de 3609 voet lange baan 21 van Boma, schoot over het einde en kwam in een ravijn terecht1.

1 bronlaatste 2004Aangevuld do 15:27

Slachtoffers en overlevenden

Bij de crash van de Yak-40 RA-87256 van Sankuru Air Service in Boma kwamen 2 van de 4 bemanningsleden en 3 van de 5 passagiers om1. PlaneCrashInfo telt voor de Yak-40 RA-87256 van Sankuru Air Service eveneens 9 inzittenden en 5 doden, met 0 doden op de grond2. De Russischtalige Wikipedia vermeldt de Yak-40 RA-87256 bij Boma met 5 doden van 9 inzittenden en beschrijft dat het toestel bij het uitrollen van de baan raakte en in een ravijn viel3.

3 bronnenlaatste 2026Aangevuld do 15:27

Oorzaak volgens het onderzoek

Volgens het Aviation Safety Network bediende de bemanning van de Yak-40 RA-87256 van Sankuru Air Service het normale en het noodremsysteem tegelijk, wat het vlieghandboek verbiedt, waardoor het toestel helemaal geen remmen meer had1. Ook PlaneCrashInfo noemt het gelijktijdig gebruik van het normale en het noodremsysteem als reden dat de Yak-40 RA-87256 van Sankuru Air Service in Boma geen remwerking had2.

2 bronnenlaatste 2004Aangevuld do 15:27

Wat er daarna veranderde

We zoeken hierover in de kennisbank en bij leden.

Achtergrond

We zoeken hierover in de kennisbank en bij leden.

IN DE ONGEVALLENDATABASE

Sankuru Air ServiceYakovlev Yak-40D, Luchthaven Boma, Zaïre (nu Democratische Republiek Congo)

WAT ER VERANDERDE

do 15:27Redactioneel samengesteld: 9 eenheden, 3 bronnen.

do 14:32Redactioneel samengesteld: 10 eenheden, 3 bronnen.

RA-87256