Wat gebeurde er bij de crash van de Lockheed L-100 Hercules van Zimex Aviation bij Kuito in 1987?

HET ANTWOORDleestijd 25 sec

Op 14 oktober 1987 werd de Lockheed L-100-30 Hercules HB-ILF van het Zwitserse Zimex Aviation, die voor het Internationale Comité van het Rode Kruis vloog, kort na de start in Kuito (Angola) neergeschoten; alle 6 inzittenden en 2 mensen op de grond kwamen om1. Bij het neerschieten van de L-100-30 HB-ILF van Zimex Aviation kwamen in totaal 8 mensen om: 4 bemanningsleden en 2 passagiers aan boord en 2 mensen op de grond2.

DODEN826 aan boord en 2 op de grond

TIJD NA DE START4min 36sec3na de start explodeerde motor 3

AFSTAND TOT KUITO40 km2ten westen van de luchthaven

Hieronder per onderdeel wat de bronnen weten, met wie het zegt en uit welk jaar.

HOE ZEKER IS DIT

Per onderdeel zie je hieronder de bronnen, de leden en het jaar.

Bijgewerkt do 16:28Alle 4 bronnen →

HET ANTWOORD IN 5 ONDERDELEN

Wat er gebeurde

De Lockheed L-100-30 HB-ILF van Zimex Aviation voerde op 14 oktober 1987 een hulpgoederenvlucht uit in opdracht van het Internationale Comité van het Rode Kruis (ICRC), tijdens de burgeroorlog in Angola2. De L-100-30 HB-ILF van Zimex Aviation vloog van Kuito terug naar Benguela, nadat het toestel eerder die dag van Benguela naar Kuito was gevlogen2. De L-100-30 HB-ILF van Zimex Aviation steeg om 06.50 UTC op in Kuito en klom naar vliegniveau FL240; in de klim simuleerde de gezagvoerder een uitval van motor 13. Volgens de cockpitvoicerecorder van de L-100-30 HB-ILF meldde de bemanning zich na de start bij de toren van Kuito met de roepnaam Red Cross 8803. Ongeveer 4min 36sec na de start van de L-100-30 HB-ILF van Zimex Aviation explodeerde motor 3 en brak brand uit; het toestel daalde snel en raakte 8 huizen in het dorp Cancao3. De L-100-30 HB-ILF van Zimex Aviation stortte neer bij Cancao, 40 km ten westen van Kuito in Angola2.

2 bronnenlaatste 2026Aangevuld do 16:28

Slachtoffers en overlevenden

Bij het neerschieten van de L-100-30 HB-ILF van Zimex Aviation kwamen in totaal 8 mensen om: 4 bemanningsleden en 2 passagiers aan boord en 2 mensen op de grond2. Volgens de Engelstalige Wikipedia raakte bij de crash van de Zimex-Hercules HB-ILF bij Kuito op de grond ook nog een persoon zwaargewond4.

2 bronnenlaatste 2026Aangevuld do 16:28

Oorzaak volgens het onderzoek

Het Zwitserse eindrapport over de crash van de L-100-30 HB-ILF concludeert dat het ongeval te verklaren is doordat het toestel werd getroffen door vuur vanaf de grond of een raket, waarvan de herkomst niet kon worden vastgesteld3. Het eindrapport over de Zimex-Hercules HB-ILF is opgesteld door de Zwitserse federale commissie voor het onderzoek naar luchtvaartongevallen en heeft nummer 1987/A 26 13662. De Engelstalige Wikipedia beschrijft dat de L-100-30 HB-ILF van Zimex Aviation werd geraakt door een onbekend projectiel, afgevuurd door onbekende strijders in de Angolese burgeroorlog4.

3 bronnenlaatste 2026Aangevuld do 16:28

Wat er daarna veranderde

We zoeken hierover in de kennisbank en bij leden.

Achtergrond

De Lockheed L-100-30 HB-ILF had werknummer 4701, maakte zijn eerste vlucht in 1976 en vloog eerder als ZS-JVM bij Safair en als A2-ACA bij Air Botswana2. Zimex Aviation nam de L-100-30 op 24 augustus 1987 over en liet het toestel inschrijven als HB-ILF; het had vier Allison T56-A-15-turbopropmotoren2.

1 bronlaatste 2026Aangevuld do 16:28

IN DE ONGEVALLENDATABASE

Zimex AviationLockheed L-100-30 Hercules (382G-44K-30), Cancao, 40 km ten westen van Kuito

WAT ER VERANDERDE

do 16:28Redactioneel samengesteld: 14 eenheden, 4 bronnen.

do 15:19Redactioneel samengesteld: 14 eenheden, 4 bronnen.

do 13:53Redactioneel samengesteld: 14 eenheden, 4 bronnen.

do 13:52Redactioneel samengesteld: 14 eenheden, 4 bronnen.

HB-ILF