Wat gebeurde er bij de crash van de Yakovlev Yak-40 van Sankuru Air Service bij Boma in 1994?

De Yakovlev Yak-40D RA-87256 van Sankuru Air Service was op 17 juli 1994 op een trainingsvlucht van Kinshasa naar Boma in Zaïre1. Sankuru Air Service had de Yak-40 RA-87256 gehuurd van Impulse-Aero; het toestel was in 1973 gebouwd en had serienummer 93113261. De Yak-40 RA-87256 van Sankuru Air Service landde ver voorbij het begin van de 3609 voet lange baan 21 van Boma, schoot over het einde en kwam in een ravijn terecht1.

Bij de crash van de Yak-40 RA-87256 van Sankuru Air Service in Boma kwamen 2 van de 4 bemanningsleden en 3 van de 5 passagiers om1. PlaneCrashInfo telt voor de Yak-40 RA-87256 van Sankuru Air Service eveneens 9 inzittenden en 5 doden, met 0 doden op de grond2. De Russischtalige Wikipedia vermeldt de Yak-40 RA-87256 bij Boma met 5 doden van 9 inzittenden en beschrijft dat het toestel bij het uitrollen van de baan raakte en in een ravijn viel3.

Volgens het Aviation Safety Network bediende de bemanning van de Yak-40 RA-87256 van Sankuru Air Service het normale en het noodremsysteem tegelijk, wat het vlieghandboek verbiedt, waardoor het toestel helemaal geen remmen meer had1. Ook PlaneCrashInfo noemt het gelijktijdig gebruik van het normale en het noodremsysteem als reden dat de Yak-40 RA-87256 van Sankuru Air Service in Boma geen remwerking had2.