De Mi-8T UR-24275 van Universal-Avia vloog op 28 april 2008 vanuit Mizjvodne op de Krim naar het boorplatform Tavryda op het gascondensaatveld Sjtormove, 70 km uit de kust1. De Mi-8T UR-24275 had fabrieksnummer 98734295, was gebouwd in 1988 en stond in Oekraïne geregistreerd1. Aan boord van de Mi-8T UR-24275 waren medewerkers van het bedrijf Chornomornaftogaz1. Bij de landing op het boorplatform Tavryda kon de bemanning van de Mi-8T UR-24275 de helikopter in sterke zijwind niet binnen het landingsdek houden, waarna de staartrotor een steun van het platform raakte1. Na de botsing viel de Mi-8T UR-24275 op het helikopterdek van boorplatform Tavryda, brak en vatte vlam; het personeel van het platform bluste de brand1.

Aan boord van de Mi-8T UR-24275 waren 3 bemanningsleden en 17 passagiers; niemand overleefde1.

Volgens de door AirDisaster.ru weergegeven conclusies van de onderzoekscommissie hield de bemanning van de Mi-8T UR-24275 zich niet aan de beperkingen van het helikopterdek en de windgrenzen uit het vlieghandboek, en overschreed de zijwind bij het hoveren de toegestane waarde1. De onderzoekscommissie noemde bij de Mi-8T UR-24275 volgens AirDisaster.ru ook een verkeerde positiekeuze door de gezagvoerder en het uitblijven van een doorstart terwijl de staartrotor zich in de verboden sector bevond1. Als organisatorische oorzaken van de crash van de Mi-8T UR-24275 noemde de commissie volgens AirDisaster.ru de samenstelling van een trainingsbemanning in strijd met de regels, de voorbereiding van het helikopterdek en de gebrekkige weersvoorziening op het platform1.

Oekraïne hield op 30 april 2008 een dag van rouw voor de slachtoffers van de crash van de Mi-8 bij platform Tavryda en van een scheepsramp met de Naftogaz-674.

Volgens PlaneCrashInfo werd de Mi-8T UR-24275 gevlogen door een piloot in opleiding met een instructeur2. Het helikopterdek van boorplatform Tavryda, waar op 28 april 2008 een Mi-8 verongelukte, meet 25 bij 25 meter en is bedoeld voor helikopters tot 12,8 ton3.