Wat gebeurde er bij de crash van de Mi-8 van Yakutavia bij Kular in 1992?

PlaneCrashInfo vermeldt Yakutavia als exploitant van de Mi-8 RA-22651 die op 21 september 1992 bij Kular verongelukte, met serienummer 80982. De Mi-8T RA-22651 was in 1980 gebouwd en had volgens AirDisaster.ru 12606 vlieguren gemaakt1. De Mi-8T RA-22651 raakte de draden met de staart- en hoofdrotor, sloeg ondersteboven op de grond op 208 m van de lijn en brandde grotendeels uit1. De Mi-8T RA-22651 van het luchtvaarteskader van Tiksi voerde op 21 september 1992 een chartervlucht uit in opdracht van een arbeiderscoöperatie (artel), met 7 arbeiders aan boord1.

Bij de crash van de Mi-8T RA-22651 bij Kular kwamen alle 3 bemanningsleden en alle 7 passagiers om; er vielen 10 doden1.

Volgens PlaneCrashInfo raakte de Mi-8 RA-22651 tijdens een nadering op een hoogte van 40m hoogspanningsdraden2. Volgens AirDisaster.ru raakte de Mi-8T RA-22651 drie draden van een hoogspanningslijn die op 39,5 m boven de bodem van het dal hingen, ongeveer 5 km van Kular1. Het onderzoek naar de crash van de Mi-8T RA-22651 stelde vast dat de bemanning in strijd met de voorschriften onder de veilige hoogte door het dal van een beek daalde; als oorzaak geldt een fout van de bemanning1. Bij proefvluchten van de onderzoekscommissie na de crash van de Mi-8T RA-22651 waren de draden van de hoogspanningslijn pas vanaf niet meer dan 30 m afstand te zien1.