De Let L-410UVP-E J2-KBC van Djibouti Airlines maakte op 17 maart 2002 een overbrengingsvlucht van Mogadishu naar Djibouti-Ambouli Airport1. Volgens het Bureau of Aircraft Accidents Archives verliep de vlucht van de Let L-410 J2-KBC van Djibouti Airlines vanuit Mogadishu zonder bijzonderheden tot de daling naar Djibouti2. Tijdens de nadering vroeg de bemanning van de Let L-410 J2-KBC van Djibouti Airlines om baan 27, hoewel baan 09 in gebruik was1. De Let L-410 J2-KBC van Djibouti Airlines stortte om 18:02 uur in zee terwijl het toestel een linkerbocht maakte om baan 27 te naderen1. Volgens Wikipedia kwam de Let L-410 J2-KBC van Djibouti Airlines in de Golf van Aden terecht, kort voor de baandrempel van Djibouti-Ambouli International Airport3.

Aan boord van de Let L-410 J2-KBC van Djibouti Airlines zaten twee piloten uit Oekraïne en twee cabinebemanningsleden uit Djibouti; alle 4 kwamen om1.

Volgens het Bureau of Aircraft Accidents Archives raakte de Let L-410 J2-KBC van Djibouti Airlines in de laatste bocht naar het glijpad buiten controle en stortte het in zee2.

De Let L-410UVP-E J2-KBC van Djibouti Airlines had serienummer 912537, vloog voor het eerst in 1991 en werd bij het ongeval onherstelbaar beschadigd1. Na de crash van de Let L-410 J2-KBC van Djibouti Airlines in 2002 had de maatschappij op 27 juli 2007 opnieuw een ongeval, met een Antonov An-26 die bij Shinile in Ethiopië een crashlanding maakte3.