De Skyvan van Airtech Rajawaldi Udara die bij Long Seridan verongelukte, was een Shorts SC-7 Skyvan 3-100 met registratie 9M-AZB en serienummer SH-19751. PlaneCrashInfo vermeldt voor de crash van de Skyvan 9M-AZB van Airtech Rajawaldi Udara de route Bario naar Marudi en het tijdstip 14101. Volgens het archief van Aviation Safety Network stortte de Skyvan 9M-AZB van Airtech Rajawaldi Udara op 9 km van Long Seridan neer tijdens een binnenlandse lijnvlucht van Bario Airport naar Marudi Airport3.

Aan boord van de Skyvan 9M-AZB van Airtech Rajawaldi Udara waren 20 mensen: 18 passagiers en 2 bemanningsleden1. Bij de crash van de Skyvan 9M-AZB bij Long Seridan kwamen 14 mensen om, 12 passagiers en 2 bemanningsleden; op de grond vielen 0 doden1. ASN bevestigt dat bij de crash van de Skyvan 9M-AZB van Airtech Rajawaldi Udara 14 van de 20 inzittenden omkwamen: beide bemanningsleden en 12 van de 18 passagiers3.

Volgens PlaneCrashInfo stortte de Skyvan 9M-AZB van Airtech Rajawaldi Udara in de jungle neer nadat beide motoren waren uitgevallen1. PlaneCrashInfo meldt dat de beide motoren van de Skyvan 9M-AZB geen vol vermogen leverden en dat de propellers bij de inslag in vaanstand stonden1. ASN meldt dat de Skyvan 9M-AZB van Airtech Rajawaldi Udara na motorproblemen in de jungle neerstortte en dat beide motoren bij de inslag geen vermogen leverden, met de propellers in vaanstand; ASN baseert zich op Flight International3.

Long Seridan, waar de Skyvan van Airtech Rajawaldi Udara neerstortte, is een Kelabit-nederzetting in de divisie Miri van de Maleisische deelstaat Sarawak, ongeveer 590 km van de hoofdstad Kuching2. Long Seridan, de plaats van de crash van de Skyvan van Airtech Rajawaldi Udara, heeft een STOL-baan die in 1963 door Gurkha-genie werd aangelegd2. De Skyvan 9M-AZB van Airtech Rajawaldi Udara werd volgens ASN gebouwd in 19813.