De Twin Otter P2-MBA van Airlines of PNG, serienummer 353 en gebouwd in 1973, voerde op 29 juli 2004 een vrachtvlucht uit van Port Moresby naar Ononge1. Tijdens de daling naar Ononge trof de bemanning van de Twin Otter P2-MBA slecht weer en besloot uit te wijken naar het vliegveld Yongai, ongeveer 27 km ten noordoosten van Ononge1. Enkele minuten na het uitwijkbesluit vloog de Twin Otter P2-MBA van Airlines of PNG op een hoogte van 2.286 meter in de wolken tegen een berghelling1. De Twin Otter van Airlines of PNG die in juli 2004 verongelukte vervoerde winkelgoederen en werd kort na de start uit Port Moresby vermist; hij was op weg naar de landingsstrook van Ononge in de Goilala-regio2.

Aan boord van de Twin Otter P2-MBA van Airlines of PNG waren 3 mensen; bij de crash bij Ononge kwamen 2 bemanningsleden om3. Bij de crash van de Twin Otter van Airlines of PNG in juli 2004 kwamen de Australische gezagvoerder en de Papoea-Nieuw-Guinese eerste officier om; alleen de loadmaster werd levend gevonden, zwaargewond2. Volgens de directeur van Airlines of PNG werd de loadmaster van de verongelukte Twin Otter na drie dagen levend in het volledig vernielde toestel gevonden2. Volgens BAAA bereikten reddingswerkers de plaats van de crash van de Twin Otter P2-MBA bij Ononge een dag later1.

BAAA classificeert de crash van de Twin Otter P2-MBA van Airlines of PNG bij Ononge als een gecontroleerde vlucht tegen terrein (Controlled flight into terrain)1. Volgens planecrashinfo week de Twin Otter P2-MBA van Airlines of PNG door slecht weer uit naar Yongai, maar raakte het toestel bomen en stortte het neer3.

De gezagvoerder van de Twin Otter van Airlines of PNG die in 2004 bij Ononge verongelukte vloog volgens de maatschappij pas drie jaar voor de airline, maar kende het land goed2.