De Twin Otter P2-MFQ van de Mission Aviation Fellowship vloog op 22 februari 2005 van Tabubil naar Bimin en had volgens PlaneCrashInfo 10 passagiers en 3 bemanningsleden aan boord1. De Twin Otter P2-MFQ van de Mission Aviation Fellowship verongelukte om 13:43 uur in de bergen van het westen van Papoea-Nieuw-Guinea, bij een poging te landen op baan 30 van de airstrip Wobagen2. Volgens The Age stortte de Twin Otter van de Mission Aviation Fellowship in het Sterrengebergte bij Wobagen in de bomen, terwijl de piloten probeerden op de airstrip te landen3. Volgens Wikipedia raakte de Twin Otter P2-MFQ van de Mission Aviation Fellowship een berg terwijl de piloten de baan van Wobagen probeerden te vinden5.

Bij de crash van de Twin Otter P2-MFQ van de Mission Aviation Fellowship kwamen de twee piloten om, beiden Nieuw-Zeelanders; de cabinemedewerker en acht passagiers liepen volgens The Age met lichte kneuzingen weg3. Volgens het Bureau of Aircraft Accidents Archives raakten bij de crash van de Twin Otter P2-MFQ van de Mission Aviation Fellowship alle 11 overige inzittenden gewond, sommigen ernstig; zij liepen naar het dorp om hulp te zoeken4.

Na de crash van de Twin Otter van de Mission Aviation Fellowship noemde de algemeen directeur van MAF PNG meerdere mogelijke scenario's, waaronder de vaardigheid of onwelwording van een piloot, het weer en motorstoring; een oorzaak was toen niet bekend3. Na de crash van de Twin Otter van de Mission Aviation Fellowship bezochten drie senior medewerkers van MAF de plek, en werd een onderzoeksteam van de Civil Aviation Authority van Papoea-Nieuw-Guinea ter plaatse verwacht3.

De lichamen van de piloten van de Twin Otter van de Mission Aviation Fellowship werden naar Port Moresby gevlogen voor lijkschouwing in het kader van een onderzoek door de lijkschouwer3.

De airstrip Wobagen, waar de Twin Otter P2-MFQ van de Mission Aviation Fellowship wilde landen, heeft volgens Aviation Safety Network een landingsafstand van 1969 voet, een helling van 8 graden en ligt op 5800 voet hoogte; landen kan alleen in de richting 302. De beide omgekomen piloten van de Twin Otter van de Mission Aviation Fellowship waren volgens de maatschappij zeer ervaren; de een vloog 10 jaar voor MAF, de ander 11 jaar3. De Twin Otter 300 P2-MFQ van de Mission Aviation Fellowship was gebouwd in 1968, had serienummer 174 en vloog op Pratt & Whitney Canada PT6A-27-motoren; het toestel werd vernietigd2.